Цвет масла на щупе после замены (дизель)

Есть сомнения? Обратись к руководству дилера. Пускай предоставят видеозапись ТО твоего автомобиля. Должна быть.

 

На дизелях масло темнеет быстро. Особенно если мотор с пробегом. Это так. Но оно темнеет ещё быстрей, если не до конца было слито. Поэтому если есть сомнения, почему бы вам лично не присутствовать при обслуживании вашего автомобиля на СТО? Дилеры этого не запрещают. И лично я поступаю так.

 

У моего отца машина паджеро 4 дизель. После гарантии меняем масло сами, пробег уже 100 т км, отец меняет масло каждые 10-12 т км. После смены масла, даже на щупе масло практически не видно т к масло чистое и темнеет у него только после тысяч 2-3 км.
Много раз видел как дилеры частично меняют масло (не говорю уже когда вообще не меняют, бывает и такое) они сливают половину в мерную емкость типо кувшина, а остаток в сливную бочку. Потом отработку из кувшина обратно в машину и остаток доливают нового масла.
Выводы делайте сами

 

Сразу после замены светлое оно! Через пару тысяч км должно потемнеть!

 

А потом машина в продаже "обслуживалась только у диллера". Обман чистой воды,масло как слеза после замены на дизеле,темнеет к 2-3 тысячам,у самого дизель не бнв правда,меняют при мне всегда.

 

За процессом замены масла всегда наблюдаю лично. Масло в двигателе моей машины не темнеет сразу, так как сливается оно практически полностью. Поэтому, опасения ТС обоснованы. Некачественная замена масла.

 

Масло не поменяли.
В зависимости от ситуации, можно в полицию сразу писать. Адвокат подскажет.

 

Видеозапись могут и не представить - в зависимости от срока ее хранения, т.к. архив ВЗ периодически обновляется.
На ВЗ впринципе видно, слили ли всё масло, или частично не слили, т.к. при нормальной замене слесарь откручивает пробку и затем отходит от машины на 3-5 мин чтобы остатки масла из картера вытекли.
Но при этом возможен вариант что при заливке могут влить масло частично разбавленное отработкой от другой машины - голь на выдумки хитра

Чернеет масло в разных дизелях с разной интенсивностью, в одних медленно, в других практически сразу.

 

Меняли масло на ф10 2.0D у Олега «ГИ» проехали до дома 60 км , проверили уровень, масло на щупе темное.
При замене масла присутствовали.

 

В общем для успокоения можно теперь самому масло поменять на такое же оригинальное и в сдедующий раз присутствовать при замене. Ну за одно и приехать к дилеру после собственноручной замены, показать ему щуп и плюнуть тому мастеру в рожу, если масло на щупе будет как слеза, ну или предпринять какие либо другие действия.

 

на 12 тыс менять масло просто не стали, вот и все. Если залили новое масло, то оно и на салфетке должно быть новое, без разницы бенз или дизель, у дизеля оно просто темнеет намного быстрее

 

это называется не сливают до конца . Хорошо если фильтр поменяли . У приятеля сестра в евросибе обслуживала Х6 - на 60000 бросила и поехала в норм сервис . Итого масло еле слили а фильтр походу вообще пару замен не меняли сказали Такчто ничего удивительного

 

Вот меня всегда удивляют такие разговоры - "нормальный сервис" и все такое. и сами будете присутствовать... Времени в 2 раза и денег больше отдаете в итоге. проще самому вначале в нормальном од 20 мин провести в рем зоне и спать спокойно.
у меня на ф15 3 д масло темнеет практически сразу - пробег 7 т км. на 2 сделал для души замену - так вот через 20 км оно уже на вид было черное. но есть фокус - капните его на салфетку - оно должно впитаться и оставить достаточно незаметный след. старое дизельное масло оставляет конкретно видимое загрязнение на салфетке бумажной.

и я думаю никто не будет экспериментировать с частичным сливом - масло разбрызгается по всем сторонам.

а так все очень просто - пришел - посмотреть как слилось - проверил пломбы на литрухах - при тебе махнули фильтр и залили новое масло 0 на все про все 20 мин. и главное душа спокойна

 

На правой грязнее

 

А вы эти салфетки дилеру показывали? Он что говорит?

 

На бензе точно не пачкается! А вот почему на дизеле пачкается, не совсем понимаю

 

Явные признаки частичной замены масла на правой салфетке.

 

угу - тока они знают где камеры висят и механизьм отработан довольно неплохо . Есть знакомый двигателист - работал на дилере потом ушел именно потомучто платили мало , а зарабатывать обманывая не хотел . Я не говорю , что это везде , но что случаи бывают факт . И эти ребята прекрасно знают - гарантию мотор отбегает . а дальше не их дело .
На авдеклабе лет пять назад мужик даже судиться пытался - также выехал , а щуп чОрный . Тоже втирали что так и должно - но экспертиза масла показала - масло не меняли .

 

я говорю - евросиб известные жулики и рукожопы Самое абыдное запалить их можно тока если проверишь при приемке авто . Ито дурака включат - типа забыли ... Зато сейчас твои фильтра фильтрую салон своих правильных клиентов за полцены

 

я не спорю с этим. просто 99% людей кто эти темы начинает говорят, что не хотят время тратить и быть в ремзоне (хотя все равно рядом кофе пьете) а в итоге получается, что они потом опять едут в другой сервис, опять платят за работу и масло и уж точно блюдуд что им и как меняют. в итоге получается двойная трата времени и денег. не проще делать сразу у дилера с присутствием. что я собственно всегда и делаю.

 

Нуда - согласен . Тока тут другой момент - кому-то неудобно , кому-то стремновато напрашиваться стоять рядом .

 

а я сначала тоже стремался - потом подумал, что я сознательно плачу в 1.5 раза дороже за масло - так за это они мне обязаны танцы с бубнами устраивать. менеджеру сразу говорю чтоб позвал когда работы начнутся и все. зато сплю спокойно. излишняя скромность, как говориться, приводит к...