Автомобильные перевозки

Тягачи в лизинг?

 

Как-то возможно законным способом все таки по высоте отцепиться от транспортников? Кто-то про контейнеры тут спрашивал, а у меня паровоз 4.08 и это уже ниже откалибровали пневму, хотя все вроде по заводу, но брал не новую, может кто-то до меня намутил. Может есть какие-то железные аргументы, типо неправильно меряете или не тем или не так?

 

Внутри головы высота какая?

 

3.0

 

у меня была подобная машина
внутренняя высота была 2.95
везде проходила
если вы занизили, то высота не более 4.0 ИМХО

 

А точно проходила? Или не меряли? Мою просто даже до занижения 4 года по РФ никто не трогал, даже на границах. А за этот год уже 3 раза еле выскочили почти сухими из воды. Первый раз 4,14 было, так там чуть не прилетело на юр лицо 250тыс. После этого занизили и все равно уже 2 раза были вопросы

 

Мерили на МКАДе

 

Хз тогда, приедет буду еще раз проверять.

 

Все ломанулись скупать б/у прицепы. Гаи битком .

 

Истерика )

 

Они же купили какую еще фирму или их купили и произошло слияние.

 

А что входит в 40 руб/км , просто я не понимаю как вы считаете ? Можно ездить за 100 руб км, но делать два рейса в месяц. Да и затраты на водителей , стоянки и тд в Москве будут выше чем в регионах. Мне кажется надо считать сколько ты хочешь иметь с единицы техники по концу месяца.

 

Кто какими лизинговыми пользуется?

 

европлан и втб

 

Готовлю доки для ВТБ АЛЬФА и ВФС, думаю кому еще закинуть кто что предложит выгоднее.

 

Раньше ЗАЯ лизингом занималась

 

Каргобул Финанс
В личку вышлю контакты.

 

Спасибо. Вообще сижу считаю. С одной стороны кредит выгоднее, с другой лизинг. Кто чем больше пользуется?

 

Тут с Вами сложно спорить.
Вопрос в том кто что закладывает в себестоимость.
Для меня это грубо говоря сумма затрат на 1 км без наценки. Это зп, гсм, обслуга, страховка, резина, офисные расходы. Наценка вообще вещь исключительно индивидуальная.
Условно, если у меня себестоимость 40 и работа валовая на потоке, то думаю я бы возил по 48-52 рубля.
Это условно. Если бы у меня были тралы под тяжеловесы, то там наценка была бы гораздо больше

 

А каркаде, алд, интерлизинг?

 

Не видел, сейчас гляну. Спасибо. Мне вообще лизинг не нравится из-за не понятного досрочного погашения, кредит в этом плане конечно намного удобнее.

 

пользую и каркаде
через год можешь спокойно досрочно гасить

 

Я старался обходить стороной и то, и другое.
Обычно брали в долг у уважаемых людей на определенных условиях.
Теперь когда из дела вышел, технику распродали, а долги до сих пор раздаем, мнение свое поменял.
Надо мнение матерых и более уважаемых в этой теме послушать что лучше или у кого какие минусы и плюсы

 

Можно везде через год погасить, только в кредите заплатишь проценты ровно за год. А вот в лизинге сумма договора может не поменяться, просто уже обжигался об это. Тебе говорят хочешь гаси, не хочешь плати 3 года.

 

Насколько знаю в лизинге зато по возврату ндс интереснее.
Или нет?

 

Было сообщение, кто-то использует 4х2 на бочку 40кубов.
Не подскажете, что за бочка, с такой низкой нагрузкой на ССУ?

 

В кредите не начисляется НДС на проценты. На погашение основного долга так же НДС начисляется.

 

Чтобы платить по кредиту как физлицо, вам сначала надо кэш с юрлица получить. Это тоже стоит денег.
А платя с юрлица по лизингу это не должно волновать. Затраты списываются, НДС зачитывается...

 

А почему нельзя кредит оформить на юр лицо ? Зачем на физ ?

 

К чему эти сложности?
Если это будет просто кредит деньгами на юрика, там % достаточно высокий.
Если это кредит на машину, это лизинг.