R1200ST +1

Доброе утро!!!
4 штуки сразу вместе...
Хотелось бы тоже присоединится пообщаться....



Сам только вернулся...
Москва Сочи Абхазия и обратно!

 

Приезжай на гору =) по четвергам, как правило, больше всего. Я там бываю чаще.
Расскажешь про свой выхлоп =)

 

Окккк
Как смогу вырваться напишу тут!

 

расход Санкт-Петербург-Каунас-Сохачев-Каунас-Санкт-Петербург 2300 км 6 литров на 100 км. Лампа загорается когда туда влезает 14 литров.

 

Таких больше не делают... Первый и последний мот БМВ с ноздрями =)

 

ещё и R1200S она же РыСь с ноздрями

 

Ну вот и я стал счастливым обладателем Санты, вливаюсь так сказать ( осталось посылку дождаться)!

 

Ну вот и пришла моя Санта

 

Поздравляю!!!

 

Поздравляю Зёма!!!
в Томске теперь три СанТы

 

Ага, у Алексея я был смотрел его Санту да так пообщались. Есть вопросы как обычно у новичка, куда и какое масло на какой резине, какой льёшь...

 

Моя Санта продана

ПЛЮШКИ
— Штатный подогрев ручек.
— Розетка на 2 USB 2A для зарядки чего угодно.
— Три Кофра, + сумка на бак — в комплекте.
— Расширитель боковой подставки
— Кит для перестановки клипонов наверх (уже стоит)
— Запасные колодки TRW в подарок
— LED стоп-сигнал
— АБС
— Центральная подставка
— Сигнализация BMW

 

Алексей вопрос сколько ходит у тебя шина и точную модель я 009 себе присмотрел да и Ватсапп слител так что номер твой не сохранился.

 

шинка-009 ваще неубиваемая, задний баллон у меня 20т.км. отходил и ещё до корда не дошел я его выкинул, держак на нем не очень

 

Попал в прошлом году на своем любимом Aprilia Capo (ETV1000) в небольшое ДТП, из-за переезда в другой город сил и времени заниматься ремонтом не было, дождался выплаты по ОСАГО, деньги стали жечь ляжку, долго думал, что купить. Хотелось кардан, ABS, чуть больше спорта, присматривался к FJR, но денег не хватало на боле-менее живой экземпляр. И вот итог поисков.

 

какой год?

 

2005. Пробег 30200 км, стоит отметка о том, что на 30000 км прошел ТО у дилера. Значит ли это, что можно 10000 км ездить и не париться, поменяв только жидкости (коробка, двигатель, редуктор)?

 

Это значит, что тебе врут =) Оппозит, кардан и редуктор ходят долго, если следить. Я бы поменял все (!) жидкости, в т.ч. и тормозную, плюс все фильтра. Это примерно 20000р. Но ты будешь уверен точно и наверняка, особенно учитывая капризность ABS этих годов. Чинить его почти невозможно, замена выходит под 100.000р. Поэтому надо следить за состоянием узлов и тормозухи.

И пробей по ВИНу все ли сервисные отзывные акции выполнены.

А так – хороший мотик, даже жалею что продал. Точнее, жалко, что их перестали выпускать, я бы взял "жидкую" эстешку года 13-14

 

А в чем врут? И как пробить по ВИНу?

 

Полазай по ветке, там была где-то ссылка.

ТО, как правило, никто не делает перед продажей. Тем более перед сливом через аукцион на другой континент. Пробег, скорее всего 70-100ткм

 

Продавец не знает, кто купит мотоцикл и где он в дальнейшем будет эксплуатироваться. Он просто выставляет на аукцион.

Не слышал, чтобы на BDS скручивали пробеги. В Японии скрутка пробега - преступление. Если у экспертов есть сомнения в пробеге, ставят отметку. А вот продавцы в Москве скручивают пробеги повально. Сначала хотел купить мот в Москве, обошел несколько салонов, аукционники не дают, уже сам нашел лоты на аукционах, пробеги скручены раза в два-три. Поэтому плюнул и сам покупал на аукционе.

 

Rs чем не устраивает?

 

Пока жду мотоцикл, хочу купить защиту двигателя. Дуги ставить не хочу, смотрятся они ужасно. Какие слайдеры лучше выбрать - алюминиевые накладки или карбон?


И есть ли толк от слайдеров в заднюю/переднюю ось и редуктор?

 

Лучше с какой точки зрения? С защитной - дуги, с понтовой возможно карбон (хотя он этому мотику как козе баян), с дешево и сердито - крышки.
На фото защита карбоновая на водяного.

 

На фото в этом посте стоят подобные крышки (без отверстий вентиляции)
http://www.bmwclub.ru/threads/r1200st-1.587903/page-5#post-17144429

 

карбоновые накладки чисто для красоты, при малейшем контакте с асфальтом под замену вмест ес крышками, а алюминиевые отрабатывают отлично по опыту
редуктор и передняя ось нет смысла ИМХО

 

Вот такую штуку можно ставить? Или будут проблемы с охлаждением?
https://ru.aliexpress.com/item/Engine-Guard-case-for-BMW-R1200RT-R1200GS-2005-2009-R1200GS-ADV-06-09-R1200ST-06-07/32798303576.html?spm=a2g0v.search0104.3.113.15863fb6gSoCQu&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10709_10151_5711320_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10697_10696_10084_5722520_10083_5711520_10618_10710_10307_10301_5711220_10059_5722620_5722920_308_5722720_5722820_100031_5711420_10103_441_10624_10623_10622_10621_10620_10125,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=a5bb0521-571b-428d-a440-43514a738ee0-17&algo_pvid=a5bb0521-571b-428d-a440-43514a738ee0&priceBeautifyAB=0

Есть ли смысл в этом?
https://ru.aliexpress.com/item/Moto...m-Protector-For-B-M-W-R1200S/32759242533.html

 

Господа, день добрый!
задумываюсь о смене своего Скарвера....и вот неровно что-то дышу в сторону Санты)
но вот есть боязнь одна...это блок АБС.
в продаже от частников нет предложений, только привозы с японии...почти все до 2007 года выпуска. те что 2007+ стоят сильно больше....

Каков ваш совет, стоит ли взять условно 2005 года и просто начать ухаживать за всей системой абс или лучше доплатить и взять 2007+ с уже новой "беспроблемной" абс?