N47D20 177 л.с.

Ты натяжители тоже менял? Я смотрел сейчас Febi по очень дешевым ценам упаковывает оригинальную цепь для бмв фирмы "ивис" я если буду менять цепь буду брать феби

 

Все менял кроме звёзды колена и распредвала

 

Есть феби комплекты. Их стоит брать?

 

Пусть посмотрят в упаковке феби название цепи если "ИВИС" То стоит брать это лучшая цепь которая может быть пусть заглянут в упаковку и прочитают на звеньях название цепи. Если это заказ то пусть позвонят отправителям чтоб они заглянули в упаковку. Зачастую в упаковку феби кладут оригинальную цепь "ивис" И цена копейки

 

Друзья прошу вас помочь всех кто знает как должен работать мотор N47D20C я записал видео работы на горячую на холодную и на оборотах прошу вас послушайте и скажите походят цепи или они растянуты

 

Я например посторонних звуков не слышу.

 

Спасибо за ответ! Можно ездить пока? Буду рад еще отзывам других людей по по поводу моего видео

 

Шуршат чутка. Я так год отьездил. Поменял когда громче стало и отчётливей брякать

 

Можно ездить или нельзя не скажу. Сам сейчас экспериментирую с маслом, у меня после замены шуршания цепи тысяч пять не слышно, а потом появляется, вот сейчас залил другое, наблюдаю.

 

Спасибо за ответ! У меня была откручена на выпускном колекторе декоративная алюминиевая защита наверное не прикрутили когда немец менял турбину, или может плохо прикрутили и от вибраций она открутилась я ее затянул но побряскивание думаю от нее все таки идет. Меня просто интересует мнение можно ездить или срочно менять просто боюсь обрыва цепи. Знаю точно если поменяю цепь, буду спать и кататься спокойно а пока на стреме) хотя может и зря. На счет цепи феби, я вам скину ссылку, где показана в упаковке оригинальная цепь ивис и оригинальный натяжитель только со спиленным номером мерседес, просто человек заказывал себе на спринтер феби а пришла в упаковке ивис) мне продавцы рассказали что феби это упаковщик и зачастую оригинальных запчастей и очень часто приезжают цепи ивис

 

Вроде норм,хорошее масло залить и чуть тише будет работать,ну и чаще менять ,7-8 тыс

 

Шуршания не слышу, на мой слух всё работает хорошо. Как шуршит знаю. Ещё очень хорошо можно услышать шуршание, если в тихом месте встать рядом с кирпичной стеной, завести мотор и послушать. Звук шуршания (шук-шук-шук) будет отражаться от стены и отлично слышаться. Ещё его отлично слышно под машиной в месте соединения коробки с двигателем.

 

Полностью согласен, именно возле гаражей оно меня всегда и бесит.

 

Какое масло лучше лить?

 

Всем привет. Сколько лет сколько зим.
Короче имеем этот двигатель с двумя турбинами.
После разборки двигателя и проч. вещей по замене цепи, при нажатии на газ в пол машина не тянет до 3 тысяч об/м, потом видимо включается большая турба, значит первая не включается.
Смотреть на какой из вакуумных датчиков? Или дело может быть не в них?

и в вакуумный шланг, который идет к физически удаленному егр, должен втыкаться болт?(это вопрос к Вадиму даже)

Масло не кастрол и мотюль

 

А какое тогда?
Дате совет

 

Любое только не подделку, и только синтетику

 

Вы мотор снимали с машины чтобы цепи перебрать или снимали только коробку?

 

По B47 еще не встречал проблем с цепью. Послушайте, пожалуйста, есть ли это самое шуршание цепи?
Видео так не передает, но в живую прослушивается какое-то побрякивание. Не уверен норма это или нет, стоит ли обращать на это внимание.

 

Это может быть ролик ремня генератора.

 

305 страниц ужаса, вот из за этого и отказался брать дизельный F25. Был недавно в сервисе, где регулярно обслуживаюсь, у владельца БМВ Е60 09г. мотор N47 , пробег 216т.км.И что вы думаете? Человек даже не слышал ни о каких растягиваниях , проблем нет вообще. Тот случай, когда форум только лишнего страха нагоняет.

 

Между делом - а ты давно с физически удаленным егр катаешься?

 

Друзья всем привет! Христос воскрес! Такая ситуация дал знакомому прокатится на машине он на светофоре 2 раза заглох с рывками. Резко отпустил сцепление мало дал газа. Собственно вопрос влияет ли это на растяжение или на обрыв цепи?? Что то я распереживался.

 

Подскажите пожалуйста! Что делать? Купил ф10 седан с мотором N47D20C реальный пробег 103000км один владелец и машина бегала только по норвежским трассам (Норвежка, я и сам отсюда). Масла менял 1ый хозяин первый раз 30000км и далее в среднем каждые 15000-18000км. Вроде как проверили все при покупке, так как знал о проблеме и вообще думал больше не брать БМВ , но любовь именно к 5ке пересилила....!

При покупке в салоне и на пробоной поезде (тут на сутки дают машину), все было отлично и мотор "шептал".
Покупаю машину меняем масло 5в30 мобил ЕСП ЛЛ 04 и начинается такое:

"Легкое шуршание цепи на холостых и до 1400, слышны отчетливые шоркающие звуки на 1400 оборотах (на видео ровно с 1:00 минуты)"

Заливаем масло CASTROL 5w40 turbo diesel с более низким коэфициэнтом текучести. (продается смотрю только в скандинавии). Сначала шорканья прекращаются совсем, все тихо и мягко, но через 500-700км все возвращается, звуки тише, но они есть:


Что это такое? Это нормальные звуки работы Н47 с пробегом или мне начинать планировать замену цепей?
Машина много будет эксплутироватся на трассах, как то стремно встать однажды!
Ошибок ноль, звуков внутри салона тоже нет! Именно этот шелест беспокоит.

Спасибо, кто сможет послушать и чтото посоветовать! Моя первая дизельная бмв 16 лет только на бензинках катал

 

на первом видео хорошо слышна цепь, по мне так там уже не шуршание, а откровенный цокот. Видать устали натяжители.
Учитывая, что катать машина будет по трассам, я бы задумался о замене цепей/натяжителей и жил спокойно.

 

Да, тоже склоняюсь, что цепи приехали... интересен сам факт что на масле 5в40 почти пропали звуки. наверное, отвезу ее в эстонию. Там замена 900 евро, в норвегии 5000

 

Друзья такой вопрос! У меня при заводке на холодную, как прихожу в гараж, и завожу мотор, шуршание две секунды потом сразу пропадает, нормально ли это? Должно быть так и не критично ли это?

 

Нормально там ребята зарабатывают.

 

да, но никто не делает тут это за свой счет! Норвеги страхуют мотор и акпп по супуркаско как и я сделал (до 9 лет или 200000км)! Катают до упора и не забивают голову шумами и шелестами, мотор встал страховка попала на деньги. Меня вариант ждать когда мотор где нибудь в лесу клинанет не устраивает. Звонил в страховку они сказали, что шумы из грм страховка не покрывает мол это не тотальное повреждение мотора (цепи же только шумят)! Стоимость замены не адекватная даже учитывая местные средние зарплаты в 3000 евро и никто за свой счет это тут не делает! Вроде бы на машину есть остаточная гарантия, но они тоже сказали что шум не является рекламацией! Так что и тут ушлые ребята!

Стоимость диагностики и работ в сервисе за 1 час 130-150 евро! Средняя зарплата по стране 3000 евро, по мне и мнению норвежцев автолюбителей цены все таки немного не адекватны за обслуживание авто!

Короче светит мне дорога в Эстонию, на ремонт грм к другу в бмв сервис и забыть об этой не очень удачной покупке видимо!

Вариант встать где нибудь в Германии и ждать когда там мотор по страховке поменяют меня не очень устраивает! Я думаю дети и жена, не скажут спасибо за такую не очень приятную поездку!

Машина сама в отличном состоянии общем, придется вложится....

 

Катайте дальше - это нормальный звук для такого пробега.