Ответы по АКПП!

фильтр ,для начала поменяй.

 

Вы хотите услышать именно то что хотите услышать, вот гудело бы на нетралке, то вполне коробка может, а если только в движении, то выше по списку! Нового вам ничего не скажу, да и незачем оно вам! Вам дорога в сервис!

 

Эт точно... Вот только БМВ много - хороших и разный, а кокой у Вас - неизвестно...

 

Авто то вот, я так понимаю 6нр26/28

12172( сообщение)
Да только т.с. сам то это не проверит, а на подъёмник заехать в сервис- боится что разведут!

Как показал мой опыт: боятся развода те кто сами не прочь развести! Вобщем кто кого - бизнес по руски ничего нового!

 

Я лишь написал свои предположения.

по делу:
Проверили на подъёмнике, но без нагрузки (ручник электрический нельзя чуть-чуть натянуть). подвесной и редуктор в порядке. Коробка 6ph26. Может ещё какие-нибудь версии есть?

 

Тоесть без нагрузки ничего не выло, так?
Тогда попробуйте проходить повороты на скорости и слушать поворачивая в какую сторону уменьшается вой!

 

если это намёк на ступичные подшипники, то их тоже проверяли.

Предыдущий хозяин сказал, что масло с фильтром менялось 30тыс. назад.

подскажите, пожалуйста, из-за чего может быть такое время ускоренного наполнения в пакете Е

 

По вашим словам проверили всё но не нашли, значит из того что проверяли всё-таки что-то неисправно! В принципе может выть планетарка в коробке, как вариант, Но я бы попробовал сначала слить масло с редуктора и коробки( проверить на стружку) потом принимать решение!

 

подскажите фрикционы входят в ремкомплект для акпп? авто в сервисе, прислали список чего менять, в списке и комплект фрикционов и ремкомплект.

 

В оригинальный (ZF) - нет

 

Рмкомплект это куча резинок(половина лишних),

 

Спасибо за поддержку идеи. Проводку прозвонил до коробки всю. Снял поддон на магнитах прям совсем не большой нарост, стружки нет. Соленоиды продул сжатым воздухом и измерил сопротивление там все ок. При подаче 12в щёлкают. Уплотнение фильтра в порядке. Слилось где-то около 4-5 литров. Залил чуть больше. Есть течь масла в районе входного вала АКПП небольшая. Думаю что ошибок нет по коробке т.к. Разъём стоит диагностический под капотом круглый И функционал этой стстемы сильно обрезан. Что-то склоняюсь к-тому, что придётся разобрать и проверить поршни. Может есть какие-то ещё идеи или пункты которые я упустил. Подскажите пжлст.

 

Доброй ночи.Х5 2003год,3.0.Подскажите что может быть,стоя на подъёме при отпускании тормоза машина начинает катиться назад,рычаг в положении D. Так же на спуске отпуская тормоз катится вперед,рычаг в положении R.

 

Подскажите пожалуйста кто нибудь, устал спрашивать никто не знает. е70 дорест 4.8 задняя включается через 3 сек, масло меняли поддон втулки и адаптер. Адаптацию сбросили, не помогло. В остальном все ровно, но это бесит, куда копать, масло было до этого кажись Равенол, щас 7 литров ориг Шелл. Предлагают в другом сервисе снять мехатрон проверить давление в камерах тупо пистолетом с воздухом держит или нет, как то так, подскажите стоит ли, и в верном направлении идут товарищи?! да,6HP26 кажись

 

Втулками принято называть вот это




А не вот это



Плюс ко всему есть ещё соленоиды и сам гидроблок,где куча движущихся элементов,которые истираются по жизни.

 

Ок понял по втулкам, а по теме задняя вкл через 3 сек?

 

Так под картинками как раз по этой теме написано.

 

Народ привет! Весь пост читать очень долго. Проблема в чем- машина е90 м57 полный привод, акпп начинает подтупливать с 25-35 и с 55-65 примерно, как будто за хвост Ее тянут, пинков жестких нет на этой скорости, иногда но редко есть пинок со старта хотя на педаль зажимаешь мягко. Ошибок ни каких нет. Машинка на легком чипе. Стоит паниковать или нет. Понимаю что ремонт под ключ стоит около 100₽.

 

Так и ищи там,кто тянет,а не там,кого тянут.

 

добрый день! может подскажете! е 5л40 х5 е53 2001! коробка пропала 4та 5 передача! промыли гидроблок непомогло поменяли фрикциона втулки (мастер не по коробках а моторист) говорит что давление держит! а передачи 4 или 5 нету типа 60 скорость 3500 оборот и ошибка транс файл программ! купил бу гидроблок с соленоида помыл установил и ничего НЕ поменялось! где копать пол года ремонтируюсь!

 

В сторону пакетов Direct и Coast.

 

Это ответ супер разбирающего человека в бмв аплодисменты!!!

 

а что там НЕ понятного? Если у тебя проблемы с крутящим моментом,при чём тут АКПП? Вот и спрашивай у мотора,где КМ.

 

Почему проблема с крутящим моментом?

 

Ну если машина не разгоняется,кто виноват? Если бы коробка буксовала,то была бы ошибка,а её нет. Значит не хватает КМ у двигателя.

 

привет. нужен совет штоли...
BMW E53 2003. 3.0D , акпп GM 5L40E. работала коробка отлично, сегодня утром при разгоне впала в аварийный режим
Trans Failsave prog.
подключил БМВ сканер, висит ошибка : Gear check 2
ошибку сбросил,перевел ручку акпп в ручной режим,проверил все передачи на тапку в пол, и заметил что 2 передача буксует.
вопрос знающим и понимающим,заменить фрикционы или капать в другом месте ?
спасибо за ответы

 

Возможно, сорвало обгонную муфту. Для проверки надо снять раздатку.

 

если не заморачиваться с ремонтом, то какую коробку искать на замену? на глаз похожие бмв Е46 коробки, если раздатку мою перекинуть ?
руки растут нормально
ремонт у нас акпп стоит примерно 900-1000eur, бу акпп от трешки стоит 200-300

 

сразу скажу себе так не делал, заказал все новое.

но вот уже от нескольких человек слышал, один из которых уже неделю ездит, что мол незачем в мехатронике менять сепараторную пластину на новую, а можно просто со старой все дорожки стереть, пластину поставить на место и все будет работать.

чем грозит такой вандализм?

по логике понимаю, что в принципе так возможно, но при условии, что сама пластина и обе половинки мехатроника имеют ровне поверхности. прорезиненные дорожки как раз позволяют сгладить неровности деталей.
и в случае чего, если нет дорожек, масло может просто не в те места попадать, создавая тем самым проблемы с коробкой.

но тем не менее люди ездят!

 

Добрый день. Проконсультируйте пожалуйста.
Машина е60 535д 2006 год. пробег 280000.
20 тыс. назад отреставрирован бублик (начали плавать обороты на круизе) , поменяно масло,фильтр,поддон,очки и втулка разьема.
Теперь о проблеме:
1. На холодную при включении задней Рывок-толчок (не сильный,без удара)
2. Рывки при переключении скоростей , особенно если ехать в натяг а потом отпустить газ
3. Иногда при переключении когбудто буксует (через пару секунд всё нормально)
4. иногда после почти полной остановки (5-10км\ч) с запозданием включает пeредачу (если давить на газ то включится с лёгким ударом)
5. коррекции по пакету E 700 , время 2
6. время по пакету B и C 40мс , давление по ним меньше 200
все остальное близко к 0 .

В мануальном режиме переключает плавнее и нет ощушения пробуксовки
Никаких вибраций,шумов и ошибок нет и небыло. Температура масла в норме,адоптации не трогал.

Коробочники говорят менять соленойды и переберать плиту.
Может кто может сказать есть смысл или выкинутые деньги?
Заранее спасибо