Первые "цифры" на новую М5 (2017-2018 г.)

Так это ж 19-ые говнодиски. Правда ради справедливости не могу сказать, что 20-ые можно назвать верхом совершенства.

Придется ждать комп пак. Есть надежда, что поправят.

 

На зиму пойдут родные 20ки,на лето 21ую ковку надо ставить и все будет

 

дебил.. сравнивает v8 и i6

 

Никогда не понимал кому могут быть интересны обзоры этого колхозника и долбаёба с вечно « дирижирующими» руками .

 

зачем уменьшать профиль и увеличивать неподрессоренные массы?

 

Всегда найдутся люди, кому класть на ваше мнение. Хорошего дня

 

21ая ковка будет легче родного литья,резина тоже будет легче,потому что ее меньше. Делается для улучшения внешнего вида,управляемости,ходовых качеств,прочности самих дисков и конечно придать индивидуальность,чтоб ни как все
По вашей логике надо переходить на 19 или еще меньше если встанут.

 

А какой вес кстати родных 20-х и ковки 21 ?

 

сам ты дебилоид штопанный!!! я сравниваю массу авто одного класса, а не двигатели...

 

некоторые выводы интересны!

 

тебя удивляет бОльшая масса у Ц купе, не смотря на то, что там стоит v8?
дебил же

 

не видел ни 1 е63с на литье, все берут Y-ковку, либо мат, либо светлые
и да, 19 будет еще лучше и по динамике и по комфорту
если это будет ковка, само собой, на той же самой ширине диска и тех же вылетах

 

Ну тут вроде как М5 обсуждаем.
А по поводу штатной ковки на мерседесе,то там ковка весит больше литья как ни странно. Посмотри в каталогах. поэтому вообще эта заявленная производителем ковка сомнительна,к тому же делается в кетае...

 

да, в голове ешка, потому что у тебя ешка, думал ты под нее 21 выбираешь, помню что хотел

рамон, вот давай без этих фразочек про китай, ковку для мерседеса делает otto fuchs, крупнейшая немецкая компания

 

Ека продана,заказал М5. Хочется самому сравнить в реале что и чем какая-то из них лучше или хуже. А вот тапки похоже придут быстрей чем тачка

 

Про кетай это я уже всё таки к бмв вернулся

 

у м5 нет ковки среди дисков, по крайней мере в конфигураторе нет ни 1 упоминания про это

 

А когда говорят что придёт ?

 

Ковка у них идет только на х5м и х6м 612ый стиль R21,да и то очень сомнительная. Потому что 22ые кованые АДВ весят легче.

 

Я сразу заказывал на конец апреля,начало мая. Так и придёт говорят. Раньше все равно не нужна.) до этого времени еще х5м бы продать)

 

нет упоминания, что это ковка, я думаю это легкосплав

на м3/м4 100% ковка в компетишн паке
у м6 кованые диски есть

 

Мнение заслуженного клоуна(ака дантист Бобби) этого форума тоже возможно для кого то очень ценно

 

Отличное видео , согласен! Мне нравится этот обзор и парень который ведёт его все грамотно говорит. Спасибо ему!

 

К слову купил ковку на 21 на E63s, даже с увеличенным запасом прочности, скинул от родной ковки 9кг на круг. Мелочь, а приятно

 

2+ кг с диска это слишком много, не верю
фото на весах? ну и вообще что за рисунок там?

 

Не вопрос фото есть, сам просто заморочился, попросил взвесить когда ставили, колёса в сборе, с колпачками на местах, датчиками, ну то есть как положено, как на машине бы стояло. И тот и тот комплект абсолютно новые, то есть заводской без износа. И у меня 21 с повышенным запасом прочности, 1000кг на ось, а так было бы ещё легче.
Перед сток 26.2 кг, афтемаркет 23.7



Зад сток 27кг, афтемаркет 25.1

 

супер
это же HRE?

 

Нет это BC forged, дизайн RZ21

 

вылет и ширина диска как у стока, просто размер 21?