У BMW M5 измерили мощность

Хороший таки результат (для серийного, довольно массового авто бизнес класса), да и сам болид достойный вышел.
Только вот суппорт задний (однопоршневой, со скобой плавающей) несколько не "в цвет", сэкономили поди...

 

Экстерьер авто спорный...

 

Да, можно было и мощнее поставить ... надо заметить экономия давно у БМВ рулит

 

А где графики то?

 

Экономия в современном мире рулит вообще у всех, в том же числе и у всех автопроизводителей.

P.s. Они, задние тормоза, у новой М5 и с одним поршнем вполне себе мощные (инженеры у БМВ имеются), я имел ввиду больше эстетический вид сбоку: двухпоршневой суппорт половчее скобы будет (на мой взгляд), ну и в работе естественно эффективнее.

 

Мб он и мощнее, но увы и к сожалению мерсу E63s сливает что со старта, что в движении..((

 

Очередная шедевральная новость для "тупых хипстеров".

Непонятно, какую мощность измеряли, так как в спецификации автомобиля указывается мощность двигателя. Так снимали мотор с этой машины или нет?
Ставили его на стенд или не ставили?
И при чём тогда "рейс лоджик", да ещё и "настроенный"? Если ставили.

Ну, допустим измеряли мощность "на колёсах". Тогда рейслоджик "при делах".
Но опять непонятно, по какой методике не измеряли, но ОЦЕНИВАЛИ мощность мотора?
Как определяли (измеряли, оценивали, рассчитывали и пр.) потери в приводах?

Короче, очередной бред, который "ньюсмейкер" переписал в силу своей высочайшей квалификации даже и не поняв, что это, в том виде, как новость подана - наибредовейший бред.

Но хипстеры схавают и не такое...