i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

58400 и 4 недели.
Смотрел до нового года, значит подзабыл. Но и картинка в каталоге не соответствует действительности.

 

Всем доброго весеннего дня. Погода в Москве испортилась, значит самое время застать вас на форуме) После долгого десятилетнего перерыва после М3 (Е46) я решил снова овладеть эталоном баварской машины) С возрастом становишься практичнее и начинаешь искать компромиссы между комфортом, скоростью, новизной... Был у меня Х5М, недавно едва не купил М6GC - в общем все это тлен и понты. Ни один ХМ и прочие продукты маркетологов БМВ не дадут того кайфа что М3/М4.

В пятницу по плану забираю М4 Competition - и попрошу, вас друзья, помочь разобраться и поделиться опытом. Я ветку конечно перечитаю, но собрать весь опыт или хотя бы попытаться сделать это - считаю будет полезно. Знаю что с мотором S63 очень много было различных рекомендаций (форсунки, термостат и прочее) - а вот что с S55?

Заранее благодарю!

1) масло. я везде и всегда лил Castrol LL01 0W30. Но это в гражданском цикле, а ведь М4 будет очень проситься выехать на кольцо, что я и сделаю сразу, вот встает вопрос, кастрюля наверное перегреется сразу и перестанет смазывать (привет задиры).
как часто меняем? 5000-7000км или почаще?

2) колеса. на компетишн стоит 20-е диски. Правильно ли я думаю что на заезды по кольцу надо поставить 18-е колеса - и диски не так жалко, и резина дешевле, а ее надо будет много... а на покатушки по городу можно оставить родные 20-е

3) двигатель. какие болячки уже выскочили в этих моторах?

4) что нельзя делать на этой машине?

 

Я лью РедЛайн по мануалу или 0/30 или 5/30... езда без трека, только городская суета...
Замена масла 2-3 тысячи просто потому, что приятно ))

 

Кстати, на то1 не забудь сменить масло в заднем редукторе... ОД зачастую этого не знает даже и не делает ))

 

Скоро первое ТО, все таки 0-40 по вязкости лучше из возможных вариантов?

 

Может и лучше для жегова, но каждый сам решает...

 

у ОД мне сказали, что 0-40 имеет более дорогой и сбалансированный пакет присадок, чем 5-30 и 0-30. А там хз конечно.

 

Соглашусь , главное не лить лонг лайф 04
Я тоже был у од и у них идёт и то масло и то .... 0/40 и 0/30 и 5/30...
Вот я и думаю, может это от региона эксплуатации зависит ...

 

Жень, посмотри у себя в мануале, что написано по маслу ...

 

А

для чего это?

 

Как для чего ? На обкатке повышенный износ ( притирка так сказать ) трущихся деталей в заднем редукторе, а с учетом его навороченности, тем более надо сменить масло в нем, как и в моторе...
Регламент Тис так велит)
Я где-то выкладывал все регламентные работы по TIS для наших авто, что и на каком пробеге делать и менять ...

 

Мне попалась машина из парка БРТ - она уже повидала кольцо... М-уикенд так сказать. В редуктор залезу обязательно.
У меня пробег около 10 тыс. км. Спасибо огромное тем кто ответил)))

 

Что такое Тис?

 

Может тебе Алексея м3 взять у него состояние думаю отличное

 

Уже взял М4

 

https://tis.bmwcats.com/

 

Крутая лягушка! Поздравляю!

 

Которая в районе 4600 была на авто ру с пробегом 8-10?
За сколько отдали?

 

Поздравляю!
В Рольфе забрал?

 

Поздравляю!

 

У меня где-то в недрах старого планшета, есть выжимки именно про м3/4.... если ребёнок не стёр, найду и выложу ещё раз...

 

Состояние близкое к заводскому)) кому интересно, подробности в личку...
я уже определился с новым выбором и связываюсь с дилерами Порше в МСК- ищу 911 ГТС
Выбираю так скажем адекватного по ценам и лояльности к клиентам, есть такие ?

 

Спасибо на добром слове) по цене да, это она, из Рольфа. Немного скинули от объявления. Сейчас моют/чистят) завтра заберем.
Чехол надо подыскать для хранения.

 

На 2000км делали 1е или как они сказали, нулевое ТО - замена масла в редукторе, в двигателе и снятие ограничения по мощности.

 

Ну тогда гуд

 

В Москве где лучше обслуживать гарантийную М4? Ближе всех Авилон, покупал в Адвансе, но может конкретно по М есть самое проверенное место, может конкретный мастер/мастер-приемщик? В лс разумеется.