G01 X3 G01 vs конкуренты.

Говоря о скидках я имел ввиду машину на заказ. Из наличия ничего не прельстило

 

Но выбрали G01

 

Три ведра кнопок и приборка 90х - некруто нонче.
Плюс нет проекции и места сзади.

 

так и я говорю про машину на заказ. А не взял потому что 3.7 слишком выходило за рамки дозволенного!

 

вам не угодить...

 

Я указал конкретно где нехорошо.
Причем даже дсг не пнул. Еще пока.

И заметьте - новый Кай сильно вырос.

 

Сейчас забирал свою из сервиса и посидел в салоне g01 с деревяшками. Действительно другое дело, чем м-пак
Не сказал бы, что лучше чем в RX, но свежее точно. И да, дороже в этом исполнении, чем эксклюзив f25.

 

Эээ, у меня м-пак и деревяшки, что я делаю не так?

 

Проекции даже как опции нет? Омг

 

Не приводите здесь в сравнение всякую шнягу типа лехусов, фиников и корейской хни. Это все ведра с болтами. Вычурный дизайн, салоны с намеком на премиум, на этом все - машины мертвые. Любой БМВ цельный автомобиль. Вот х3 внешне уродец, но сев за руль и нажав педаль все вопросы отпадают сами, будь то бензин или дизель без разницы. Макан, ф Пейс, альфа - соглашусь, конкуренты.

 

Приборка на любителя, но не критично, места сзади как в ф25, что касаемо кнопок , мне лично понравились, довольно роскошно смотрится, а на ходу он вообще бомба! И на 30д в базе пневма.

 

Видел живьём ягуар e-pace в белом цвете - что-то совсем не впечатлил. F-pace получше выглядит...

 

BMW...М пакет...деревяшки? Хм...)))

З.Ы. У 30d мощность в ПТС выше 249 сил?

 

У 30d 249 в птс. И да 30d m-пак - деревяшки

 

Так они там наконец-то сделали хорошие деревяшки из матового шпона, а не как раньше из китайского глянца.

 

Деревяшки там пластиковые и к М никак не привязаны.

 

При 14-поз сиденьях я сзади упираюсь коленями. И голова почти в потолке.
В ф25 запас в кулак. И перед коленями и над головой.
Макака оч тесная вышла и рестайл никак не спасет.

 

Деревяшки там дервянные

 

он и не должен быть бегемотом, это Порше! Одному ездить или жене, вполне достаточно места, детей сзади посадить тоже без проблем. Я думаю тут уже нет таких кто катается шумными компаниями по Москве).

 

Присоединяюсь!!!

 

Все, у кого деревяшки, мОлОтСыЫы)

 

Слишком категорично.
БМВ едет, как никто. Пересев обратно в бмв - это как «жи есть».
Да и вся тройка, в целом, отлично едет.
В этом аспекте с ними сравнивать 90% авто, как собаку с кошкой.

Японцы - машины не про то. Но, и с гуамном их мешать это не объективно.

 

Я тут в соседней теме обосрал КИЛ, а вот сегодня проехал на маздай6. Согласен, мешать говно с говном не то что необъективно, это бессмысленно.

 

Что такое КИЛ?

 

Тогда уж КIЛ.

 

Бегемотом не должен быть 911, хотя из поколения в поколение он растет и растет.
А Макан - типичный среднеразмерный кроссовер. И дико, что имея базу от Ку5, он такой тесный.
Сделали бы 3-дверное купе - вопросов бы не было.

 

Да, хорошая имитация.
Если не домогаться до нанесения рисунка.

 

Да я и не мешаю, просто это совсем не конкуренты БМВ. Да есть категория потребителей, которая готова отдавать неимоверные суммы за тойоты, ниссаны, киа. Еще есть категория которая любит покупать бесполезные прожорливые баржи типа 200-х и Тахо, в тесных мегаполисах, выезжая за пределы Москвы раз в 5 лет. Искав себе поджопник в ожидании Х6-го, выбирал между РХ, ФХ, Соренто, Х1 и Х3. Поездив на трех первых понял, что они далеки по восприятию цельного автомобиля даже до Х1. Поездив на Х3 вообще пересмотрел свою концепцию идеального авто (раньше считал им Х6-го). Щас понимаю, что Х3 ничуть не хуже по свои потребительским свойствам, просто он немного другой. А если рассмотреть с 3л мотором и по динамике будет не сильно уступать. В целом по ощущениям - БМВ очень понятный автомобиль, на интуитивном уровне, сел - все удобно, куда повернул - туда поехала, где захотел остановиться - там и встал. В вышеперечисленных авто таких ощущений не возникает. Дело привычки скажете? Возможно, но привыкать к худшему за большие деньги, как-то желания нет.

 

Между тем у нас начали принимать заказы на Туарег. 2 варианта с 3л дизелем пока.
База 230лс- 59 тыс, 280лс - 64 тыс.евро.
Если добавлять разные расхваленные на презентации «фишки», легко переваливает 70.
https://www.volkswagenbaltic.eu/tou...03/pricelist/MA_VW_Toureg_PriceList_A4_LT.pdf