G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

Вот за это огромное спасибо !)

 

Надо их добивать. Если на словах не поможет - писать претензию.

Мой авто выпущен до 02.2017 и попадает под программу замены.

 

Аналогично! Сначала сказали, что все хорошо. Потом перепрошивали. Толком ничего не поменялось... Поругался не много - ручки под замену. Ноябрь 2017.

 

хрень это все! касается только х5, х6. Не понятно только текущего кузова или всех иксов

П.С. например есть куча spy фоток рестайлинговой 7ки

 

так как раз и была статья про рестайлы, когда только собирались выпускать семерку на clar и по ней именно сразу предусамтривались сильные изменения, т.к. это первенец в платформе и заранее было известно, что типа все задумки в ней реализоваться не успеют. по сути, там мультимедийная основа то предыдущего поколения. но на дальнейших моделях платформы им хотелось бы реализовывать более постепенные изменения, по типу тех которые происходили с обновленной трешкой на излете ее производственного цикла.
но как сейчас видно, по факту они и в пятерке мультимедию изменили только эволюционно, а что-то радикально новое пойдет с g05 и g20.
ну и текущие семерка и пятерка без изменеий, на мой взгляд, будут конечно бледненько выглядеть по внутрянке на фоне выхода нового x5.

 

полное бмв головного мозга

отвечать не буду, бессмысленно

 

У меня тоже ноябрь 2017! А какой дилер? Мск? А то с азимутом обругался..((

 

Да, это они, +- добавьте основных низов и высоких по стилю и вкусу музыки.
И ещё, низы играть после наступления тёплых ночей стали лучше. Видимо материал колонок «дубел». У меня как то саб стоял отдельный большой в одной машине, он зимой «отказывался» играть, я даже боялся, что он выйдет из строя. «Грелся»сначала минут 30, потом низы «приходили».
А ещё на iphone звук через usb после обновления прошивки как то подтянулся что ли, в том числе в наушниках и в машине.
В общем и целом, звук в машине стал лучше, чем был зимой, когда я поменял настройки эквалайзера в системе.

 

Тоже сделал 1 ТО. На 12 тысячах км. За время эксплуатации вопросов к машине 520d не много, в такой комплектации и ломаться то особо не чему). Пару раз отвалилась камера заднего вида, не всегда гладко набирала скорость в диапазоне 1400/1500 оборотов на ЭКО режиме иногда немного «проваливался» да и все пожалуй. Отдельно от этого был вопрос не закрывшихся и поныне жалюзей- проблему не устранили заказали целиком механизм.
ТО обошлось в 19,7 тыс в адванс авто на Киевке. В цехе присутствовал сам, масло лили из лейки, удостовериться его оригинальности не удалось, мол из бочки со склада. Обновили прошивку. Работа двигателя стала стабильнее. Но смущает момент-через 200 км и пять дней эксплуатации авто в эко-режиме супругой в положении, комп пишет что следующее ТО уже через 13 тыс.км. Хотя сразу после ТО было, как и положено, 15 тыс. Перспектива скоротечных ТО не устраивает. Можете прокомментировать причины такого поведения авто из опыта и дальнейшие действия?

 

Посмотреть вложение 2121332 Посмотреть вложение 2121332
Просто нет слов.... подскажите справа так и должно быть 2 провода на обогрев , а слева 3 ? Комплектация самая простая бизнес.

 

Разбили зеркало?

 

в бизнесе слева должно быть затемнение зеркала, справа его нет
скорее всего поэтому разница в проводах.

 

Нет , кто то домой унёс.

 

Да , то же так подумал. Интересно если взять зеркало с доп опциями , мертвые зоны и тд , комп не будет на него ругаться?

 

Оно не встанет, там крепления другие.(стекляшка)

 

Всё просто, BMW считает мотачасы, а пробег или сроки замены считаются вторично.

 

Был такой глюк тоже на 320-ой: при выезде с салона было 15000 км, примерно 300-400 км спустя оставалось 14000 км, а потом ещё километров через 500 уже увидел на компе 13000 км. Но зато потом тысячи 2000 ездил и комп не сбрасывал 13000. То есть глюк, видимо. А может масло не полностью сменили. Потом и после следующих ТО сразу комп то 14000 км напишет остатка, то 13000....

 

Глю?!
Никакой это не глюк - это на 99% автомобилей так идёт расчёт, и заострять особо внимание даже не стоит!
Ещё раз: основной показатель расчёта межсервисного пробега у современных автомобилей BMW - это моточасы, но при этом на дисплее нам ориентировочно показывают именно традиционные КМ, а не моточасы! При этом если вдруг показатель пробега наступит раньше (что очень редко и маловероятно), то машина попросится в сервис через 15 000 (ну чуть раньше конечно будет все равно писать про это).

 

эээ.. а как комп узнает, что масло не до конца сменили?

 

ну вдруг там на поршнях «застряло»?!

 

У меня после ТО другой глюк: раз в сутки в мультимедиа / радио меня выбрасывает в режим, где видны все радиостанции. Я принудительно возвращаюсь в Избранные, на следующее утро все опять по новой.

В этой связи вопрос: есть ли какой-нибудь техник, который может нормально прописать все параметры в БК? Это вообще возможно?

 

может прошивку заново попросить установить, если её вообще обновляли?
А может быть так оно задумано?!
У меня после смены лобового и заливки новой прошивки щёток появилась новая тема. Если машину завести и включить автоматический режим (или он был включен), то щётки не будут работать по необходимости, пока не будет включена коробка в режим Drive. Потом уже работают как угодно, это именно после «первого» включения машины. При этом можно активировать сразу ручной режим.
Сначала я подумал, что это полный идиотизм новой прошивки и, наверняка, это можно убрать программно. Но потом эта вещь уже неоднократно пригодилась. например после мойки, если забыл выключить авторежим щёток 50/50 они сразу могут сработать и оставить след на только что вымытом стекле, а так успеваешь увидеть горящую лампочку на рычаге щёток и выключить до момента включения первой передачи. И это оказалось удобной фишкой. Ну и плюс в отдельных моментах риск повреждения щёток от неубранного льда или каких предметов тоже снизился.

 

Сейчас уже не вспомню где, но видел эскиз датчика уровня и качества масла, основанного на принципе(если не изменяет память) электрической проводимости. То есть степень загрязнённости масла и его уровень влияют на изменение его электропроводимости. Если б всё ограничивалось моточасами, то конструкция была бы явно проще. Не?

 

Этот датчик лишь часть системы оповещения.
А я говорю про принципы расчёта, где моточасы «главней» пробега автомобиля!

 

Здесь http://www.bmwclub.ru/threads/ehksp...sluzhivanie-g30.1176247/page-15#post-38437034

 

Было что-то похожее с радио, ну и ещё кое-что не устраивало в подключении телефона. Обратился в БМВ по телефону по поводу глюков с телефоном, думали полтора дня, потом позвонили и сказали чтоб обратился к официалам с этим косяком, они мол поставят новое ПО (у меня по ВИНу с сайта как раньше вообще не работает теперь). Приехал на ТО, озвучил проблему, загнали на диагностику. Приговор: замена всего головного устройства мультимедиа (у меня Харман) по гарантии конечно. Говорят критические ошибки при попытках обновления, мол уже устарело железо, заказали нового образца из Германии, уже пришло. Буду менять во вторник + естественно опять новое ПО на ВСЮ машину.

 

Господа, привет! Скажите, встречаются ли владельцы G30 где-нибудь в так сказать неформальной обстановке?

 

Уважаемые эксплуатанты g30!
Подскажите пожалуйста, с установлением тёплой погоды (вот уже 2 недели как) жалюзи радиатора всегда в открытом положении! Как у Вас с этим? В разговоре с сотрудником ОД была получена рекомендация не пытаться анализировать их работу, т.к. машина если что сама напишет «перегрев».

 

У нас тоже было так, но вчера накрыло снегом, до 10см. А народ массово уже переобулся, на дорогах адъ и исраэль. Сегодня на трассе (мокрый асфальт, снежная каша) при торможении на скорости зад машины стало уводить, очень неприятное ощущение. (хакка 8 шипы и ПП) хз что думать, на предыдущих машинах с ПП такого не было ни разу.

 

Ещё знаю, что чем чаще включён кондиционер тем чаще открываются шторки. А вот при велючённой печке меньше, даже не смотря на наличие «тэнов».