F48 Блог владельцев F48

Оо неплохо)
А какие рнлф
Bridgestone Turanza T001 17 р ? Такие у вас тоже?
Вы вселили мне надежду что и мои кто нибудь возьмет)

 

Придётся чуть подрезать крылья вашей надежде)
Отдал таки сегодня свои стоковые Bridgestone за 40 тыс. комплект, но они у меня были R18.

 

Поздравляю )
Я имела ввиду , что раз на ваши покупатель нашелся, значит спрос есть ))
Просто думала что уже все переобулись и никому не нужны они

 

Не хочу окончательно её добивать - в смысле вашу надежду)
Но это был единственный покупатель за месяц рекламы на Авито в Питере и здесь на Форуме, и брал он для жены (с ней и приезжал), которая за прошлый сезон уже убила два ранфлета.
А мне наедине сопроводил покупку примерно такой репликой:
"Себе бы не взял, а для неё пусть про запас будут, чтоб потом не искать"
Вот как-то так)

 

И что же вы ожидаете вам скажет юзатель? И это сразу изменит ваше мнение? Сами то верите в полезность такого отзыва?
По сути:
1.Если отзывы неоднозначные а хочется чтобы всё хорошо, ищите резину с однозначными отзывами.
2.Если выбор только между двумя вышеозвученными и никак невозможно определиться, исходите из стоимости.
Ну зачем же так мучаться?

 

А с чего вы взяли что я сильно мучаюсь?

А если по сути, то меня интересуют не отзывы вообще, коих на просторах Инета великое множество, а отзывы на два типа шин в одной ценовой категории применительно к точному типоразмеру и конкретной машине.

И в полезность именно таких отзывов я верю.

А вам есть что-то полезное именно по моему вопросу сказать?

 

Если 19 не ранфлет( и не Бриджстоун),то точно будет не жестче 18 ранфлета. А так ощущения у всех действительно разные,меня вот ни капли не напрягает 18 ранфлет,я и на зиму такие же купил,езжу и радуюсь...
ПС.Просто интересно - на чем Вы ездили раньше (машина/профиль резины),что Вас так сильно испугал ранфлет на БМВ? Ситроен с гидропневматикой (реально, машина по дороге плывет ))))) ?

 

Ситроен)))) спасибо что абакакали ))) так сказать
Машин много было ,весь список оглашать не буду) но имено бмв в моем пользование продолжительное время это первая. Бмв сами по себе не пушки и плюс ранфлет уже перебор. Ранфлет это для германии а не для наших калдобин. Нормально ездить можно только в пределах садового и то пока ремонта нет.
До этого был инфинити, например . Сравнить есть много с чем
Но и все мои друзья с бмв 97 % сняли ранфлет

 

Заботливый муж)

 

Да... После зимних Мишек 18" стоковый Ранфлет Бриджстоун как деревянные колеса на телеге. X1 F48 взял в прошлом декабре, переобулся позавчера. Придётся привыкать.

 

По теме резины, вдруг кому ещё в этом сезоне полезно будет).

Сменил сегодня 225/50 R18
зимние липучки ContiVikingContact 6 на
Nokian Hakka Black 2.
По первым ощущениям от городской езды шумнее и колейнее, но ноль чувствуется лучше.
Всё это в общем ожидаемо было,
но шумка особенно в районе задних арок стала реально огорчать (брал машину зимой и на липучках проблемы особой не было), особенно на фоне вполне приличного звука магнитолы.
Придётся включать музыку погромче)

 

Добавлю про Ранфлет этот - очень чувствителен к асфальтовой колее, руль так и норовит вырваться из рук (утрирую, канешна, но факт).

 

Дааа , согласна 100%
Все так .
По мне - лучше снять

 

Сегодня проехал первые 300 км по трассе на летней R18 Nokian (не ранфлет).
Дело не только в нём. Это в принципе самый колейный кроссовер из всех, что у меня были, причем три последние на лете R19.
Что немного спасает, так это приспусть колёса. На дачу ехал на 2,5 (после шиномонтажа), обратно подспустил до 2,3 стало и комфортнее, и существенно меньше ловит колею.
В утешение - пару раз ездил на X6 приятеля с активным рулём, там колейность ещё хуже - активная рулёжка только двумя руками).

 

Ну вот видите,сколько людей,столько и мнений... Мне Х1 на ранфлете кажется совсем нечувствительным к колейности, можно ехать по ней,можно в 5 см от нее - машину туда не тащит,и спокойно все рулится одним пальцем. На других машинах,по той же колее,в том же месте,все трагичнее)) И машина в свое время как раз этим порадовала,поскольку был наслышан про чувствительность БМВ к колеям.

 

Абсолютно согласна! Тоже не заметила какой-то особенной колейности. Есть с чем сравнить - у меня на Астре летним шинам было пофиг на колею (17 диски стояли), но зимние были Конти Викинг Контакт 5 - резина мне нравилась, но колею очень не любила (и по многим отзывам это особенность данной модели резины) и приходилось "ловить" машину, благо я зимой аккуратней была с колейностью, привыкла за 1 день после переобувки

 

Кстати, по мануалу, давление в передних и задних колесах должно быть разным, передние 2.4, задние 2.2. Может быть, часть проблемы в этом?

 

Я с дачи ехал с полным багажником запасов, поэтому давление на задней и передней оси оставил равным)

А вообще по мануалу у всех машин есть несколько комбинаций давления перед/зад в зависимости от загрузки машины.
Но мануал не учитывает особенности конкретных дорог, шин и реальной эксплуатации авто.
Джиперы, например, на своих покатушках часто подспускают колёса для лучшего зацепа.
Кроме того, специалисты, пишушие мануал, в первую очередь исходят из хорошей управляемости машины на качественном покрытии.
А на наших дорогах с колейностью и ямами с острыми краями таким давлением и подвеску убиваешь быстрее, да и резину с дисками.
Так что смело можно стижать на 0,1-0,2 атмосферы от мануала, если вы конечно не любитель управляемого заноса на сухом асфальте)
Но это ИМХО.

 

Всем привет)

Огорошил меня сегодня мой конь значком двигателя. Чек энжин?
Естественно, автоматическая диагностика не видит проблем.
Машина 2016 года пробег около 45000 и меньше месяца назад была на ТО. Третий год, условия как по гарантии.

1) Какие частые проблемы? Кто сталкивался?
2) Дилер пугает диагностикой на пол-дня.
3) Как отжать у них положенный подменный автомобиль? До сих пор мне вечно заговаривали зубы и ничего не предлагали.Нет возможности без машины быть.
Какие условия у них на подменные авто?

В общем что делать? Панику отставить?

 

Подменный автомобиль,к сожалению,это всегда добрая воля дилера,но не его обязанность. Попробуйте поговорить не с мастером-приемщиком, а с его начальником, управляющим или директором по сервису. Упирайте на то, что машина обслуживается только у них, вы лояльный клиент, и меньше месяца назад были у них на плановом ТО,которое не выявило никаких проблем.
Некоторые предоставляют подменные машины, но за плату - фактически это аренда со скидкой. Может быть, и такой вариант тоже стоит рассмотреть.
Кто Ваш дилер?

 

Ребята! У кого- нибудь выскакиаало сообщение о перегреве двигателя? Ехала по трассе, максимум 120 км/ч преимущественно на круизе и вдруг такое сообщение выскочило((( всего 1 час после остановки на 40 минут еду... включила на всякий случай печку на максимум обдува, теперь назад домой страшно ехать... в том городе, где я буду находиться, дилера bmw по-моему нет. Причем не могу поймать закономерность перегрева - если смотреть на сине-красную полоску, то стрелка то посередине находится, то начинает уходить в красную зону. В общем, хэлп! С антифриза начинать осмотр? И какой антифриз доливать, если его мало? Блин впервые такая фигня с перегревом (( как в Курск вернусь, сразу на сервис поеду

 

Странно, что нет логики в перегреве.
Может быть конечно глюк электроники, но всё равно я бы начал с осмотра радиатора, тем более если у вас сетка не стоит, могли на трассе камень поймать.
По доливке лучше инструкцию посмотреть - раньше и воду доливали, всё лучше чем пустой. А вообще проблема может дорого обойтись, в том смысле, что подумайте об эвакуаторе, тем более что машина то у вас гарантийная и программа "помощи на дорогах" у БМВ должна работать.
А какая точная формулировка сообщения о перегреве двигателя?

В любом случае - удачи!

 

Спасибо, буду держать в курсе дела) Странно выскакивает сообщение - то исчезает сообщение, то появячется и полоска сине-красная на приборке то посередине, то на красную зону уходит, то на середину и так много раз туда-сюда(((( на одном уровне не держится... то есть не могу понять, от чего она туда-сюда двигается от середины до конкретно красной зоны, камень скорей всего исключен, никаких звуков и дорога чистая, машин очень мало. Возможно, термостат или помпа, что там еще с охлаждением связано. Позвонили дилеру, там сразу сказали - эвакуатор и точка. Сказали, что бесплатно только в радиусе 200 км от дилера, ближайший у нас - это 280 км где-то, остальные км платно, но будем пытаться разговаривать с дилером насчет платной части. Расстроена сильно, хоть и гарантия на авто, но не рассчитывала совсем, что первая поездка по трассе так закончится(( хорошо хоть не за 500 км умотала, в общем. А эвакуатор сказали или из Курска или Белгорода в Брянск будут гнать, а из Брянска в Курск, как я поняла... короче, съездила в гости к бабушке...

 

Вызвала эвакуатор на 2 мая. Поеду домой на эвакуаторе прямиком на сервис. Вот и получила "удовольствие за рулем" с таким нетерпением ждала первую поездку на трассе, блин вышел комом

 

Не огорчайтесь, бывает!
Если это хоть немного утешит, на днях забирая с парковки увидел на заднем бампере и крыле следы от чьей-то машины. Придётся локально красить.
До этого ни как не мог определиться с полом Х1, хотя обычно сразу понимаешь он или она). Зато по своей реакции на лишение девственнсти понял - она - девочка

 

я даже не знаю, от чего больше бы огорчилась - от притертости на бампере или от поломки, каждое неприятно по-своему) у меня Х1 однозначно озорной мальчишка)) а предыдущая машина - Астра, это была 1000% девочка! Такая спокойная, тихая и скромная с игривыми "глазами".
А так - уже смирилась с тем, что у машины косяк, вчера вообще сложно было воспринимать адекватно ситуацию ввиду свалившихся эмоций!

 

А пробег то какой?

 

Даже 4 000 не проехала еще, так как зимой мало ездила.

 

Думаю или термостат или сам датчик температуры.
Сам бы в первую очередь проверял уроверь антифриза, а дальше бы трогал верхний патрубок радиатора.

 

Да я думала первым делом про антифриз, но удивило, что никакого сообщения про недостаток антифриза не было. Пусть уже на сервисе смотрят... у меня здесь кроме бабушки никого нет, сервис неофициал по БМВ нашла в инете, хотела к ним съездить на осмотр-диагностику хотя бы, но у них выходные... Я почитала - это может быть термостат, помпа, глючащий датчик, антифриз... но антифриз так и не смогла увидеть толком - там же бачок, если стоять лицом к открытому капоту справа, верно? Смотрела, но то ли антифриз не виден, то ли бачок плохо просвечиваемый, то ли из-за непонятного цвета... хотела крышку открыть заглянуть, не до конца открутила, а там жижа коричневатая пошла, закрутила нафиг, никогда такого цвета не видела, в Опеле прямо оранжевый был, видно было четко, в общем, все равно считаю, что рискованно ехать.

Хотя я только что еще пересмотрела фото, которые пыталась сделать с этим бачком, кажется, в норме, едва различимый оттенок заполненной части обнаружила, но живьем мой глаз вообще не мог понять, есть он там или нет.