F26 Шины и диски.

Я езжу 8,5х18 ет33 летом и 8х18 ет43 зимой. Разницы в поведении авто не ощущаю.

 

Похоже моя эпопея с покупкой летних колес подошла к концу (или к промежуточной точке). Родной 18-й комплект 605 стиля был снят сразу в салоне и впоследствии продан за 70 т.р. (можно было продать на 10 т.р. дороже, но поторопился). Начитавшись отзывов решено было брать разноширокий комплект 19-го или 20-го радиуса. От реплики отказался сразу, т.к. разношироких комплектов с нужными параметрами вылета в продаже просто нет, а колхозить различные проставки не хотелось.
Новый комплект 310M, продающийся дилером за 259 т.р. вполне реально сейчас взять за 175-195 т.р. у партнеров или на авито, 19-е 622М - продаются на авито и на форуме в диапазоне 117-120 т.р. Понимая умом, что 19-е комфортней, в итоге все-же остановился на 20-х в стиле 310М. Исключительно из-за внешнего вида. Ну и параллельно было решено сэкономить и поискать комплект б/у, тем более что в планах была перекраска темно-серой части диска в цвет авто (черный сапфир).
В итоге комплект куплен за 90 т.р. Да, имеются косметические деффекты, но как я писал ранее - в планах перекраска и шлифовка (планирую совместить с заменой резины на следующий сезон). Сегодня не удержался и уже поставил на авто, хотя температура в Москве еще не для лета.
По ощущениям в сравнении с зимой - стало жестче. Не сильно, но шероховатости асфальта чувствуются значительно лучше. Так же появился довольно ощутимый гул при движении по шероховатому асфальту на скорости, надеюсь снизится с повышением температуры воздуха. Самый неприятный момент - появилась колейность, там где на 18-х и зимней резине я ее вообще не ощущал, сегодня пришлось крепко держать руль и постоянно подруливать. По идее должно решиться отказом от ранфлета. В общем пока не до конца понимаю стоило оно того или нет, буду наблюдать.

 

Поздра! Красивые колеса, но реплика-таки есть )))
http://www.italywsp.ru/product_245.html

 

Эта реплика по цене выходит как оригинал (если брать комплект за 175 не у дилера, партнеры в питере и за 166 отдавали). Хотя видел в продаже на авито именно комплект на реплике WSP - парень из Воронежа продает за 40 комплект колес. Я с ним созванивался, вполне адекватный продавец, готов был отгрузить колеса в деловые линии и получить оплату уже по факту отгрузки. Но в итоге брать б/у реплику не рискнул.

 

Ну так то 80 тыщ не равно 166 )))

 

166 - это с резиной уже!)

 

Если уж считать как положено то получается 68400 диски и шины контик не ранфлет примерно 65000, хотя можно взять бренд и дешевле. Итого 133400.

 

Поменял

В общем проблема с колеёй и шумом решена. Pirelli P Zero run flat отправлен в топку, по отзывам на маркете и на драйве был куплен и установлен комплект Altenzo Sports Comforter 20/245/40 на перед и 20/275/35 на зад. Вот теперь БМВ стал похож на БМВ по комфорту и поведению на дороге - в салоне тишина, в колее не шарахается, машина едет по прямой. Были опасения что ухудшится управляемость, но я этого не заметил, особо не топил, т.к. был дождь, да и первые 200-300 км резину нужно обкатать в спокойном режиме. Возможно так же помогло увеличение давления до 2,5 вместо 2.2 на ранфлете. Теперь самое приятное помимо комфорта - цена комплекта 29 т.р. (шиномонтаж бонусом). Кстати за сколько можно продать штатные пирелли? износ перед процентов 20, зад примерно 50.

 

а еще бонусом купи домкрат, докатку и набор жгутов)
пирели да, жесткая и шумная, но я не готов уйти от ранфлета пока...

 

Домкрат и жгуты давно лежат в багажнике, кстати они и на ранфлете не помешают. Просто многие не понимают как работает ранфлет и думают что проехав 80 км на сдутом колесе, шину можно залатать и кататься дальше, хотя на самом деле она идет под замену. На счет докатки думаю, видимо куплю когда соберусь куда-то на дальняк ехать, хотя на 2-х предыдущих авто я запаску ни разу не доставал, но как говорится, лучше перестраховаться.

 

ну про 80км то понятно, но пару км до шиномонтажа то можно доехать.
я за последние пару лет уже раза 3-4 колеса прокалывал, хотя до этого лет 5 ни единого прокола...

 

ну так и я прокалывал)) поддомкратил (а иногда и этого не нужно если прокол удачно расположен), ставлю жгут и еду спокойно на шиномонтаж - 80 или 180 км без разницы)
в разы проще чем доставать запаску из багажника..

 

Ранфлет зло

 

Что толкает людей, на покупку оригинальных дисков и установку на них китайских колес? в достаточно большом размере.
ну я могу понять, когда нет денег и люди на сток ставят то, на что денег хватило(в виду обстоятельств или по иным причинам), а купить вот такую красоту:

и потом воткнуть на нее китайские шины.....

п.с. это не упрек и не насмешка, просто хочется понять логику.

 

заводской кЕтай давно уже не плохо себя позиционирует с точки зрения качества и ключевых характеристик. По мне так "шумиха" вокруг именитых брендов сильно преувеличена и та же резина Pirelli в повседневном использовании откровенное Г. Да, на спортивном треке возможно она лучше, но...
з.ы.: Pirelli на обеих машинах и шум на летней просто убивает, а шипов на зимней практически не осталось, хотя режим перемещения спокойный.
з.з.ы.: к сожалению альтернатив с rft не много

 

Что толкает? Исключительно желание передвигаться с комфортом, по крайней мере мне теперь не стыдно на своем Х4 прокатить друзей и знакомых.
Я изначально ориентировался на контик и мишку, но почитав отзывы взгрустнул и пошел за советом к прошаренным друзьям. Один из них и посоветовал посмотреть в сторону Altenzo. Далее было изучение данных о производителе, отзывов, тестов и обзоров. Решив, что цена ошибки не такая и большая, рискнул и пока ни грамма не жалею, получил именно то, чего не хватало на раскрученном Пирелли.
Кстати финально мои опасения развеяли шиномонтажники, которые подтвердили, что резина качественная, балансируется отлично, и вообще ее последнее время часто берут на премиум авто. А по поводу Китая - выше верно написали, Китай Китаю рознь (особенно если учитывать, что сам бренд австралийский, и принадлежит компании PDW). По крайней мере для меня после поездки в Гуанчжоу ассоциация Китай-гуано резко ушла в прошлое.

 

КУПЛЮ колеса 19 или 20 лето разноширь
245/275

622, 310 и т.п

 

Получил таки вчера свои диски и поставил. Низкий профиль сразу мимо, поэтому оставил штатные 17’’ на зиме, а лето на 18’’. Диски лично покупал в Китае. Встали идеально.

 

Подскажите, пожалуйста, какое нормальное давление в шинах R18 (runflat), с учетом езды 1 (максимум 2 человек) - 2.2 или 2.4?

 

а шильдик с двери выдран?

 

Шильдик - это все хорошо, а я спрашиваю про реальный жизненный опыт (практика).

 

Весь жизненный опыт сводится к шильдику. Ну а к чему еще? Изобретать собственную методику в обход уже имеющимся расчетам?...

Смысл? Вообще никогда не понимал шаманства с давлением… Как написано так и ставь.

Единственное что надо сделать не по рекомендациям так это приспустить шины при предстоящем долгом бездорожии. Тут действительно может чей-то опыт пригодиться.

Как-то так. Удачи.

 

Еще будут советы?)
Вопрос:
Подскажите, пожалуйста, какое нормальное давление в шинах R18 (runflat), с учетом езды 1 (максимум 2 человек) - 2.2 или 2.4?

 

Господа, подскажите пожалуйста есть зимняя резина 225/50 R18, диску хочу купить (если не сложно, подскажите параметры дисков для покупки).
Станет ли она на X4, не будет ли ругаться электроника?

 

Доброго дня!
Ищу резину 245/50 r18. Ни кто случайно не продаёт?

 

если все 4 колеса одинаковые, то электронике пох
ширина дисков под такую узкую резину должна быть не больше 8, но лучше 7.5 \
по сути подойдут любые оригинальные одноширокие диски
и еще - в клюренсе вы потеряете около сантима

 

есть новый комплект

 

Здравствуйте
Резина зима?

 

лето

 

Привет, у меня 3-литровый дизель и стоковые 18-ые runflat колеса. Хочу поставить себе колеса побольше (рассматриваю только runflat), т.к. эти не нравятся чисто внешне. Вопросы:

1. Если ставить 19-ые или тем более 20-ые колеса, то насколько быстрее с ними прибьется подвеска?
2. Что с комфортом, управляемостью (на 19- и 20-х ранфлетах)? Интересует именно личный опыт использования.