E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Вольтаж не причём. Это заморочка тех, кто не понимает что такое ШИМ.
Тупо пытаются мерить напряжение на контактах и все.))).
Диммируются диоды хуже, чем обычные лампы.

 

А у подобных блоков питания шим или нет?

 

Нет. Постоянный ток.

 

Ясно.

Не испытывали светодиоды в "полнакала" в е83?

 

Нет. Не испытывал. Фары у меня ксеноновые. На место лампы дальнего света мои диоды не влезут - если даже удлинить крышку. Справа мешает бачок омывателя.

 

Вот вроде филипс Н7 очень компактные.
У меня тоже ксеноновые.
Но вот для изменения чего-нибудь за 7 лет хотелось бы вместо галогенового дальнего какие светодиодные поставить.
Встречным не вредило бы.

 

Да лучше поставить ручку акпп с led-подсветкой или штатное зеркало с регистратором, чем колхозить с тем, что во время поездки вы даже не видите.

 

ну при условии того, что ШИМ - единственный нормальный способ их диммирования, то уж чем богаты ))

 

Вы ведь их продаёте, да?)
p.s. ручка аля е70, на мой взгляд, в интерьере е83 не смотрится от слова "совсем".

 

Да, согласен. Не смотрятся.
Но я не продаю ручки как в е70. Речь вообще-то была совсем о других ручках. От слова совсем.

 

Ну прошу прощения тогда, других не видел)

 

А они есть.
У меня такая:

 

Собственно о ней я и говорил)
На мой взгляд она смотрится слишком футуристично выглядит для архаичного е83.

 

Вот чесс слово все равно на ваш вкус. )))
Мне она очень нравится, делает интерьер интересным и радует глаз каждый день.

И в е70 она не ставилась. Никогда.

 

я так понимаю, что единственная "плюшка" - это наличие светодиодного индикатора включённой передачи?

 

Неправильно понимаете. Она прибавляет 50 лс)))).

 

но их заметно только изнутри машины

 

Да. Тюнинг он такой. Бессмысленный и беспощадный))).
Или изнутри или снаружи))).

 

По поводу дальнего в пол канала возник вопрос. В одном месте нашёл такой гайд:
GED_FL_ALS_DRL
aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE
aktiv

в другом же

GED_FL_ALS_DRL
aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE
nicht_aktiv

В чём будет разница в том и в другом случае?
Как я понял спорная функция отвечает за постоянный ближний => её надо отключать и верным является второй вариант?
p.s. как-то можно сделать, чтобы "глазки" горели постоянно, и с дальним и с дальним в тёмное время суток?

 

tagfahrlicht это вроде постоянный ближний как раз, надо отключать

 

Если ЕСЕ активно, то в положении "авто" всегда при вкл зажигании будет гореть ближний.
Т.е. если выключатель оставлять в 0 (или как там у нас), то будет гореть дальний в полнакала.
Если в "авто", то ближний.

 

А ну тогда нормально, стало быть первый вариант корректнее.
В общем, если всё активно, получится следующее:
1. Положение АВТО - работают глазки, ближний ксенон.
2. Положение 0 - работет дальний и всё.
Задние габариты работают в обоих случаях?
Сам просто очень не люблю когда у людей сзади горят только стопари днём.

 

Задние габариты работают только в 1 случае.

 

А ну ладно, тогда пофиг, буду ездить с ксеноном.
Спасибо)

 

1500 часов работы лампы и 25% потока пропадут.

 

Я переживу замену ламп, если они прикажут долго жить.
На мой взгляд - это крайне неудобно, когда задние габариты не горят. Днём реально машина меньше внимания на себя обращает, так же как и без включённых габаритов/ближнего.

 

имхо сзади днем габариты не нужны - стоп-сигналы на фоне габаритов при ярком солнце гораздо хуже видно

 

Ну может быть, если будет время - настрою это, посмотрю как оно.

 

Как же третий стоп-сигнал?).
По-моему габариты не мешают.

 

Добрый день.Хотел узнать, может кто ставил задний поводок от ф25 или е70