Вопросы и советы по выбору резины. Единая тема

Всем привет!
Решил выбрать новые летние шины на BMW 750i xDrive restail . Раньше катался круглый год на всесезонке Michlen , все в целом устраивало. Хочу попробовать на лето перейти именно на летнюю, хочется чтобы были тихие,надежные, хорошо управляемые .
Выбор стал между :
1.MICHELIN Pilot Sport 4 S
2.Nokian Hakka Black 2 (к сожалению на наш рынок делают только в РФ)
3.Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117
4.ContiSportContact 5P
5.Bridgestone Potenza S001



Буду благодарен если поделитесь опытом использования таких шин на bmw f01

 

Катаю Hankook Tire Ventus V12 на 20, доволен. На моноприводе при старте не срывается в букс на 40д и по торможению вопросов нет

 

Добрый вечер!
После отсева осталось:
Continental ContiSportContact 5P 245/35 ZR21 96Y XL
Continental ContiSportContact 5P 275/30 ZR21 98Y XL
и
Pirelli P-Zero 245/35 R21 96Y XL
Pirelli P-Zero 275/30 R21 98Y XL

Голосуем

 

купил себе Michelin Pilot Sport 4 на R19 разноширокие пару недель назад новыми, хорошая резина, приятная в езде, я доволен
едет тихо, гладко, стартует бодро, в поворотах уверенно едет
зимой езжу на липучке хакка R2

 

Катаю Данлоп Спорт Макс

 

гудиер ф1 асиметрик r19 купил новые в этом году. резина бомба . дорогу держет хорошо. мне кажется все сезонной резины это не туда не сюда.

 

Я за MICHELIN

 

Не знаю, как на R19, но на R20 гудьер кабздец просто. На передних сплошные грыжи. На жопе вообще расслоилось колесо. Адовое говно. И это не только наши личные отзывы. Тут многие об этом писали. Поэтому ТС, что угодно, только не гудьер.

 

А что p zero в списке нет? Мне нравится, правда у меня R20 с омологацией МО.

 

есть еще один важный для 20 низкопрофильной резины фактор - насколько прочная боковина) у контика и мишки боковина слабая больше риск получить грыжу и погнуть диск) у бриджика с этим все намного лучше)

 

В итоге взял MICHELIN Pilot Sport 4 S
Ощущения после первого дня : отличная управляемость , но не понравился шум , ожидал что будут тише. Возможно потому что пока новая. Хотя индекс шума ниже чем у зимней, но кажется шумнее.
Посмотрим как будет через 1000 км.

 

Всем привет, пожалуйста, как девочке , без психов и оскорблений, я правда в этом не понимаю. А спросить в данный момент не у кого(((у меня летние колеса 275/40/20 и 315/35/20, а зимние 255/55/19 . Зимние уже к следующей зиме не мешает поменять. Вопрос : а для зимы такой размер хорошо? А почему на лето такие большие?

 

Зимой узкие лучше пропиливают снежную кашу и считается что зима должна быть уже. Но я езжу на разношироких и зимой, если рисунок зимы агрессивный и брэнд резины норм, то дискомфортвне чувствую. Но ваш зимний размер будет намного дешевле если это имеет значение

 

Привет! 20 диаметр делает машину более устойчивой и управляемой, но более жесткой, что сказывается на долговечности подвески. Чем меньше диаметр, тем подвеска мягче и комфортнее, но хуже устойчивость и управляемость на больших скоростях. По хорошей дороге удовольствия от езды больше на 20 размере, по плохой - чем меньше диаметр тем лучше.

 

спасибо большое

 

Оставь, пожалуйста, тогда и отзыв по разноширокой зимней резине. Что пробовал, что понравилось, что нет, и какой размер.

 

У меня зима р19 245 перед и 275 зад на ф01 монопривод. Эту зиму стояла новая toyo observ g3 ice нешипованная. Даволен на 100проц, только одно замечание - плохо тормозит на мокром асфальте. До этого стоял Нокиан не помню модель, но еврозима - толкал каждый день на стоянке, носило по дороге в том числе и боком, и соответственно не тормозила практически

 

Подскажите кто нибудь на зиму, на 19, 20 разноширокие диски ставил зимнюю резину одинаковой ширины 245 и перед и зад. Что там с бокавинами у резины происходит? Как управляемость? Как внешний вид? Там как я понимаю разница ширины по диску 2,5 см.

 

Видел такое, выглядит не очень))) боковины завалены.

 

Отьездил так на Ф02 прошлой зимой (досталась резина от прошлого владельца). Ощущения противоречивые, резину жрет. Больше так ставить не буду. Внешний вид ужас ИМХО.

 

Заачем?

 

255 ставь, разница минимальна получается...

 

255 там где должно быть 275 выглядит убого

 

да нормально выглядит, на 146% лучше чем 245/45 вместо 275ти)
профиль еще же выше чуть у 255/45 , так что почти незаметно.

 

я ставил такое на E65 760 и зимой мне очень не понравилось)) держак был весьма посредственный)) при старте постоянно мигал трекшен контроль, в поворотах тоже пару раз чуть кирпичей не навалил. если конечно у тебя машина полноприводная то еще куда ни шло. смотрелось конечно тоже не очень. на 10J диске 245 резина сидит с заметным натягом

 

Сэкономить без ущерба можно двумя способами: взять реплику диски 18 или какую-нибудь китайскую разноширокую. Но я однозначно за реплику и хорошую резину. И на шиномантаже экономия, сейчас уже по три тыщи два раза в год!

 

тут про Fку как бы речь, задний диск уже у нее - 9.5J

тут как бы не в экономии то дело, не знаю как у автора,
18 диски на Фке выглядят ущербно - имхо.. , зимней 19той резины в родном размере потребной нету, только "еврозима" на которой ездить вне города анриал, соответственно я лично пришел к варианту зубастой шипованной ёкагаме 255\45 по кругу, которая засчет чуть большей высоты профиля и более узкого зад. диска - выглядит практически аутентично, никаких домиков итд..

 

Как нет зимы в 19 ом размере? Езжу на toyo observe g3-ice, рисунок агрессивный под шиповку, гребёт как сумасшедшая, пока пузом не ляжешь. Размер строго родной перед и зад

 

ну кстати неплохой вариант.., да
когда я искал пару лет назад , небыло 275/40 ничего, кроме евролипучек..

 

тогда вопрос к автору- на кой пёс ему 245 на жопу натягивать?)