А logitech g27 на что-нибудь годен?

На том, который у тебя есть.
В иРакинге и Рейсруме нет модов и трасс коммьюнити, только от разработчиков.

 

Можно. Но если в оригинале палка и сцепление, то получится медленнее.

 

У меня прямо в боксе на автодроме стоит симулятор. Использую iRacing и Asseto Corsa с окулусом. В планах покупка Gamestul который передает перегрузки. Кстати Gamestul мне понравился намного больше чем Motorsport Simulator на котором ты ездил. Эффект от тренировок на симуляторе просто колоссальный!

 

Да в Сочи. Не обязательно новичек. Переучивал чемпиона VLN с переднего привода на задний. Несколько раз приезжал тренироваться в Сочи из Германии. Очень много времени провели за симулятором.

 

Это который в центре?

 

Да он Глеб Кутепов

 

Вторая половина думает, что по бабам поехал, а сам крутить круги на симуляторе...

 

Да блин, полноценно катать не хватит, писали же уже. Если графику порезать, то может и хватить, но зачем этот гемор и непредсказуемый результат? Даже 1080 не на всех треках хватает, бывают просадки, только ti может перекрыть полностью vr. При том что качество картинки там далеко не самое классное. А след поколение касок будет уже с бОльшим разрешением. Ну и лаги в вр это непередаваемые ощущения) может и затошнить, так что советую видюху с запасом. Проц у меня например i7 6700k, хватает его. Памяти 16гб. Если сейчас напряги с картами, даже не знаю чем помочь, след поколение только в июне июле выходит.

 

На амазоне 1080 стоит 700 баксов, доставка через форвардера ещё примерно 20. У вр пока оптимизация хромает, это не просто рендеринг в 2к. Нужны стабильные 90фпс на два глаза, тк экраны 90 герц, если меньше то фпс становится уже 45 а не 90.

Почитай simracing.su там все сто раз обсосано. Может и можно на 1070 катать если отражения и тени порезать, яхз .

 

Ну катай пока на одном мониторе, раз 50 тыр имеют значение. Нужно ехать на безумно высоком уровне, чтобы это тебя как-то тормозило. До лицензии А в иРакинге с рейтингом больше 5000 доедешь, там может начнёт как-то минимально сказываться отсутствие трёх мониторов. И то не факт.

 

Соглашусь, что наверное есть смысл пока поездить на мониторе чем покупать 1070 и мучиться в вр. Но что касается результатов, то тут все очень индивидуально. Для меня вот вр прям оказался прорывом, я почти сразу скинул довольно много времени с круга и стал ехать гораздо стабильнее . Другое дело, что и на мониторе у меня накат был небольшой. На одном мониторе если с нормальным фовом ездить, то половину апексов не видно.

 

ну если мозгов не хватает сравнить его 29 день и мой, то я даже и не знаю что тут можно еще сказать.

я не про него, я про тебя. "отучаемся говорить за всех"

 

Мой хамбл опинион говорит, что надо анализировать, что не так у тебя с взглядом, когда едешь с одним монитором. С фовом, мониторами и камерами я замечал такую вещь: быстронаху в принципе не так важно, что перед ним. Дальше-ближе, один монитор вместо трёх, вид сзади на машину вместо кокпита – пофиг. Например, с одним моником и с логитеком товарищ доехал до своего времени за полчаса, потом сказал, что "на этом говне ему неудобно" и бросил. Другой, который катается очень мало, только трассы учит здесь и с командой, попробовал с фовом, где руль целиком видно, поставил время, до которого я до сих пор доехать не могу, попросил сделать нормальный фов, после чего снял буквально две десятки. А вот если брать простых смертных, то там от обычного фов на том же самом конфиге разница в результатах может выражаться в секундах. Тоже пример из жизни: друг, с которым мы время от времени катаемся под бутылочку вина, отставал от меня от считанных десяток на маломощной машине до секунд на мощном ведре. При том, что в жизни он быстрее меня что на карте, что на машине, там ралли с регулярными тумбочками в анамнезе. А тут недавно он засел в сим, поэкспериментировал, и получилось, что вид на обтекатель/капот (для формулы и кузовного ведра соответственно) позволил ему капитально ускориться. Мол, вся инфа у него и так на руле есть, и с таким видом ему ничего не мешает. Чтобы убрать вопросы – угол поворота руля совпадает с углом поворота на экране, т. е. здесь никакого рассинхрона не было.

 

много читал про установки, передающие нагрузки.. было бы интересно в реале попробовать )))

 

Да норм у меня со взглядом, по идее надо смотреть на выход из поворота и далее на след поворот (принцип тот же что и на мото, куда смотришь туда и едешь), а как это делать если в медленных поворотах выхода даже в середине поворота не видно.
Понятно что если есть накат и знаешь все точки торможения, то можно на чем угодно ехать, хоть на одном хоть на трёх мониторах.
Плюс каски ещё в том, что она хорошо передает рельеф трека, подъемы спуски и тд.

А где вы собираетесь покататься? В Питере есть такие места?

 

Да хз, на самом деле нагрузки эта вся фигня не передаёт, в большей степени похоже на какую-то болтанку, которая больше мешает, для жопомера толку от нее ноль.
Я катал на симе Феррари в музее в маранелло, там более всего запомнилось, как ремни тебя в кресло вжимают на торможении)

 

Кстати, по поводу шифтера, заказал себе такую штуку, парень в Питере делает, по качеству исполнения - пущщка.

http://shop.aiologs.net/shifter.html

 

Я катал наверное на 50ти разных симуляторах, в том числе и на том, что в музее Маранелло. В целом все именно так, как ты описал. Gamestul в каске это первый сим, где я реально ощутил пользу от двигающейся платформы. И обязательно VR, без VR толку от них ноль. Еще очень важно, чтобы платформа была правильно настроена. На стуле на стольно мощные и быстрые актуаторы, что настраивается даже вибрация от выхлопа. Эффект присутствия просто невероятный!

 

Круто, надо будет попробовать .