Ответы по АКПП!

Та какая цэ мова? это х.е.з что.

 

Звiдкiля? i чому не вчили?

 

захочешь акпп починять, придется русский изучать.

 

Думаю у тебе блокировка гидротрансформатора так вiдчуваеться! Зрозумiв? Треба гидроблок ремонтуваты, або сам бублик!

 

Ото шо вище написав - то тобi!

Бендеровець? Сало бублекi е?

 

Тут вопрос в другом! Раз не учил, значит верит в то что предки выкопали чорне море! Пол Украины на русском литературном общается по сей день! Где-то с 2000г начали навязывать Украинскую историю с взглядом на запад как добродетелей!

Извеняюсь за флуд, всем добра и терпения к соседям, которых реально жалко, ибо навязали им новую историю и политику!

 

Да так то адекватных с Украины на конфе больше, гораздо.
Тож сорри за флуд.

 

Советом по коробке 6Hp26 кто нить помочь сможет?

 

Бублик в ремонт.Замена - втулки бронзовые,адаптер,4 трубки для C-D,пакет Е,поддон,АТФ. Если пинается - гидроблок в ремонт или замена(возможно спасёт замена соленоидов).

 

Ошибка 4F59 контроль переключения с 3 на 4. Уходит в аварию. Фрикционы новые, втулки новые

 

12310
Ошибка 4F59 контроль переключения с 3 на 4. Уходит в аварию. Фрикционы новые, втулки новые

 

Снять гидроблок , подать воздух в каналы и посмотреть падение давления(опрессовать пакеты). Если с пакетами всё нормально,лечить гидроблок.

 

Соленоиды могут быть причиной?

 

Могут.

 

Можешь подсказать какой солиноид отвечает за 4 передачу?

 

EDS1,EDS2,MV1. 1,2 и 6-й .1-й у разъёма

 

EDS4?

 

Добавь ещё 6-й и практически весь набор. Проверять как планируешь? Ротом надувать в него будешь? Для их проверки есть специальная ,вакуумная,фигня.Измерить сопротивление это вообще ни о чём.

Каждый соленоид работает на нескольких передачах и если он НЕ работает,то должны НЕ работать все передачи,в которых он используется.

 

Привет, кто может подсказать в чем проблема... Коробка GA6HP19Z на холодную не включается задняя, сначала нужно вкл. D, затем только могу R. Проехав какое-то расстояние проблем таких уже не возникает. Пробег 81000 миль. 535xi awd.

 

Долить АТФ.

 

BMW X3 E83 N52B25 АКПП GM 6L45R 2010 год пробег 100 т.км (оригинальный) в езде АКПП ведет себя нормально, нареканий нет. Появился звук, клацанье, под этот звук раздувает шланг на теплообменник АКПП,пульсация точно в такт этому звуку. Просходит только в положении P и N на ХХ, стоит поднять обороты до 1200-1500 все пропадает, так-же и при включении D или R. получается на ХХ насос мало давит или теплообменник не дает прокачать его, не знаю уже куда копать(((

ПС бублик отдавал в ремонт, проблем не нашли, распилили -заварили обратно, снимал маслонасос- отдал на проверку, были небольшие задиры на рабочих поверхностях, проточили, поменяли клапан сброса давления, собрал все обратно, соответственно масло и фильтр новые, старое было темное, но стружки на магнитах не было, небольшой налет только, масло уровень, проверено.

 

Привет, могу использовать такое масло ATF
- Febi Bilstein 34608
- В Коробку АКПП GM 7530442 4G ZO
?

 

Дзякуй табе вялікае, добрая малайчына. Без тваёй дапамогі нават не ведаю як бы я справіўся. Пайду ремантаваць гэты цудоўны агрэгат і спадзяюся праблема знікне.

 

Пардон! Перепутал похоже, брату хохлу писал! Но у тебя таже песня!

 

На e39 блокировка включалась на 80. А тут уже на 20км/ч? И конкретно на 2й передаче?

 

Ну да

 

Спасибо, теперь понятно.

 

Нет.
Это для ZF 6HP

 

Мне один мастер по акпп скозал цто могу его..маркетинг и.т.д...

 

Когда коробка пинаться начинает из-за советчиков, бьют по харе, а не по маркетингу.