Porsche Каен 957 GTSvs Turbo

что за птица? что с ГТС сделали?

 

Извиняюсь, ввел в заблуждение речь о турбо 955 500 сильном

 

исторически задирались меньше чем атмо но вероятность все же высока

пробег не индикатор вероятности - жор масла это уже звоночек

у некоторых индикатором скорых задиров было дерганье двигателя, беспричинные пропуски зажигания и частая смена катушек

 

А в целом надежность именно этого двигателя?

 

именно этот тоже задирается, в остальном надежен, но далеко не Мецгер

 

А какие самые надёжные до 2011 года шли?
Ну и бюджет качественной капиталки сейчас какой..

 

Дизель в регионе не прокатит..

 

Есть вариант 955 с пробегом 68 000 турбо за 800..

 

если не дизель, то наверно турбо 4.8 957, турбо 955 и только потом атмосферники

не знаю точно, но думаю 600-750 тр в зависимости от того что меняете в дополнение к гильзовке - поршни, кольца и тд

 

не видел и не слышал таких цен. даже года 2-3 назад это стоило 500-600 и сомневаюсь что цены упали

 

просто набери в шоп - в москве за приведенные цены нормальную работу не сделать)) но если обивать пороги подмосковья или регионов то может и сэкономишь))

но сейчас это только теория)) все эти каены позади))

покупать 957С это лотерея за любые деньги

 

Веселый чувак, потом свой кайен на шевроле круз поменял)))

 

Что за байки про то что турбаки задирает меньше чем атмо? все как раз иначе, достаточно покурить каенклаб

Митяй, а ты взял в итоге 957?
Я продаю свой С, был на продленке до 17 года, в идеале без жора масла, без задиров, с оригинальным пробегом 128 т., почти в фуле, и т.д. и т.п.
висит за лям, но это скорее номинальная сумма, готов отдать со значительным дисконтом при интересе

 

В чем конкретно сомнения? С дизельным GL проблем в регионе нет...

 

Про эксплуатацию Турбо с опцией заводской power kit 500 л.с кто то может рассказать?