Продажа и поиск спортивных автомобилей.

Ваня, тебе ГТ3 надо? Пиши на Порше форум. Есть живые, бодрые авто. И не будешь неправильные картинки выкладывать

 

у тебя нет случайно? ты, говорят, на треке аккуратнее всех, обычно. твой можно брать!

 

Мои действительно нужно брать, так как их не ногами обслуживают и крепеж строительный не используют.
У меня нет 991 ГТ3, но я знаю, что есть 2-3 бодрые авто, типа как из Краснодара, упоминали выше....за 6.5 возьмешь. Пиши в Поршефорум

 

Присоединюсь к вопросу по GT3 для города. На поршефоруме уже спрашивал, ответа однозначного не получил.
Турбо как то сильно дороже 7 стоят. Имеет смысл до 7 искать gt3?

Чего то 911 вообще все разлетелись(

А вообще ищу варианты с небольшим пробегом, одним владельцем и понятной историей:
- 997,2 турбо (эс) до 5
- 991.1-991.2 эс или гтс, можно (и даже лучше наверное) без крыши бюджет 5-7

 

Ибо редкая английская школьная парта)) Но при всей странноватости он намного интереснее TVR Tuscan. И даже место для ног в салоне есть)

 

знаю-знаю))) ездил именно на этом. это ведь еще и праворульная парта

 

В правом руле ничего плохого нет, имхо. В городе он даже удобнее, если ты не по разделу гоняешь)

 

Помониторив предложение на рынке в Европе и США, а также a$$o.ru, плюс последние изменения на таможне (сам лично прошел этот путь в марте этого года) и учитывая изменившийся курс евро и доллара к рублю, был вынужден поднять цены на свои авто, причем значительно. Скажу сразу, завозить сейчас машины - Дорого .
Если осталось что-то внутри России, то не долго не думайте. Дальше будет и выбора меньше и цены выше. Все меньше и меньше предложения по итальянским машинам в России. Мои 2 сента.

 

понятно, что дорого это и до вчера-сегодня подросшего курса было понятно. Но почему американка ЛП640 дороже европейки ЛП640 с меньшим пробегом?)))

 

Потому что он еще обновить прайс не успел. )))))
Если серьезно, дешево ничего не отдам. Я знаю ценность того, что такое привезти машину в Россию. После амер/финской/российской таможни отношение к стоимости становится другое. Это не щелкнуть пальцем в салоне, типа хочу такую. Попробуй еще найди, купи, а потом привези, что хочется

 

Новые Aventador'ы в Автодоме стоят 27-28 млн. Вот это реальные цены. Не удивлюсь, если новые машины с новой таможенной очисткой (из-за нового курса евро) выйдут за 30 млн. Пора привыкать.

 

Забавно. Ваши автомобили и так уже год продаются. А Вы цены поднимаете.

 

смотря за какие деньги секс
и на сколько плохо едет это чудо

 

Del

 

Два месяца назад задавал Вам в личке вопрос по Мурси....Интересовало состояние, пробег, наличие в истории автомобиля ДТП....Прошел месяц... ни ответов, ни приветов.

 

Мурчи в продаже.
Ручка. 18 ткм.
Готова к сезону. В идеале.

 

Деньги это предмет обсуждаемый.
А покупателю гарантирован знатный секс. Она не на ходу уже много лет и чтобы привести её в чувство, придется по@баться.

Но эксклюзивность этой машины того стоит. Разумеется для истинных ценителей британского автопрома.
Marcos Mantis GT было выпущено всего штук 30, а с этим движком суперчардж и вовсе штук 5 или 6.

 

там вроде бы что-то со сцеплением было?

 

Сцепа это фигня.

 

Те, кто смотрят на курс с болью , пересядут на бизнес седаны, а те, кто не чувствуют колебаний, будут с хорошим от европейской цены дисконтом покупать новые спорткары. И американские Ламбо дорожать тут от этого не станут)

 

Дисконт сам собой из воздуха нарисуется?
Три года прошло - бесконечно поддерживать "энтузиастов", которые научились перенаправлять автовозы с лакшери/спорткарами в Китай и даже в Грузию - никто не будет.

Жалкая горсть как бы распроданных новых М5 (которые незатейливо мигрируют с одного московского Инстаграм-канала в другой) - едва ли не прощальные рябчики мира легковых спорткаров.
Впереди только волна новых Геликов и прочих Q8/X7.

 

Хм... получаю почти каждый день вопросы в личку с разных сайтов. И все как один просят рассказать о машине. Если есть реальные намерения, то начинается разговор со знакомства голосом и ещё никому не отказывал в вопросах по машинам. Да, машины продаются более года. Наверно потому, что не хочу с ними расставаться. Я знаю их очень хорошо, слишком долго владею ими, чтобы скинуть их с Дисконтом, которые просят Абсолютно все звонящие, даже не посмотрев машины живьём. Даже не хочется дальше продолжать разговор если не тянет человек по цене, то есть машины другого класса и других марок. Я чётко объясняю ценообразование на машины и не скрываю это. Устанавливаю цены Не с потолка. Чистая математика и мое предлодение все равно выгоднее для покупателя, если он озадачится привезти машину из-за границы.

P.S. Ламборгини - это дорого, круто и премьер лига. Это факт. Нет денег или не готовы принять тот уровень цены, тогда нет и интереса и последующего разговора. Без обид.

 

Мне нравится слово дисконт
Это уже сейчас main stream покупать только, если предложили скидку, покупать только по акциям и тд. Пришла тема из ритейла. Возможно это и работает, есть такие продавцы, которые сорвутся и продадут машину в два раза ниже, чтобы сбросить и решить свои проблемы. Почему, нет. Не исключено, такое случается. Вопрос только, когда.

 

Перекупы лайкают перекупов. Чудны дела твои Господи...

 

Почему? "Продавцы против покупателей"

 

Звонил дважды. Трубку никто не взял. Есть предположение, что если бы Вы, при размещении объявления о продаже своих машин, указали пробег, состояние и наличие или отсутствие в их истории ДТП, то возможно не пришлось бы многократно отвечать на подобные вопросы в личке.

 

C ребятами в Нижнем Новгороде можно пообщаться по GT3.
https://www.porsche-nnovgorod.ru/PorscheApproved/253336/911-gt3/

 

ГТ3 991 меньше 100 евро)))) мне кажется это как со свободными местами на парковке у супермаркета или попытка выбрать очередь которая движется быстрее всех на паспортный контроль.......когда всего пару мест свободных то выбор сделать легко и быстро....когда же мест куча то начинается "дрочка"...
не останется скоро гт3 в россии

 

спасибо!

друзья, объясните мне одно: НОВАЯ машина из салона, уже РЕСТАЙЛИНГ в конфигураторе в среднем 11млн. минус поторговаться, минус 5-6% за нал итого выйдет она не больше 10 млн. а хорошо поезженное (чаще на треке) 3-4ёх летнее ДО рестайлинговое бу, - в среднем 7 млн. то есть, разница с новой машиной ВСЕГО 30% !!! какой смысл в такой покупке-то?....

 

Смысл в том, что 7 есть, а 11 нет. Иначе смысла нет