Продам X5 E70 3D 235 л.с.

.

 

Цены в честь весны поползли вверх? Ап

 

Дёшево хороший стоить не может, а дорого не может стоить старый... Так и ищется компромисс. Но, как человек посмотревший уже достаточное количество е70, могу сказать, что за млн можно найти хороший авто, но не в богатой комплектации. А можно взять за 850 в хорошей комплектации и вложить в него 200. На любителя) но 1320 как-то перебор...

 

Мне, как простому сельскому обывателю, неважно 2007 или 2009 год. Машина дорест. С пробегом Ваша правда, я видел 170 реальный (по косвенным признакам)

 

А зачем при пробеге до 150 вырезать сажевый и менять коробку?

 

Тенденция однако, новички рассказывают обывателям БК, что их тачки задорого покупать все же стоит, клуб же......
Ну че там рынок, не важно же.
Вы со старыми ведрами не обурели, не?!

 

Извините, вставлю тут свои 5 копеек) понятно, что с соляркой в Твери плохо, но почему АКПП уумерла??? Солярка здесь не при чем, хотя сажевый это объясняет). Цвет... На большого любителя. Насчет вложений. Брал себе в 16 году за 1,1 вложил примерно 300. Но!!! Черный и половина вложений мои хотелки... Так что реальная цена с учетом цвета и дореста 1,2 и это еще дороговато, хотя для любителей белого нормально). Все имхо. Не судите строго).

 

Это конечно, хорошо, что поменяли) потенциальному покупателю эту историю расскажете. У меня АКПП умерла на 250 тыс. примерно стала падать в аварию на 80ти. (пакет е)Поменял на контрактную с пробегом 170!!!!!!!! Сейчас все работает идеально. Это так, для сравнения. Хотя дело Ваше, что писать и что думать. Мне например, трудно представить человека, безнадежно застрявшего в снегу, КОТОРЫЙ БЕЗДУМНО ГАЗУЕТ И ПАЛИТ акпп.. Но конечно, совсем необязательно, что таких нет.

 

Даже не буду с Вами спорить насчет переборки.. Все новое внутри это глубокое заблуждение (у меня товарищ перебирает, весьма кстати неплохо) 120 это сумма за переборку очень реальная. Здесь Вы абсолютно правы, но только по поводу суммы). По поводу что ТАМ ВСЕ НОВОЕ расскажете покупателю). Мне правда за 80 предлагали, я отказался. Если даже в пробках тыркаться и буксовать, то 150 для АКПП не пробег. Контрактную коробку поставил исключительно исходя из опыта и знаний о переборке (где все новое)). Ничего Вам не доказываю, просто странно мне, что коробка умерла на 150... Да и с сажевым тоже вопрос. Я кстати промывал на 250, сейчас 300, ничего не вырезал.
Думаю, спор этот бесполезный. Продать здесь по этой цене думаю шансов мало, а вообще удачи в продаже! Это рынок, кто за сколько считает нужным, за столько и ПРОДАЕТ. Безо всякой иронии, кстати.)

 

Странно, если вы выставляете такой ценник за машину, то соизвольте хотя б пожалуйста сделать подробные фото... а то те что в теме, вообще ни о чем... Машину продаете почти по верху рынка, а фото сделали как будто продать совсем не хотите...

Что касаемо пробега, если честно не поверю что к 86000км родного пробега кончится сажевик... даже если соляра совсем гавно, к сотке он не кончится никак. Чисто по опыту своему и опыту друзей, сажевики обычно начинают вырезать от 200 пробега и выше. Сам видел и щупал машины с 320000 км пробега с родным сажевиком, который еще работал без проблем, хотя эксплуатация последние 100 000 км была тока город.

Так же и по коробасу, кто вам сказал что к реальным 120-150 пробега народ их повально делает? С бензом 4,4 не перепутали? С дизелем, это если только машину спецом убивать и дрючить по полной, тогда скорее всего да придет. А от того что вы на даче пару раз побуксовали, от этого она в раз никак не кончится. Народ пятаки крутит на икс драйве и хоть бы хны, а вы в снегу на раз попалили фрикционы? имхо бред.

Что касаемо пробега, никакое диллерское оборудование вам не поможет, если пробег скрутили с умом. На сегодняшний день, делается это во всех областных центрах без каких либо проблем, спецов хватает. Другое дело что крутят в большинстве своем не запариваясь не во всех блоках. Но если запарится ,фиг кто найдет реальный пробег.

 

Мне вот интересно: если не можете найти дорест дизель за одну единицу в хорошем состоянии, то точно не сможете найти Покупателя на 9-ти летнее ведро за 1.32
Хотя, Россия большая, Лохов много, правда они без денег

 

У меня тоже 2009 и тоже белый цвет, но ещё плюс М пакет, активный руль, комфортный салон, доводчик багажной двери, но я даже с такой комплектацией был бы рад, если продам за 1.2))


Расшифровка вин машины продавца.

Сведения об автомобиле
VIN
WBAFF41090L136699
Код
FF41
Тип
X5 3.0D (EUR)
Серия
E70
Линия
X
Кузов
GEFZG
Руль
Левый
Дверей
5
Мотор
M57/T2
Объем
3000 см3
Привод
Полный
КПП
Автомат
Цвет
ALPINWEISS 3 (300)
Обивка
LEDER NEVADA/F1 TABAK (LUF1)
Изготовлено
2009-01-06
Комплектация
L801A
Экспортное исполнение для Германии
N386A
Dachträgersystem
N609A
Система навигации
N633A
Подготовка под телефон сети C
S1CAA
Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S1CBA
Объем CO2
S230A
дополнительный объем для EU
S2C9A
Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.209
S386A
Леер
S413A
Разделительная сетка багажника
S423A
Ножные коврики Velours
S428A
Знак аварийной остановки и аптечка
S431A
Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S459A
Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S481A
Спортивное сиденье
S494A
Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4AZA
Отд.цен.пор.дер.Bambus узор.др.темн.
S502A
система омывателей фар
S508A
Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A
Regensensor
S522A
Ксеноновая фара
S524A
Адаптивное освещение поворотов
S534A
Автоматическая система кондиционирования
S544A
Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548A
Спидометр
S563A
Пакет светотехники
S609A
Система навигации Professional
S612A
"BMW Assist"
S616A
BMW Online
S620A
Система ввода голосовых сообщений
S633A
Подготовка под моб.телефон Business
S698A
код 2 для DVD
S6AAA
BMW ТелеСервис
S6ABA
Управление ТелеСервис
S7SPA
С.нав.Professional/подг.п.м/т Bluetooth
S840A
Настройка на высокую скорость
S851A
Языковая версия немецкий
S863A
Список дилеров Европа
S879A
Бортовая документация, немецкий
S8SCA
Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SPA
Управление COP