E83 Какое масло лить в ХЗ?

И как Шелл? Я чет после гарантии сразу на Мобил перешел.

 

Шелл, Кастрол, Мобил - самые подделываемые масла в России.
Оригинал в итоге дешевле обойдётся.

 

Тоже мне удивил, не для кого уже не секрет

 

Забавно,но шелл сейчас оригинал.
Кстати,как же Лукойл?Ты же его не давно рекламировал.

 

Нормально. Вот уже 3 раза махнул. Его на заправках шелл покупаешь - точно не подделка. Мобил хорошее, но боюсь на левак нарваться

 

5W30 или 0W40 льёшь?

 

0-40.

 

LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30

проехал на нем 40 000 (4 смены масла) мотор М54В30. Менял прокладку клапанной крышки.

 

Чистенько,

 

Вот такая вот фигня у нас произошла

 

Жесть!!!!Похоже кто то переборщил с давлением в топливной системе.
Надо ещё один огнетушитель в багажник кинуть.
Или

Но он может бахнуть и от удара)))

 

Добрый день.
На движке 2.5 бензин, при пробеге 220т.к. расход масла составляет 200-400гр. на 1000км.
Лью Кастрос 5w40

Имеет смысл переходить на масло более вязкое, 5w50 или сменить на Ликви Моли 5w40?

П.С. Большую тему про масло читал... но ответа для себя так и не нашел.

 

Мск лучше сменить

 

Ликви моли молиген 5В-40. N52, 2.5
Пробег 71000, автозапуск, много прогревов.
Посмотреть вложение 1721005

 

Офтоп: не понял

 

Вам рекомендуют заменить сальники клапанов.

 

Очень дорого

 

...иметь машину бмв.

 

Это понятно. Думал может с заменой масла на более густое решу проблему, хоть на время

 

EVROVAGONKA, Это язвишь или так бы и посоветовал?

 

Вот стесняюсь спросить тех, кто выкладывает фото своих машин без клапанных крышек -это у вас такой пробег общий или только на рекламируемом масле? Если общий, то не рановато-ли вы в двигатели полезли? Что за нужда была?

 

Так у всех по разному, у кого-то там клапан стоит, у кого-то крышку ведет, или она трескается, или течет из под нее. Может кто в фазы лезет, хрен их знает))

 

Так все, что вы упомянули, на пустом месте не возникает. В технике причина поломки должна быть обязательно. Если поломка носит поголовный характер, тогда можно вести речь об инженерном просчете. А если поломка от случая к случаю, то виноват владелец. Сознательно или случайно -другой вопрос. А в случае поломок двигателя виновато либо топливо, либо масло, либо охлаждающая жидкость, либо все вместе. Или качество плохое, или нарушены сроки регламентных работ, или последние проведены коряво. Так что чудес не бывает.

 

К чему вопросы? Ну начала потеть прокладка, без снятия крышки её не заменить. А запотевания я не люблю.
Мой пробег не совсем показательный, например зимой его надо умножать на 1,5 (по счётчику замены масла так получается) - малые пробеги, прогревы. проедешь по одометру 5000, а счётчик масляный насчитывает 7500. Он же тупо считает сожженый бензин с определенным коэффициентом.
Для чего фото? Пусть неверующие убедятся, что замена масла через 7-8.000 (по счётчику замены масла) держит мотор в чистоте.

 

этож бмв, тут все что угодно на пустом месте может возникнуть))

 

Заливаю shell Helix ultra 5w30 A3
Расход масла по щупу за 5000(меняю через этот интервал) - 0.

 

Зачем так часто? Совсем маленький пробег.

 

У меня работа связана с ремонтом автомобилей. По этому так часто.

 

И какие ожидания от такой смены масла?

Можете озвучить планируемый прирост ресурса деталей цпг?

 

Вообще никаких ожиданий. Работает и работает
У меня внутренний счётчик до ТО так быстро тикает. Проехал на самом деле 5000, а он уже говорит - меняй масло. Знаешь почему так сделано? Потому что инженеры в бмв по моточасам ТО предполагают делать. Наверное. Но это не точно.

А клоунам ездящим по одометру на горячих моторах и диллерском кастроле, я по долгу работы всегда рад. Такой крендель всегда к большим деньгам
По ресурсу не подскажу. На грячую линию БМВ позвоните, вам там девочка подскажет.