F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Да понятно что "пока по дорогам России ездят немецкие автомобили механикам будет что на хлеб мазать".
Есть сервисы которые косячат есть которые не косячат. Есть дорогие есть не очень. Так вот и от сюда вопрос. Какой из имеющихся лучше? Я только K.Art знаю и то по автогонкам.

 

Кто ни будь менял молдинг возле ветрового стекла? Правый (пассажирский) пузырями покрылся, а на левом ничего нет - странно как-то.

Он металлический?

Лучше заменить ((51 31 7 286 180 Водосточный желобок загрунтованный П - 2700руб), чем старый красить?

Все клипсы для замены новые нужны или какие-то могут выжить?

Кому из партнеров клуба податься на покраску?

 

Клипсы новые надо
Хотя можешь старые оставить, если что потом поменяешь.
Я тоже сначала оставил, потом, спустя время, всё равно засвистело. Поменял.

 

Клипсу под номером 7 тоже менять надо?

Вы перекрашивали родную накладку, стоит экономить или новую лучше брать?

 

У меня она живая была как и деталь 6. Чтобы их сломать нужно быть полным идиотом. Короче нужны детали 5 и 4, по сколько то штук каждой, не помню уже.
А по покраске решать вам, это маляр скажет покрасит или нет. У меня накладку "умник" один выдернул её, я её просто на место ставил. А потом клипсы менял, когда шумы появились. Почитай страницы 242-243 этой ветки.

 

Притарил регистратор, произвожу опыты над ним, корпус конечно можно было и поизящнее сделать, внутри куча пустого места никак не задействованного в итоге выступает за шелкографию на лобовухе. Запитывать надо постоянно, иначе файлы потом почти нереально будет найти из-за даты и времени, кроме того сумрачный китайский гений не сделал возможность отключить датчик удара в спящем режиме, т.е. когда он находится в режиме ожидания то реагирует на малейшие удары по корпусу, отсюда и ролики длиной 1 минуту по ночам (по всей видимости по причине температурной деформации), кроме того, при срабатывании на удар он так же включает wifi, при этом потребление 150мА, в спящем режиме 3мА.

Если включить на постоянную запись то тут сумрачный китайский гений догадался сделать экономию энергопотребления и отключил wifi - в итоге имеем 100мА.

Приятно, что это китайское барахло не издает никаких звуков когда включается и выключается, так же вроде как без проблем работает в мороз - охладил его до -20С за ночь, утром подключил питалово - сразу начал работать.

Пока не ясно, будут ли ночью слепить его индикаторные диоды (отражаясь от лобовухи или стоек) и насколько позорно эта гирлянда будет выглядеть с улицы ) но светят достаточно ярко.

Еще из узкопленочных приколов - если зажать кнопку SNAPSHOT более 10 секунд - он форматирует карту и сносит все настройки в завод! )

 

На днях заметил лишний дребезг из под капота, несколько дней ходил вокруг и пытался выявить источник. Сегодня таки смог... и приуныл...
По копотом слева видно привод выходящий из дизеля и далее шрус, так вот , вместе с двигателем примерно в тойже амплитуде колбасит и шрус, при этом он издаёт легкий дребезг, с правой стороны видно плохо, но видно , что не колбасит привод. Хрустов с левой стороны не замечал. Если до упора выкрутить руль влево , то дребезг и расколбас левого привода прекращается.
Завтра еду в сервис и думаю, нормально ли доеду и меняется ли на f25 привод в сборе или по частям можно.

 

Это на каком пробеге? Эксперименты с колёсами нештатных размеров были во время эксплуатации?

 

У меня был легкий дребезг тоже слева, оказалось нижнее крепление пыльника тормозного диска отгнило и пыльник дребезжал. Надеюсь у вас вся причина будет в подобной мелочи.

 

Пробег 68 к, не скручен, размер штатный был всегда R17 225/60.

 

Очень на это надеюсь, но разве привод должно так колбасить и только слева ? Я такое впервые увидел...

 

в моем можно отдельно отрегулировать чувствительность датчика в движении и в ожидании... за весь период пользования (месяца 3 наверное) только 3 ночных записи, и то активировался от тазов без глушаков

 

А каким ПО настройки меняете, есть скриншот? У китайцев и тут засада, рекламируют MIOCAM (но в нем не нашел отдельной регулировки) который не обновлялся года 2 и вываливается с ошибкой регулярно, а в свежем TIMACAM нет части настроек.

Кстати, еще ругают эти китайские поделки за помехи на радио и GPS, видимо БП говно как в светодиодных лампочках...

 

И можешь видео снять?

 

ПО зовется WellsCar - скачивал по вложенному QR коду. Вечером пару скринов сделаю. Кстати тут по обновляется - как уже говорил, написал отзыв на Али, что были проблемы с сохранением файла на телефон, так они все поправили.

 

Play Store нет такого, по запросу первым выдает Lerccenker.

 

Добрый день! после покупки во время диагностики диллер услышал свистящий звук спереди справа при наборе оборотов и сказал, что нужно менять звездочку маслонасоса (по моему, не запомнил точно), типа классическая болезнь 28i. Пожалуйста тыкнете новобранца ссылкой в профильную тему.

 

Добрый день! после покупки во время диагностики диллер услышал свистящий звук спереди справа при наборе оборотов и сказал, что нужно менять звездочку маслонасоса (по моему, не запомнил точно), типа классическая болезнь 28i. Пожалуйста тыкнете новобранца ссылкой в профильную тему.

 

Ссылка на обсуждение в ветке по 3 серии бмв, но двигатель тот же - http://www.bmwclub.ru/threads/tot-samyj-voj-cepi.1055700/

 

Снял видео, но не мог с телефона залить, надо уменьшать. Какой допустимый размер?.

 

Можно в ютуб залить и кинуть ссылку

 

Долгое видео писать не стал, видно как ходит привод и слышно металлический дребезг.

 

Ого!Не хило колбасит!

 

Да и появилось это после замены тормозных дисков. Как раз с этой стороны не могли снять и сбивали его... Так от души сбивали диск, думаю это могло повлиять.

 

и в apple store тоже нет, поэтому дают qr код

 

а привод случайно не слетел со стопора?

 

Заехал к Главному инженеру , прокатились, посмотрели и послушали привод. Итог, подтянули болты на крышке ( не знаю как называется), которая прикрывает вал выходящий из редуктора. Дополнительно посадили болты на спец средство. Все вибрация привода пропала, дребезг пропал.

 

Круто!Поздравляю!Не малый камень от сердца отвалил

 

Спасибо! Камень не только от сердца отвалил, но и от кошелька похоже))
По ходу дела нашли уставшие саленты передних рычагов и еле заметный люфт рейки)