Mercedes-Benz E63 AMG (W213)

Щас все будут говорить,что Мка на керамике,а мерседес нет,мерс без ковшей,в мерсе жирдяй сидит спит,мерс не в правильном режиме подвески стартовал)))))
Неужели равноценные не могут тачки подобрать и драйверов нормальных посадить

 

Короче одинаково уродливые и едут одинаково.

 

Самое главное это температура! И чтобы не +7))))))) Ну и резина конечно)))

 

Юра, не поверишь, но для любой резины температура воздуха и покрытия- это действительно главное!!! и даже негры в Африке понимают и говорят, что нужно сравнивать амг С-модель с М перфпак.... про этот результат заезда не говорю ни слова!)

 

Да какая разница, какая резина и погода? Машины заезжают в одних условиях! И это решение производителя, какую резину он ставит на своё творение.., какой мотор, сколько дует и сколько весит.

 

согласен- это решение производителя! но, вряд ли производителю приходило в голову, что на такой резине кто то догадается устраивать заезды в +7 и выдавать это за правду первой инстанции....осталось только вытащить эти авто и на этой резине на трэк, желательно в -7, шоБ наверняка!)))

 

А где в инструкции написано, что эксплуатация при низкой температуре запрещена?
Где написано, при какой температуре достигаются максимальные динамические свойства автомобиля?
Ты несёшь отсебятину!

 

У тебя есть сомнения, что в +7 держак хуже, чем в +15-20?)
Пс касательно видео, там проблема не в зацепе, а в том, что они либо безрукие, либо накручивают просмотры таким образом. У них акура нсх уехала от CBRки литровой)

 

Если бы там был монопривод, то это было бы актуально.

 

у вас есть разница в понятии эксплуатации авто и его тестах/испытаниях в +7 на летней спортивной гражданской резине?!

 

У меня есть понимание того, какие испытания проходит автомобиль на тестах при разработке.
Также у меня есть понимание того, при каких температурах работает резина. Некоторые компании(нокиан) пишут в иструкциии, при каких среднесуточных температурах идёт сезонная смена резины.
У обоих машин резина по сезону(она не гоночная с узким рабочим диапазоном), одобренная производителем. Поэтому вы разводите демагогию в попытке оправдать провальный результат бнв.

 

В 911 тоже можно сексом заниматься, но в идеале это происходит бочком на кровати.

 

прям так и провальный?!)))
прокомментируйте тогда это пож)

 

В белой машине чёрный жирнее)

 

Да и жарко в южной африке- зацеп плохой, т.е., слишком хороший для Бмв а не для мерса

 

все, мерс не едет и теперь даже звука не осталось у него

 

Во всем виновата пирелли на Мке

 

0-280 -почти 2,5 секунды))) даже стопари ешки сложно будет разглядеть)))

 

Интересно в чем дело даже, что до 200 ноздря в ноздрю, а дальше просто провал у эмки

 

Поддерживаю, две непонятно для чего сделанные машины.
Унылые дизайны, низкая посадка, мало вместительные, на треке никакие, ходом мертвые и цена 10 млн.

 

что то вы так не остроумничали, когда у Car&Driver М5 оказалась быстрее...
по факту имеем:
Car&Driver- М5 быстрее
Auto Motor&Sport- е63с быстрее
Carwow- е63с быстрее
TopGear SA- М5 быстрее
в итоге: 2-2
пс: и аргумент, который мэрсоводы в упор видеть не хотят: М5=е63, М5комппак=е63 С-модель!!!

 

Тяжелые наркотики

 

Лучше не комментируй)))))

 

Я думаю, что квотер будет за эмкой, дальше мерс начнёт отъезжать. Сужу по видео со спидометрами.

 

Мерс мощнее но тяжелее?

 

Про тяжелее, это загадка века

 

Мне кажется, что единственная дисциплина, где эмка может быть быстрее, это затычные трассы.
Благодаря весу и шасси.

 

Да посмотрим. Скоро все обкатаются)