E83 Выбор X3 e83 с пробегом

Ага, там этих тоттенков охренеешь

Юра подскажи дефлекторы окон как крепил? Я себе ставил, но на скорости оторвало.

 

Не будь у меня Мпакета я-бы тоже подписался под твоим сообщением-уж такова человеческая натура

 

Покупал ЕГРовские по совету продавца--на первом ХЗ стоят уже с 7 года,на этом больше 6 лет
А так двухсторонний скотч,обработка спиртом(все в комплекте) Ну и "обмыть"не забываем проделанную работу(те сутки из гаража не выезжаем...а лучше двое)

 

DSP шикарно. Не ожидал такого эффекта, звук обьёмный стал. Ни пожалел! Думал хуже будет, в разы лучше HI-FI играет

 

Блин думаю что забыл, точно не обмывал. Наверное из за этого.
Теперь валяются в гараже 3 шт, v-star. Если че могут отдать за бесплатно. Вещь конечно хорошая но я не курю, поэтому для меня бесполезная.

 

Хай фай без дела лежит 2010 года! проводка цельная ничего паять, скручивать (телефон, CD накопитель AUX)

 

Расскажите за рейсталинговый X3 с мотором N47D20 год 2007-2009 - как мотор по надежности, да и в целом у дизеля на много больше болячек по сравнению с бензиновым?лопаются ли расширительные бачки?
Что в рейсталинге изменили, улучшили?

 

колленвал ломает, тяги не хватает

 

Про коленвал много случаев что ли? Я только один помню.

 

Хм, ну ладно, надо будет тогда почитать про него поподробнее. Думал, что разница не большая.
p.s. с бампером от m3 f30 X смотрится весьма недурственно

 

На любителя.
Если дорест так преобразить, то, думаю, весьма не дурственно.
А рест - ну как бы шило на мыло. Кому-то нравятся всякие эро-изгибы, но "чужеродность", как сказали выше, всё же не всегда прям гармонична.

 

А если 2,5 рест прошить,улучшайзинг будет?

 

что там прошивать? турбины нету. Бери 3D не пожалеешь!

 

2,5 масло жрет, моторессурс 150 000 потом вздрогнешь чинить, всякие ваносы. Самый ненадежный мотор у бмв

 

а смысл прошивки не только и не столько в моторе. Бензы атмо при изменении прошивки на стенде не прибавят нак турбовые, но это ничего не значит!
Смысл в том, как согласовано мотор выдает а АКПП передает мощь. У меня с самого начала были претензии к странной работе автомата, причем, не рывки-пинки -
это как раз осталось в "до2008" амеров BMW за людей не считала - те как только не кляли (свои, америкосные КПП)))) меня беспокоили слишком ранние переключения
на верх. Машина всегда едет внатяг. Хорошо? Не-а.
И все эти годы я не мог найти спеца, кто лезет в прошу кпп. Прошив мотор с кпп получил совсем другой авто. Меняется даже фордовский 1.4i )))))
Сейчас Леха вовсю шьет новые KIA Stinger - мотор бенз огромный, а не едет абсолютно, а потом - едет))) и топлива не жрет больше - дело в эффективности.

Но, вот судя по вопросу, вы не в курсе что там и как. В вашем моторе - главное его состояние... Хотя использовать топливо с нормальной колонки и масло стойкое, использовать промывку и модификатор трения - должен ходить долго, но машины 2.5 покупали те, у кого жаба душила брать версии 3.0Si они были как правило в Luxuru, так что, на них ездили в основном "жмоты")))

 

мотор N47D20 177л.с. турбированный?

 

вопрос по делу

 

нетурбированный дизель это типа 20л.с. с литра объема

 

смотрел по каталогу дрома- нагнетатель- нет.

 

"...не читайте советских газет..."
https://bmwcats.com/bmwX3/E83N/50484/all/11/11_4091/

 

какие изменения в рестайлинге произошли в E83?

 

вам стоит почитать соседнюю тему
FAQ по Е83 называется

 

https://www.drive2.ru/l/4469639/
Мне писали, что ряд технических нюансов тут не верен, но в общем и целом тут всё расписано

 

Вообще-то, я в курсе,что там и как, владею им с 2012 года.И скажу вам больше, у ухоженного 2,5 не такой уж и масложор.Кто такой Леха и может ли он прошить удаленно? На всех дизелей 3литровых не хватает,а нормальных, тем более. ​

 

пересмотрев хлам 2004-2005г прихожу к выводу, что ну нет уже в хорошем состоянии, года берут свое... как развалюха: карданы меняют, крестовины меняют, бачки расширительные расходный материал (у всех по два раза менялся на оригинал), радиаторы сопливят, датчик температуры бежит, если с панорамой то отдельная песня..., патрубки лопаются на ходу,клапан ВКГ просто расходник, как пробка расширительного бачка... ну пипец бмв млять.... и это у всех по третьему кругу!!!пачка заказ нарядов штук по 50-80

Сейчас начал смотреть в сторону рестайлинга 2007-2009г, 2,0-177л.с. дизель, с мотором N47D20

НО так и не могу себя уговорить, столкнулся с некой боязнью на подсознании... дорогой- ТНВД, Форсунки, Турбина... проблема с ГРМ... замерзания топлива в сибири
зато приятен расход солярки в городе 10 литров ))

 

Если нужна машина не на один год смотри 3d у машины больше запас по ресурсу узлов и агрегатов, больше удовольствия от вождения.

 

Отчасти ты прав. Но рынок БУ, весь такой. Причем не только БМВ.
Однако, к чести БМВ - за 10-15 лет машина внешне выглядит очень хорошо. Я имею ввиду, как и внешний вид, так и естественный износ, который у Х3 совсем не такой, скажем, как у раф4 тех же годов. Подкрылки не отрываются, щелей нет, днище закрыто, ксенон светит, глазки горят ))
Внутренняя часть тоже очень крепка. Он сбит. Он добротен. У него есть много того, чего нет у того же раф4. Если кратко, то Х3 намного продуманнее, чем стоящие в их ценовом диапазоне конкуренты.
Дальше идет износ агрегатов, где собака и порылась. Да много у кого данная машина в руках чахнет. Но есть и другие. Проблема в том, что слишком дешево они своих коней не отдают. Но ты жди. Обязательно кто-нибудь будет продавать отличный вариант. Не будь простаком, не покупай как все просто лучшее, что есть сейчас на рынке. Дождись по настоящему хорошую. Дождись свою.

 

не состариться бы ))

 

Да, к сожалению года не жалеют и Е83-й. Но почему развалюха? Главное кузов (не берем усталость) не гниет, почти. Найди с живым движком и коробкой, а остальное все делается. Много по мелочи конечно вылазит. Даже если взять за 500 и вложить 500, получишь машину по цене нового дастера, но ведь это совсем другая машина .
И все таки по поводу системы охлаждения, попробуйте закручивать крышку расширительного бочка с возвратом.

 

Как показывает практика за пару месяцев находится. Я мониторил от ёбурга до вас. Москву и Питер не рассматривал в этот раз, но рассматривал по случаю машины с форума.