Какой автомобиль будет удобнее для семьи?

а это старый Н1?

 

А что господа, может кто слышал про R класс новый? Или похоронили окончательно? Дизельный предыдущий был отличной семейной машиной для путешествий и по городу. Не маршрутка, но всем удобно и комфортно. Понятно, что для семей от 5ти человек.

 

Это Н1 для нашего рынка, ввезенный официально.
По корее бегают с немного другим салоном, там 4 ряда сидений и категория D, называется модель Старекс

 

Все так.
Поправлю немного. Гранд Старекс.
Просто Старекс уже более 10 лет не выпускается, старая модель. У нас тоже продавалась официально в свое время.

 

Катаю второй год. По городу укладываюсь в 17, даже с прогревом зимой. По трассе - плюс-минус, согласен с Вами.
Видимо, Ваша жена любит ввалить на все деньги

 

а вот кому китайца за 1,749 млн бензин и 1,929 млн дизель?
https://foton-center.com/models/passenger-cars/view-cs2.html


минусы - 13 мест, категория Д
МКПП

ЗЫ жаль, что нет в категории Б

 

А какой бус не гремит на кочках как говно?

 

Тайфун и неоплан

 

я не знаю) т. е. мультиван такой же? можно не смотреть?

 

У меня такой в семье только с тканевым салоном. Вполне удобен

 

Думаю надо голосование делать кто за какой авто для семьи (2 взрослых и два ребенка с детскими сидушками) + ещё багаж, чтобы влез.

Кто GLS использует, норм места или совсем печаль? А то обзор посмотрел, но там с третьим рядом даже коляска не влезет наверно..

 

Если только совсем складная, трость.

 

Не ясна логика. 2+2 - зачем третий ряд?

 

т.е. надо Эскелейд сразу брать!) Блин на нём в Европу, конечно вообще огонь будет на каком-нибудь Стельвио Пасс)

 

Родителей иногда с собой взять, чтобы две машины не гнать на дачу и больше народу споить на выходных

 

Для иногда можно зафрахтовать:

 

А родителей сколько?
Если всего 2+2+2 то в 3м ряду только одно кресло можно поднять, а ещё одно останется сложенным, на него коляску

 

Брал такой в аренду на сутки, только грузовой и Ситроен Джампер (одна фигня). Хорошие впечатления остались.

 

Не тише и не мягче точно, вопрос еще на каком v классе вы ехали, точно не вито?
1. Трансферые и корпоративные авто за пол года утряхивают до состояния маршруток и там дребезжит буквально все, в моем случае к пробегу 40000 ничего критичного, не седан конечно, есть к чему придраться, но помню точно что лексус RX сверчками меня напрягал больше.
2. Шумоизоляцию автобуса в целом не хвалят, но у меня стоит бурмейстер с активной системой шумоподавления и по трассе на месте водителя может субъективно но уровень шума был не выше чем в Е71 и даже Е60, а вот GLK точно шумнее как на скорости так и в городе. Одно удивило, водительское боковое стекло двойное, пассажирское обычное , машина вроде не очень на водителя ориентирована.
3. По трассе машина плывет, как говорится больше скорость, меньше ям, в городе конечно все стыки, ямки, швы, проезжаются грубо и не остаются не замеченными.
В моем случае машина больше используется именно на длительных дистанциях и по большей части за границей, по этому не лучшие качества автобуса редко проявляются, за то такие качества как комфорт, удобство размещения и простор для большой семьи выходят на первый план.

 

100500%

 

Много лет катал Эрку с раздельным вторым рядом. Между креслами второго ряда отлично становился чемодан приличных размеров.

 

Вроде как, но получается, что:

1. Детские кресла достаточно большие сейчас, если использовать все эти итальянские и тд и тп. Получается, что если на 3ий ряд ставить, то в идеале супруга или кто-то должен быть с ребенком, т.е. туда мелкий идёт, старший явно там уже не поместится или ему будет скучно с коляской рядом сидеть, т.к. опять вопрос про багажник.

2. Т.е. вот такие расклады получаются:
- Впереди водитель и один из родителей,
- второй ряд получается если три места, то два кресла и посередине еле втиснуться будет или супруга в идеале, чтобы смотреть за детьми и получается третий ряд, только родителей туда... но я лично 3 ряда прям идеально просторного не видел.



3. Даже некоторые комплектации V-class иногда 2 впереди, 2 средний ряд лицом к 3 на другом, тоже не самые оптимальные получаются, если детских кресел наставить.



ну вот так чтоль? Но тогда вообще места для 3его нет




Так что по факту 4 взрослых и 2 ребенка с детским креслами - это ещё тот вопрос (понятно, что не часто все вместе гоняем, но вопрос интересный). Так что если вдруг кто находил идеальный авто, который можно так юзать, буду рад списку)

 

Широкие детские кресла это от бестолковости производителя. Я спецом выбирал такой изофикс который встаёт 3 штуки в ряд. Подлокотники у него чуть уже и все.
Поставил посередине в ку7 и сзади на 2 ряду легко сидят ещё +2 взрослых.
На на 3ряд их загонишь с трудом конечно.

Зы.

 

Вся сборная на тренировки!

 

Крайслер Пасифика

 

Смотрел на днях такую в Рольф Центре, мне прям очень понравилась. На такой я готов каждый день ездить за рулем

 

Здесь фото больше. https://auto.ru/cars/new/sale/chrysler/pacifica/1069073764-86ba3/

 

Смотрел на днях Фольксваген Терамонт.
Значительно больше текущего Туарега, отделка чуть проще, но в целом отторжения не вызывает.
Полный привод, третий ряд, цена в максималке что-то в районе 3,5 млн.
Из минусов - отсутствие дизелей.

 

Пацифика красивая!