i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

ну вообще я просто сумку положил в багажник, только забыл, что в сумке еще и ключ был)))

 

открыл как ? за вторым ходил ?

 

за вторым пошел
со мной такое впервые за много лет))

 

Ну как , прошли эмоции от 4-ки....
Что скажешь ?

 

классная тачка. у нас в субботу были гонки на полигоне - удалось проехать 12.5 квотер. зацепа нет совсем, на ланче буксует две передачи. наверно потому что резина еще родная - 2014 года выпуска. посмотрим
нарядная как конфетка. ну и едет бодро, конечно
все еще неудобно садиться и выходить, будто бы двери длиннее, чем в е92.

 

После чего сели?
После хм, м5 наверно ракета.

 

у меня была 335, потом х5 35д, потом два года ездил на 528 ф10, и вот сейчас м4

 

на каждый день взял ездить ?

 

планирую да, продать ф10 и оставить только эмку. хотя пока что жалко в дождь выезжать даже))

 

))) ты прям как я - в дождь и грязь, в М ни ногой )))
Продай ф10 , возьми кроссовер и все, вопрос закроешь

 

Букс , причём постоянный, это бич этих машин(( все дело портит

 

слушай, мне все нравится. и что она буксует - это в принципе хорошо. была бы механика, у меня было бы больше шансов словить зацеп. а так надо разбираться с дкт, пробовать разные варианты. полуслики типа 888 решили бы вопрос старта и пробуксовки

 

Слишком много условий надо чтобы совпало, чтобы эти сучки не буксовали )) и резина, и погода, и асфальт, и прокладка между рулем и сиденьем ... а так редко бывает)

 

ну я занос в принципе люблю, он такой мягкий получается на эмке
кстати, кто-нибудь прошивался в GTS? англичане пишут, что очень хорошо получается, особенно на коробку и дифференциал приятно воздействует прошивка:

? M4 GTS DCT Performance Flash - (MASSIVELY reduced kangaroo gear changes especially in sports and sports+ modes). Big difference putting the power down more! Also changes the tone of your exhaust to sound sportier and deeper on stock untuned engine. On competition pack cars and custom burble remapped tuned cars, your burbles will change to match the M4 GTS burbles.
? GTS Electronic Power Steering *Stiffens steering for better control/handling with more advanced power assist, especially during hydroplanning.
? GTS Traction Control *More slip in MDM before power is cut and allows better traction control settings, improved drifting characteristics.
? GTS Rear Differential *Improved take off from the line, more control, better cornering. Straight line launch control and take off.

https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1420347

 

Мысли вслух....
. и что некоторые прутся по новой м5... ждал ее выхода и разочарован - вышла унылая баржа как по мне и пропала агрессия, как у м3/4...

 

м5 всегда была машиной в себе - крутая, быстрая, но непонятно для чего. по городу слишком круто, по гоночной трассе слишком тяжелая. по шоссе гасить 300 - слишком жрущая) и выглядит как пятерка в мпакете, потому что колесные арки такие же
и все это за много много денег

 

Да вот я о том же ..не понятно для чего ..... я пока продаю свою м3 , смотрю варианты ...

 

мне кажется, тебе только 991.2 надо как вариант смотреть. больше нечего

 

Аще крутяк !!!
Это заводской цвет ?!
Блин, я влюбился в этот цвет ...

 

.... и хочу такой капот

 

Акуеть - уже расхотел))

 

закатай в пленку свою гонку)
а капот, я думаю, можно найти похожий китай-карбон
оригинал 41618068159 - $4217

 

Ты же знаешь, я не сторонник сторонних производителей, если ставлю, то оригинал, иначе пусть будет сток ...
А в пленку уже есть мысль закатать... на днях в городе видел м3 в пленке - синий хром , интересно смотрится ...

 

Она другая, для парней постарше, как вы представляете мужичка 45-50 в м4, а?

 

В Германии таких много встречал. И дедков даже видел 60+.

 

Там пенсионеры живут полной жизнью, в ресторанах их полно , на дорогих машинах- они .. на стоянке стоял офигенный белый с63 новый , подходят дедок с бабулей и садятся в него. У нас это было бы нечто - вся улица бы свернула шеи)). По м5 - всепогодный , комфортный , семейный авто , не джип , чтобы погонять можно было.