Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

Имхо, 5500 будет жирный дизельный v8, если придет к нам, обычный дизель идеологически должен быть в районе 4500

 

Когда покупал год назад Туарега, рассматривал Q7, дешевле 5000 были такие бомжи, а потом поговорил с двумя товарищами у которые новые Q7 и понял что не стоит, они постоянно на сервис ездят, то ПО обновляют, то глюки какие то, не стал даже думать о покупке.

 

все таки бмв это база из начала двухтысячный, технически туарег намного новее. а новый икс пять в 19 году будет по цене значительно выше f15, это видно по тому же кайенну. ценники будут миллионов от 5-5.5 и выше.

 

А будет он дизельный? Каенов новых дизельных то пока нет и дилер типа не знает будет ли.

 

Одинаковые по комплектации и цене.

 

Мое мнение, что новый тур подорожает тысяч на 700-800 от нынешних цен. Сужу по динамике роста цен в % соотношении, относительно старого и нового тигуана!

 

Так не бывает, старый тур дешевле, либо ф15 сильно беднее.
Если речь о новом Туре, то тогда однозначно его, чем древнюю бмв, которая скоро сменится.

 

Кайенов кстати дизельных может и вообще не быть, но это неточно )
Тур вроде обещают с движком от Бейнтаги, но когда-то потом )

 

Подождали бы новый х5 там и сравнили бы.
Но что-то мне подсказывает что чуда не произойдет, не будет фв лучше бмв, не положено по статусу. Плюс уродский фв-кий дизайн морды. А так будет хорошая машина, но скучная, как все ФВ.

 

Судя потому какой выкатили туарег. которому теперь доступно много правильных опций сдвинувших его сторону асфальта... Каена дизель, до налог ждать не стоит...
Мое такое мнение, они быстрее туарегу сделают доступ к индивидуалу который зашьет панель/двери в кожу и потолок в алькантару, чем пустят в Порше толпу тех кто купив барабан/доналог каен мнит себя спасителем марки и приезжая на ТО считает что к нему должны подабающе относиться... ибо ему должны за то что он купил Порш =)

 

Скучная внешне или по динамике? Если по динамике, то больше подойдет слово - спокойная ))) БМВ - это драйв нон-стоп, не получается рулить спокойно, провоцирует всю дорогу и держит в тонусе. А на Туре можно и в расслабленном режиме ехать (в дальних поездках это доп. безопасность). Поэтому сравнивать их трудно.
ps Выводы мои и супруга на основании владения 3-мя Туарегами и бмв Х3 + отзывы друзей бээмвэтэров)))

 

У меня сейчас х5 ф15 40д калининградский, с активным рулем и адаптивной м-подвеской (сзади пневма) Машина очень комфортная, можно ездить как хочешь - по настроению. Камеры и поток остужают пыл, катишься себе спокойно.)) . Бмв х3 до х5 далеко, разные они.
Был у меня туарег - хорошая машина, потом попробовал бмв и понял что нашел то что нужно.

туарег скучен во всем - в дизайне, интерьере (хотя у бмв интерьер тоже не модерн но все же) в езде - управление - оно никакое по сравнению с бмв-ым с активным рулем, зимой только хорошо - полный привод работает на 5, как на танке, незаметно для водителя. в бмв более задорно - по заднеприводному. я не сравниваю динамику - она примерно одинаковая у 3л дизелей.

 

Но в сопоставимой комплектации он (Х5) все-равно дороже ))) И более городской )) Аудитория другая, кмк. Но их все время сравнивают ))

 

Хз кого там что провоцирует. Обычно что в голове то и на дороге. Независимо от типа гражданского авто. На ватных крузаках народ не меньше дибилит )

 

Того, что "Кто как живет, тот так и ездит" никто и не отрицает. Я о другом говорила, но повторяться не буду, чтобы тему не перегружать

 

Лучше переплатить и взять хорошую вещь. Так во всем. Каждому свое

 

Совсем другой смысл )) Сейчас Тур сделали еще более городским, чтобы расширить аудиторию, но он все-таки всегда был именно внедорожником Проехать 500 км с прицепом в непролазные дебри проще на Туареге и для этих целей он несомненно хорош )))

 

Так, а теперь не будет торсена с блокировкой у таурега.
Теперь он более городской стал?
С такой же подключайкой, как у бэхи.

 

Расскажу из опыта, сейчас у меня второй туарег подряд, оба бензин, очень комфортный авто, в режиме спорт по управлению приближён к легковому, в режиме комфорт по мягкости похож на пароход))) Это первый авто в котором у меня не устаёт спина при езде 500 км. Может конечно расширенной отделки кожей нет, но и цена ниже прилично, не ломается в нем ни чего. В семье за все время было порядка 7 бмв, все до одной жёсткие (кроме f01) а главное глючат и ломаются постоянно и продать очень трудно. К бмв пока не притягивает ни чего если честно.

 

------

 

"Хорошая вещь" это актуальный Х5?)

 

Да, конечно

 

Старый тур со «старым» х5 сравнивать - я бы выбрал х5, что я собственно и сделал..) тем более, что и по деньгам они в равных комплектация вполне сопоставимы.

Но тут вроде топик про новый тур.. и глупо его со старым х5 сравнивать, пока никто его даже не катал и цены не известны. Мне видится, что на новый тур будет такая цена, что за «хорошую вещь» ака старый х5 в сравнении с ним даже и переплачивать не придется

 

Таурег и Х5 имеют, как мне кажется, разную аудиторию. Если посмотреть на статистику продаж, то и таурег и Х5 продаются отлично. Просто покупают их разные люди )

 

Крамольную мысль выскажу.
Дилер вообще должен его заявить в 2,999млнр. То есть нищебродэдишн в 3,5 легко за 2,0т.
Жирный в 4+
Иначе какой это народный автомобиль...

Нью х5 +лям за то же самое

 

На Туарег-клубе обсуждается барабан-эдишен http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=103803

Вполне возможно, что-то похожее и будет до налога на роскошь )

 

По образу ку7 за 3,65

 

Чушь какая

 

Чушь не чушь а реальность.

 

реальность это мой пробег в 45ткм за 20 мес и ни одного обращения в ОД по гарантии
хотя по отзывной акции при ТО подкрутили 3ряд сидений