Продажа и поиск спортивных автомобилей.

На 991.1 гт3 за последние несколько сезонов уже столько моторов поменяно в разных Порше центрах, что процедуру можно считать типовой. В три-четыре недели укладываются, косяки бывают - но как и везде, с любыми другими работами.

 

новый мотор стоит 20 евро +-
это же не итальянский или британский автопром, где ломается все обычно по чуть чуть в разных местах
это расчетливый немецкий производитель, гении маркетинга
у тех кто покупает бу все строго - расчёт, через неделю или две владения при неудачном стечении обстоятельств не хочется отдавать треть стоимости авто
тебе бы Юра тоже не захотелось

 

Раз уж эта тема поднялась, а можете поподробнее рассказать про эту продленную гарантию. Речь про дополнительные 2 года к основным?

 

С вероятностью 99 процентов слетите с продлёнки.

 

«Если Вы цените стабильность и уверенность в завтрашнем дне, если для Вас важны прозрачность и предсказуемость затрат на обслуживание автомобиля, то Вас несомненно заинтересует программа "Одобренная Porsche гарантия на автомобили с пробегом».

https://www.porsche-moscow.ru/PorscheApproved/features/warranty/

 

Просто кроме Порше никто не предлагает внятной продленки, вот и весь секрет.
PS. Berg, отличный наброс)

 

У меня 911 2015 года и до середины 2019 года действует продлёнка. На мой взгляд, продлённая гарантия очень хорошо работает на перекрытие дорогих агрегатов, типа двигателя и коробки. Также это существенно увеличивается ликвидность авто на вторичном рынке. Кстати, в прошлом году как раз выбирал между новой эМкой и 911 с пробегом и решающим фактором при покупке (кроме прозрачной истории и идеального состояния авто) сыграло именно наличие продленной гарантии, хотя на момент покупки ещё действовала основная.

Но продлёнка работает не совсем также как основная гарантия. Есть нюансы (с). Из разговора с сотрудником ОД Порше в СПб, цитирую: «На продлённой гарантии нужно доказать, что неисправность не позволяет эксплуатировать авто». Прочитайте ещё раз, очень хитрО построена фраза и это указывает на то, что любую поломку не будут спешить устранить, как во время действия основной гарантии. Ну и конечно же главным условием будет то, что вся история обслуживания должна биться по базе и авто должен быть полным стоком, либо дооснащён исключительно у ОД. Можно слететь с гарантии даже из-за такой ерунды как неоригинальная музыка, прикрученный спойлер не у од или даже из-за неомологированной резины. Но всё равно продлёнка весч

Show Spoiler Hide Spoiler

Кстати, именно по этой причине, мы гарантию на виниры расширили до 5 лет. Первые три года основная, а потом два года - продлёнка. Пациентов очень привлекает такой подход.

 

В первую очередь мне бы не захотелось геморроя с сервисом через неделю-две после покупки игрушки.

 

Вот что-то я очень сомневаюсь про запас новых моторов.
Что там с личным опытом замены мотора?

 

А откуда дилер узнает о ремонте? (ну если не тотал кончено, но там и продленка не нужна).

 

Ну если не узнает, то может повезти. А так они очень тщательно осматривают авто и всё протоколируют, даже фото делают при заезде на СТО.

 

ЛЮБАЯ новая машина может иметь заводской брак ЛЮБОГО основного узла и агрегата. Например, приехавший мотор на Мульсанне с пробегом до 500км.

 

вот ты почему на диЦки оригинальные разорился))))))))))

А написали в продленке "невозможность принимать пищу в течение не менее 7)семи) рабочих дней"? (open) А написали в продленке "невозможность принимать пищу в течение не менее 7)семи) рабочих дней"? (close)

 

Всё зависит от ОД и ваших отношений с ним. На продлёнку могут встать и американские машины в ТехАрте после замены цвета.

 

Я когда пробивал по продленке кай в техарте - нужно было его полностью переодеть в сток. Услуга, разумеется, не бесплатная.

 

СпортКар был не против поставить оригинальный ТехАрт на продлёнку, вопросы вызывали только диски/выхлоп/двигатель. Диски должны быть в заводских параметрах, двиг необходимо точно откатить в сток, по выхлопу не вспомню уже, не вчера это было.

 

А еще в автоавариях гибнет в разы больше людей чем в авиакатастрофах, представляете?

 

Осталось еще с дилерами в отношения вступать. Свят-свят-свят...

 

А как можно решить, если весь «крупный» гарантийный ремонт, согласуется с Германией?

 

Что решить?

 

Это вы к чему?

 

Дружба - это хорошо.

 

Обожаю форсаж.
Флуд, срач, понты, вода.

"Вот раньше было лучше". Верните "старый" форсаж

 

Притом понты от людей, которые вообще такого слова знать не должны.
PS. Бобби не в счет

 

Так а всё. Тема не актуальна. Тачки-то б/у-шные больше никто не покупает. Ну, только если со скидкой 76,6%. А владельцы почему-то не хотят отдавать за бесценок. Круг замкнулся.

 

Осталось ещё семьями с механиками начать дружить.

 

Это аллегория, такой литературный приём. Фраза столь же многозначительная, как и бесполезная.

 

А тем временем спортивная автомобильная жизнь в мире идет своим чередом...



На ринге в вечернюю туристическую сессию куча Макларенов, последних Ферр, реально много 991.2 GT2 RS, есть Huracan Perfomante. Гаражи ломятся от трек-тулов. Никому не известные китайцы стали делать отличные полуслики...

Знакомый немец спросил, не нужна ли в России 996 Carrera, даже же S, всего за 23 тыс. евро. В ответ, что за такие деньги у нас, совсем не влет, продаются 996 Turbo, выпал в осадок...

 

А чего тогда на фотке половничество Субару Гольфы и Рено?