F20 Катушки зажигания

Смотря какой пробег...
Разницы особой нет какие брать BOSCH, DELPHI, ELDOR, те что дешевле найдете те и берите, 10т. тому назад воткнул все четыре катушки NGK

 

решил в итоге проблему заменой катушек или все же глубже пришлось копать? У меня аналогичная история, сначала пропуски в 3м цилиндре, поменял катушку и месяц все ок, сейчас опять тупит и дергается при разгогне - пропуски уже в 4ом. Ребята на на сервисе советуют исключительно оригинал + замена всех свечей при замене катушек.

 

Чем оригинал отличается от неоригинала, ну кроме упаковки? Делфи они и есть делфи.

Ребята на сервисе, в массе своей конченые дебилы. Исключения редки. Уверяю тебя. Я и сам такой. Уже восемь лет работаю.

Если часто шьет катушки, то стоит обратить внимание на свечи. Они или отслужили (пробои, большой зазор), или чрезмерно покрыты нагаром (проблемы со смесеобразованием, слишком богатая смесь, возможно пиздят какие либо датчики - расхода воздуха, температуры, или кислородные).

 

когда одна катуха отрыгнуа махнул все 4
купил бош - они цельные без этой юбки резиновой как у делфи/оригинала которая может там и остаться

 

Пробег 38к, поменяла 2-ую катушку вместе со свечами на прошлой неделе. Спустя неделю загорелась 1-ая катушка ))))0)) Что за х..

 

Разе свечи ngk совместимы с нашим двиглом? на сайте не увидел

 

NGK 90223

 

А номер катушек?) Delphi уже стоят второй комплект, но от после смерти ДМЕ доверия не внушают

 

можно ли ставить разные катушки? У меня одна будет оригинал , т.к. совсем недавно поменял, а остальные 3 думаю поставить delphi или бош ))

 

Делфи нет, там резинка отделяется и хрен ее достанешь из колодца, лучше бош.

 

Поменял свечи на NGK 90223, поменял местами катушки на всякий случай, проблема не исчезла - также после 100-110 км час при нажатии газа начинает троить и дергать. Заказываю новую катушку , но блин бош 35 дней ждать на экзисте ( 2884 р ) , а оригинал стоит 3025 и доставка 8 дней. Выбор для меня очевиден.

 

20000 км назад поставил две Delphi GN10572-12B1. Две по цене одной оригинальной - очень привлекательно конечно)). Если не ошибаюсь, то стояли тоже Delphi, но с оригинальным номером. Нареканий пока не было, но хорошие знакомые мастера официалов рекомендовали больше не брать неоригинал. Точно не помню чем обосновали...типа электронная начинка может быть иная...возможны проблемы...

 

Какие такие 8 или 35 дней? Они у каждого столба продаются.

 

10 000 назад полетела катушка во 2-м целиндре. Поменял все свечи, Beru на Beru и поставил катушку Delfi. Пока все ок.

 

Джентльмены заменившие свечи нана нжк, катушки такие же брали?

 

Ыообще тут зависимости никакой не должно быть) У меня свечи ngk, катушки сначала родные, теперь delfi как родные

 

А интересно, можно эти резинки отдельно купить? Кто-то смотрел такой вариант, может от чего-то подходят? А то на трех катушках они порвались напрочь. Из одного колодца еле достал.

 

чего мозги ... купи все 4 новые и все
вопрос 5 рублей

 

Намедни умерла одна из неоригинальных delphi. Пробег остался тот же (около 20 т.км, так как тачка не эксплуатировалась). Совсем не пробег для хорошей катухи!Вчера поставил оригинал. И для себя решил, что в последующем -только оригинал! Варианты за 1500 руб. можно конечно, но если только еще парочку таких в багажник, чтобы где-нибудь на полустанке не обломаться..

 

Только не смейтесь.
На работе у товарища есть пыж 308 с ЕР6 турбо (150 лыс). Переставляли катушки с пыжа на бешку (ради эксперимента, потому как пыж естесственно тоже за й опывает владельца). У него стояли бош (купил недавно все четыре), у меня соответственно delpfi (оригинал, одна менялась). Мои впечатления - с бошем работает ровнее, тащит субъективно хуже. Приезжает Андрюша на пыже, и грит - на твоих катушках чуть колбасит, но тащит получше.
Странная фигня, сам удивился.

 

Фиг знает..слишком много факторов короче - качество катухи, топливо, стиль езды и пр. Процент некондиции никто не отменял, хоть она оригинальная, хоть аналог. Просто во втором случае этот процент будет выше. В целом - едем дальше, тестируем, анализируем, делаем выводы..

 

у меня бошевские , хз что вы там чувствуете , по мне все один хрен

 

Когда межвитковое замыкание у катушек, то тяга падает, особенно на низких оборотах. Ошибок при этом нет.

 

Ну и ку ле? Как можешь объяснить эту муйню с заменой катушек с пыжика на бешку?

 

Просто, какие то катушки из этих с замыканием и плохо работают.

 

а чего удивляться ЕР6 это и есть N13 одинаковые моторы, у меня в N13 почти весь расходник от ЕР6 я даже тему заводил об этом. И езжу на расходниках более 10000тыщ км.
по катушкам там вообще один в один просто коробки разные и цена.

номер катушки зажигания для BMW N13 12137575010

номер такой же катушки Делфи, только без коробочки бмв и в два раза дешевле GN1057212B1

 

На каком пробеге меняли цепь и мск?