А что с курсАми происхОдит? $$ - 16

я раньше в автодоме меньше 1,5-2 баксов не отдал, потом устал, а был случай приехал в бОрис на рублевке с ТРЕТЬЕЙ претензией на сход-развал и мастер мне заявляет что это не регулируется ибо рычаги надо менять, я ткнул его в их же заказ-наряд двухнедельной давности.............ИМ СЕРВИС БЫЛ НЕ НУЖЕН!!! а про незамену масла и продажу БОЧКАМИ налево даже тут была тема, правда ооочень давно

 

а зачем нужен ОД, когда фильтры и масло могут приехать и поменять прямо в гараже?

 

Я? К ним ездить???

Это они сами ко мне приезжают!!!

 

Воооот! Сразу понятно кто на Рубле живет, а кто мимо проходил! )))

 

у меня годовалых машин давно(((((( не было чтобы к официалам гонять, какие-то греки в шаговой доступности бизнес мутят

))))))))))))))))

 

Знаю. Владелец Икеи свой 20-и летний Гольф тоже не у официалов небось обслуживал...
Янис и Грек? )))))))))))))))

 

Уж лучше к официалам чем к этим.

 

А я почему то верю Ренчику, "эффективные манагеры" затоталили авто отрасль, нагло врут всем что продают авто в убыток а сами жировали на кредитах от банков((
Собственники наколупали дврцов в Европе и сюда нос не казали, а эти по ходу воровали на право и лево, ибо реально сильно много закрытий ОД

 

ты из автопрома?

 

Года три-четыре назад ездил к ним ещё на ф10, приговорили ремонт коробки, Главный инженер починил по телефону, сказав проверить давление в шинах

 

Ребята.....!
Ну крепка Россия великими умами!
Сейчас по НСН (радио) замминистра што ли энергетики явил...
"Цены на бензин могут вырасти от излишка заправок...через три километра,понимаш....
Дмитрий Анатольевич разберется....! "
Цитата почти дословная.
Не,хорошо..а то настроение совсем дрянь было...

 

Скорее из авторитейла. ))
Автопром это наверное ближе к производителям.

 

Андрей а сколько стоит литр бензина в Монако ?

 

Да откуда я знаю???
Говорил же-договорная кампания,некогда доехать.
Машину я не вожу,и в Москве-то не знаю.
Доеду-кину в сообщении,если интересно.
Но почему и интересно-я,Потифар,не понимаю,ибо,сам знаешь,ездить там негде...велик там хорош!
Кстати,давай им маленький НПЗ построим???

 

значит у нас просто информация из разных окопов

 

это бери Обладателя в спонсоры - это его тема , перманентно помогать им деньгами ))
я свое отстороил, два года жил на нококуйбышеве

 

Да мне спонсор зачем -это чисто инвестиционный проект,для пула.
Смотри...Машинопоток огромный,яхты-бункеровка...можем мазут малосернистый им делать...конфета!
Окупаемость три года,как у трансформатора!
Чего ты к перманенту привязался?
Четвертый раз употребляешь...слово нехорошее,бабское?
А про Обладателя-со всем уважением - тут ярд нужен,не потянет думаю?

 

То не знаю сколько стоит, тк авто не надо - то машино поток огромный ))) Как тебя понять то?)))
Создавай тему, найдем тебе "партнеров в коалицию" ))

 

А чего там понимать?
То завод,то Машина-Клина.Разные потоки.И яхты.Бункеровка на ЛБ.
Для завода ТЭО делают,сам знаешь.
Давай ищи партнеров,будем тебя двигать в Председатели Совета Директоров.
На край - PR-директором.Тоже деньги неплохие.
Если на половину денег найдешь,я цюрихских подтащить попробую.
Если тему понимаешь-открывай,я поддержу.Тыж у нас по курсАм финансовым!

 

к 50-ти за литр готовят, на опте цена чуть не дотягивает до полтоса

 

Информация то одна и та же, с какой стороны на нее не смотри. Факт остается фактом, на новых авто маржа смешная, в отдельных случаях отрицательная даже с учетом поддержек импортера. Возможно, кроме лухари сегмента, про него я ничего не знаю.

 

и тут на первый план выходит капекс, который надо чем питать а капекс это именно то, что они понастроили на кредиты (в том числе) ... а маржи от машин (хотя там есть и бонусы, как ты знаешь), равно как и только начавшегося ручейка (а не полноводной реки) от дополнительных услуг и высыхающего потока от сервиса не хватает на обслуживание долгов и поддержание капекса (а ведь еще нужны банковские гарантии и так далее) ... вот и рушатся империи и по этой причине тоже, ибо объемы упали в два раза по масс-маркету (ну и маржу подрезали в кризис, ясное дело)! более того, большинство дилеров являются мультибрендовыми, соответственно brand loyalty они не строят, а лишь бы что впарить - хундай или фолькс, им всё равно ... а brand loyalty клиента к дилеру по определению нет (на что дилер на самом деле хочет надеяться), ибо клиенту главное купить дешевле

если хочешь, можем в личке продолжить, чтобы тут не засорять!

 

Не,интересно!
Рушатся империи-вы хоть рассказываете-почему.Важно! для понимания

 

Конечно надо идти договариваться, идея то блестящая, перспективы огромные)))
Это когда тебя так осенило??

 

Это удар ...в спину...

 

Собственно это основная причина. Остальное вторично, кроме разве что таких масштабных ошибок как у Дженсера с его ярдовым центром ауди, которая и без того в полной заднице, почти всё уже год растет хоть как-то, но только не ауди.

Ну и до кучи у многих в 2014 была какая-то часть валютных кредитов, что автоматом в рублях их увеличило вдвое. Тоже ошибка серьезная, которая сейчас крайне негативно влияет.

 

Смотри.осенило меня на Майорке...лет 25 назад.Там свой завод,што ли.
Идея- в локациях с большим потреблением - свои источники.Логистика наш бох!
Кажный цент,тыж знаешь..
Кстати,не шути.Заводы сейчас безопасны,вез стоков и выбросов.
Это правда тема.

 

Новость в тему

 

будут доить и тарить
https://realnoevremya.ru/news/94575...bril-zakonoproekt-o-progressivnoy-shkale-ndfl