E70 Тормозные колодки, диски, датчики. Единая тема

На что сменил? Как сейчас?

 

сменил на отто зиммерман с перфорацией, откатал 10 тысяч - повело, сейчас буду думать протачивать или менять на что то другое, многие тут вроде на брембо не жалуются, вот подумываю

 

Сейчас тоже ставлю тормоза перед взял АТЕ и колодки и датчик, вроде говорят нормальная фирма. 4825.00р

 

Добавлю свои пять капель. На 55 т. км., пришло время поменять на своем E70 передние, оригинальные колодки. Выбор пал на TRW. Что сказать, заскрипел как уазик сразу и пылят не по детски, все диски желтыми стали мгновенно, хотя думаю что оригинал был, т. к., 50 т. км. проехал на них пока датчик не сработал. Покурил форум, решил Jurid купить. Первые впечатления очень положительные, не скрипят, тормозят хорошо, не пылят. Сейчас спохватился, хотя и поздно, после замены колодок, что не плохо бы и диски поменять. Перед делемой, какую фирму выбрать. Думал тоже Jurid, но нигде нет в наличии, или ценник как оригинал или ATE. Почему Jurid, потому что у них реализована защита от подделок, можно проверить на сайте и маде ин чехия. За не имением Jurid, наверное Remsa куплю, хотя Remsa принадлежит концерну TRW.

 

Подскажите, кто знает. Между тормозными дисками 332х30 и 348х30 есть разница в суппортах и колодках, или они взаимозаменяемые?

 

подскажите что может быть, скрипели задние колодки, оригинал, колодки поменял и все там смазали помазали, но после мойки или дождя все ровно скрипят пока посильнее не оттормозишься, и было пару раз в мороз.

 

привет поставил передние колодки Текстар. задниие оригинал.написано bmw Galfer.все отлично не скрепят.кстати покупал ориг.на ф10 там текстар

 

Всем привет! Как и обещал сообщаю! Два дня назад поставил теперь уже в круг диски и колодки брембо, ну и даже датчики)) Вот по колодкам нареканий нет, шумов не издают, пыли нет, со 140 сегодня растормозился - не перегрелись, ну и самое главное по держаку наверное чутка лучше текстаров. К дискам вопрос!? Задние попались диски и колодки китай, но вроде все четко претензий нет. Передние диски китай, колодки италия. Диски с переди внутренняя часть толщины диска 8 мм, а наружная 10 мм, общая толщина с учетом слоя вентиляции 36 мм как и должно быть. Внимание вопрос!? Это нормально? На чертеже с оф сайта не понятно. Что означает ТН = 1.5 в верхнем левом углу фото? P.S. по QR коду пробивал бьется как оригинал. Три раза - это я пробивал.

 

ТН это допустимый износ для этих шайб, если цепляешь ногтем за край по плоскости, замена. После начинает гнуть и скрипеть.

 

Так то там есть минимальный размер - это 34,4

 

Это факт или предположение?

 

Это факт, так означается разность/дифиренц, 1,5 отнеми от 36. Черчение же вроде в школе проходили, или пропускали?

 

Поделюсь опытом установки колодок фирмы Roadhouse. Поначалу не пищали, очень мягкие, можно сказать приятные для города. Но при торможении в пол с высокой скорости приходят в негодность. На одной колодке даже треснул материал. И это за тысяч 7-10 всего пробега. Хорошо, не рассыпался и не отклеился. После перегрева, видимо, стали скрипеть.

 

так в школе русский был

 

И английский был, но крайние 20 лет приходится на немецком изъяснятся, отсюда и ошибки.

 

везёт..
роскошь иметь такие проблемы

 

Поделюсь своим новым опытом. Выкинул колодки Roadhouse, треснула внутренняя снова, вроде они мягкие, но все равно стали пищать немного. Решил купить брембо. Диски у меня передние Зимерман. Короче, решил сам все поставить, в гараже смог почистить хорошо суппорта, смазал там все как по тис. Поставил брембо, первые километры супер, тихо...хорошо, на второй день не просто писк, а гул, ну думаю притрутся , выждал 200 км, ничего, нагреваются от нескольких торможений и начинают гудеть при лёгком надавливании, при торможении в интенсивном все тихо. Но в городе при постоянном притормаживании - гул....люди оборачиваются, как маршрутка конченная ..... Ещё прошло 200 км, картина та же. На холодную хорошо,а чуть прогреются диски и колодки - все, при притормаживании- гул, интенсивное торможение - нормально. Брембо фирменные, проверял по штрих коду на упаковке. Снова менять колодки....?

 

Жёсткие очень брембо, от этого и гудят.
По фен-шую диски и колодки одного производителя быть должны, чтобы не было такого.
Сам с подобным сталкивался не один раз. Мало того что гудят , но ещё и интенсивность торможения падает, а это уже просто опасно.
Вариантов на самом деле немного- подбирать колодки под диски или менять комплектом.

 

Да только 10.000 назад поменял диски. Что...ж придется покупать колодки Зимерман к дискам...... Кто с ними сталкивался?

 

Заказал на е70 передние диски оригинал и колодки гирлинг,как поставлю отпишусь что и как.

Колодки хорошие,проверенные,тормозят хорошо. А вот диски последний раз брали товарищу на е70 повело за 35000 км пробега. Колодки за этот пробег стёрлись примерно наполовину.
По колодкам вроде с трв один концерн,но качество у гирлинг всегда лучше...возможно по трв много подделок.

 

Ставил зимеры и колодки ферадо через месяц повело и колодки скрипели . Поставил ате и колодки оригинал ( галфер) пока полет нормальный . Размер 365х36

 

Товарищи, подъезжают тормоза по кругу. Колодки плюс диски. Вот думаю, что взять...
Толи на оригинал раскошелится (но они тоже скрипят с вероятностью 50%) а из неоригинала что посоветуете?

 

Кто не будь ставил колодки феродо? Как они в эксплуатации?

 

Феродо на передний мост купил, пока не поставил. С виду вполне себе хорошие.
По упаковке с текстаром не сравнить.
Может текстар был левый...скрипит в холода и диск жрет не по детски текстар.
Феродо поставлю отпишусь.

 

Позавчера поставил передние тормозные диски оригинал и к ним колодки Girling — торможение отличное,без скрипов. Проехал уже 500 км. Рекомендую.

 

Поставил передние диски Ate, колодки Ate Ceramic. Проехал около 1000 км. Черная пыль отсутствует полностью, и как-то интересно полирует сам диск. Кайф!!! Вот уж точно рекомендую

 

Доброго времени суток. Недавно стал обладателем 40д . Решил поменять тормоза вкруг, но сильно удивился когда на оригинальные 348 х30 не налезли скобы. Оказалось стояли 332х30( хотя бывший хозяин хороший знакомый говорит что такие были с момента покупке). Удивился, пошёл шерстить каталоги везде даёт диски 348х30. Отсюда вопрос, суппорта 30д и 40д отличаются только скобами?( колодки одинаковые оказались, что стояли и те что приехали по вину). Вся описанная проблема по передним дискам. Задние диски и колодки встали все ок. Помогите голова кипит, как сделать лучше, не хочу экспериментировать с тормозами.

 

Купить отдельно б/у скобы, стоят копейки. Но и 348 маловато как то, вот 365/36 перед и 345/24 зад уже хороший набор.

 

Скорее всего стоит опция "Тормозная система экспорт", при ней уменьшенный диаметр птд. Тогда вам кто то не правильно подобрал диски, без вина.

 

Подбирали как раз по вину и потом сам проверял на экзисте