Сужусь 2 год с Авилоном по возврату ML63amg W166 (ведро с болтами)

К сожалению, это их обычная практика. Раз восстановили срок апелляции, то теперь будут стараться максимально затягивать дело. Придумывая каждый раз новые ходатайства в суде. Им теперь главное затянуть дело.
Видимо встали в позу или принципиально не хотят идти на мировую.

 

а те, с яйцами, что должны сейчас сделать, услышав от вас "мягкие условия"?
может, они яйцами приняли решение о том, насколько попали, рады самой ситуации, что нет исполнительного листа и теперь платят вам за "сотрудничество"?
И для них совершенно не исключен вариант как у Насреддина - работа по вашей претензии ведется, плотненько, по плану, а, решение вынуть деньги и вернуть - ляжет на конкретного
руководителя, а он, возможно, имеет виды на другую должность и ваш ML просто перестанет для него существовать?
ПС думаете вашу тему читает руководитель и ему станет не по себе от "сыкуны" с одним Сэ?

 

уверен, что прочтение вашей темы никак не поменяет ситуацию. Дело в том, что так уж сложилось, что и BMW и MB делает машины и окучивает всех: от того, кто напрягся и пересел с лансера до тех, кто исходит из емкости личного паркинга при заказе очередного аппарата. У всех проблемы могут быть схожими, но решения абсолютно разными и "подстелить соломку" что-то выкинув из договора купли продажи нового авто а тем более - из трейдина - не удастся.
Так в чем польза - начать судиться ДО покупки?))) Судиться самому - есть энтузиасты, но они не правду отстаивают, а нажиться пытаются. С переменным успехом.
А в варианте владельца, которому нужно, чтобы все работало - суд - самая крайняя мера, и с точки зрения суда, нужно быть немного юристом, чтобы понять что происходит.
Ваши посты лишены фактов, только оценки действий и персон оппонента...

 

ну, набор так набор, порадуете своим результатом, не забудьте

 

С изложением мыслей у тебя явные проблемы, абсолютно не читаемый текст

 

Три раза перечитал. Я тупой

 

Не думал, что Мерседес ( в смысле Мерседес: "лучшее или ничего") может позволить себе такое хамское отношение к лояльному покупателю свой продукции. Думаю, что нелояльные клиенты АМГ в принципе не купят.
Надеюсь, что проблема скорее всего в конкретном ОД, представительстве.
Для сравнения. У нас в Германии на гарантийном обслуживании 2 модели АМГ. При возникновении каких то гарантийных ситуациий в качестве подменных машин выдаются именно АМГ машины. Последний случай. Сломалась рама сидения и перестал работать массаж на ГЛЕ АМГ. Пока диагностировали выдали Ц63 купе, пока меняли запчасть после получения оной - был выдан S63 кабриолет.
Полагаю, что если бы Вам был выдан на время ремонта равноценный автомобиль в качестве подменного, то и они бы шевелились со скоростью звука и Вам бы было отчасти "фиолетово".
Резюме.
Если реально уверены , что правы, то попробуйте сформулировать запрос в Штутгарт. Поднимайте побольше шума. В рамках бюджета АМГ Мерседес для них Ваша ситуация в финансовом плане 0,00 EUR. А вот репутация может быть дороже. Тем более, что вряд-ли то, что Вы описываете может быть одобрено и вкладывается в политику контроля качества обслуживания клиентов премиально-люксового бренда.
ТС - пожелания успеха.

P.S.
Если все попытки будут щетны, то выход только один: людное пафосное место, клюшка для гольфа №3, дальше вы знаете

 

Не знал. Думал, что стандарты Мерседес по всему миру более-менее одинаковы.
Прозвучит грубовато, но это означает только одно : то место где Вы приобрели свою машину по сути мало общего имеет с фирмой Мерседес-Бенц. Скорее они похожи на Логоваз Березовского. В таком случае все что с Вами произошло и происходит выстраивается в логичесую цепочку. Для других хороший сигнал не иметь с ними никаких дел.
Соболезнования.

 

Ничего подобного, это политика мбрус и стандарты, как Вы пишите, они установили по всей России. Такое ощущение что все дилеры мб в России такие демоны

 

Это судопроизводство в России такое, что очень трудно доказывать очевидные и всем понятные вещи.
Представительства не возмещают ремонты дилерам, дилеры не хотят ремонтировать за свой счет.
Цепочка виноватых:
1. СУД
2. СУД
3. СУД
4 Представительство
5 Дилер

и у МБ оно хотя похоже на представительство, у БМВ вообще шаражкина контора

 

Это факт. Я выбирал как-то себе новый авто. Заехал к ним за полчаса до закрытия салона. За полчаса думал управлюсь. Меня охранник не пустил в салон, типа, поздно уже, скоро закрываемся. Я купил автомобиль в другом месте, а Авилон с тех пор не рассматриваю как дилера МБ вообще.

 

Без слов, ребята
Что у Вас там творится????
На самом деле очень трудно представить такой беспредел.
Еще один мой пример. Теперь с дилером БМВ.
Делали плановое ТО на моей М3. Машина на гарантии. После ТО поехал в Германию с разгоном под 300 по автобану. При возврате загорелась лампочка "Долить масло". Причем никогда такого не было, но думал, что ничего страшного. При возврате в Литву заехал к ОД докупить масла. При этом какое масло нужно не знал и попросил в отделе запчастей глянуть по программе и выдать то, которое было залито при крайнем ТО. Когда поднял капот обнаружил наклейку с указанием о важности заливки масла Castrol TWS 10W-60, а у меня в руках банка с надписью 5W30.
Задал вопрос как такое возможно и сообщил, чтобы не повадно было, что отправлю документы непосредственно в Мюнхен. Думал, что придется ругаться. Ни тут то было.
Результат.
1. бесплатное ТО по замене масла и фильтров.
2. никакого хамства, а только искренние извинения и опущенные в пол глаза сервисмена и начальника сервиса
3. документ за подписью и печатью ОД о том, что если что-либо произойдет с двигателем автомобиля в течение межсервисного пробега, то ремонт или замена двигателя за их счет.
Скорее всего Вы сами распустили этих "ненасытных тварей". Тем более , как говорят "респект и уважение" ТС и таким как он людям, которые не опускают руки и идут до конца в подобных ситуациях.

 

это возможно, потому что самому бмв по барабану.
например, в каталоге по вин у меня коробка 6hp26, по факту 6hp28, мастера говорят - это норма.
просто лень менять и отслеживать. поэтому масло у вас так.
с мерседесами же в самой германии тоже не все сладко - мой одноклассник 2 раза менял машины в рамках возврата. обе гнили безбожно (недалеко от мюнхена) и за год эксплуатации перекрашено было всё по кругу в обеих. а когда коробка начала... возврат и "никогда больше эти мерседесы".
сорри за оффтоп.

 

Не важно какая эмблема стоит и какое масло залито в "металлолом". Железо есть железо и все может сломаться, а человек может допустить ошибку.
Разница в том, как эти житейские проблемы разруливаются по факту. И Ваш пример и мой лишь подтверждают, что продавцам не плевать на свою репутацию и они дорожат именем своих "эмблем", потому как все проблемы решены в досудебном порядке, с уважением и без порчи нервов.
Именно на основании этого придется повторить: указанный дилер не имеет никакого отношения к уважаемым маркам Мерседес-Бенц, Бентли.

 

указанный дилер качает миллионы долларов из казны государства
плевать он хотел на частников с их машинками
корыстолюбие настолько застит им глаза.. у них там в секции jeep машины с 14 года стоят непроданные, попросил какую-нибудь скидку за 3-хгодовалость, но - найн, никакого дисконта - они верят, что еще года три плюс к 4м прошедшим и их джипы продадутся. очень характеризует интеллектуальный потенциал людей...

 

Все три раза "ДА"....)

 

Мне авилон убил тачку после своей "диагностики". Судиться не было времени, Да и не было желания ставить автомобиль на якорь на пол года-год. Ремонт за свой счёт в клубном сервисе встал в 300к. Вообще ситуация с дилерскими сервисами в России сейчас очень печальна, нормальным спецам там сложно работать, всё поставлено на поток. Сам езжу только на oil сервис и под моим присмотром, больше ничего не делаю у дилеров. Скоро на любое обращение по гарантии нужно будет брать с собой юриста. Так быстрее и времени сэкономите. Увы, но это сегодняшние реалии и цена автомобиля на это не влияет, это только в шоуруме всё лухари, пока вы не отстегнули за тачку денег, а потом отношения одинаковое, что киа рио, что 222.

 

Это почему это?)

 

Недавно купил в Авилоне машину, не смотря на эту тему
Как вы не поймете что все дилеры такие, поскольку такими их делает представительство, которое не возмещает стоимость гарантийных ремонтов в некоторых случаях.
Все же понимают что ремонт кто-то должен оплатить?
Все же понимают что гайки бесплатно никто крутить не будет?
И только суд может исправить ситуацию. Когда разбирательство будет осуществляться в 2-3 месяца, а не длиться годами, как это происходит сейчас.

 

что то я после всех этих канителей начинаю присматриваться исключительно к 2 маркам - Порше и БМВ. БМВ как вариант чисто бюджетнее порше. Как бы если будет выбор брать с хорошим мотором порше или фул М-ку ) Всетаки по совокупоности постов - самые безпроблемные гарантийные машины.

 

Про свои приключения с гарантией BMW Вам может Zero рассказать. У всех бывает.

 

Левый какой-то эксперт,раз при нем химичат,а он временно «ослеп».

 

Я думаю они все такие - пока экспертизы проведение приостановлено, ему вообще пофиг. Хоть сгорит авто)
Ему важно именно в момент осмотра все зафиксировать и описать.
Я поэтому на своей экспертизе от авто не отходил и все снимал на камеру. В том числе и косяки механиков дилера, которые прям при эксперте пороли фигню и даже эксперт им сказал, что хватит ломать авто дальше