F15 Давайте про кодирование тут поговорим

у меня не тормозит(
по крайней мере оставлось 1.5м не тормозила(

 

экстренное торможение тормозит кафас - если активирована соответствующая опция, а то кафас и без торможения есть.. работает даже если нет адаптивного круиза, но делает это прям вот вот! 1,5 метра не показатель если скорость будет большая, а у впереди нулевая и за 10 метров попробует тормозить... вообще чтобы проверить духа не хватит - ждите когда возникнет ситуация...

Кто то смог поменять цвета по новой схеме?

 

Да, много машин уже сделали

 

А фары мне закодируете?
Ледовские сша,чтобы тонель работал.

 

Не знаю, не делали

 

да вы понятно, что сделали, а у нас у не партнеров клуба лаунчер не той системы - не показывает как надо
кстати не могли бы сказать коды цветов которые поддерживаются, а то по ссылке, что вы давали на драйве и цветом сильно много и как то кодировки не очень соответствуют...

 

там много кодировать нужно, я видел описание и честно не все понятно и вроде не только FDL и/или FA...

 

С биммера инструкцию имеете виду?

 

Привет всем,
С завода есть камера kafas, распознавание знаков и адаптивный led свет.
Кто-нибудь в курсе, можно ли что-то интересного прикодировать (экстренное торможение, слежение за разметкой), не добавляя ничего из харда, или добавляя незначително, типа кнопку безопасноти под аварийку? Радара и вибраторов точно ставить не буду, максимум - кнопка, и то не уверен.
Быстрый поиск пока провел к противоречивым выводам.

 

Кнопку нужно поставить и можете торможение добавить... слежение за разметкой тоже можно, но оповещать без вибры никак не будет... вибру обычно установщики дополнительно продают недорого...

 

Сергей, а есть инфа в открытом доступе, что кодировать? Или, кто может сделать под ключ за вменяемые деньги?
Позвонил тут «парнтерам» - сначала сказали что такое сделать нельзя, но подумав, назвали 45 тыс... цена кнопки 2 тыр. Афигеть...

 

Кнопка аварийки/систем безопасности?
У меня есть 20$
Но полезности особой нет, вот мертвые зоны и контроль полосы ьолее менее, а стллкновение с препятствием и пешеходы только в теории помогают)

 

20 это с кодированием?)
Кнопку купить не проблема, но не нашел пока как закодировать.

 

2.5D, 2017г, сегодня делали - звукового сигнала при открытии/закрытии нет((( так-таки нет сигнализации((( кодоки работают до 60 км/ч. А в остальном все по списку, много приятных мелочей

 

В открытом доступе нет инфы и там не только кодирование... еще коды нужны для кафаса...
У партнеров как всегда самые не низкие цены тысяч 25-30 должно стоить коды, вибра в руль и работа на разметку и торможение...

 

Понятно, тогда в баню эти ноу хау. Я нашел тех кто вроде готов сделать за 12 (только торможение, разметка не нужна даром), но не готов тратить даже и эти деньги.
Опыт показывает, что за гарантийный период будет несколько обновлений у дилера, после которых всё будет отъезжать, т.ч. надо уметь восстанавливать самому либо должно стоить копейки.

 

Fsc код не слетит после обновления у диллера.
Про торможение без дистроника спорная полезность, я писал выше , пока не заметил оттормаживания...

 

А оно вообще работает? Мне его вот на таких условиях предложили делать: "Дооснащение ассистентом движения 5AS возможно без гарантии срабатывания торможения (в зависимости от даты производства и софта автомобиля может не работать)."
что уж там спрашивать про гарантии после обновления..
Еще и не проверишь нормально...

 

Меертвые зоны и контроль полосы, аот что действителльно работает и полезно хоть чемто, но без вибро контроль полосы не имеет смысла

 

Мертвые зоны в теории интересны, но как на практике работает мне не понравилось (правда, на q7).
Препятствие определяется слишком далеко, в плотном потоке эта лампочка горит всегда и все равно надо смотреть только на зеркала, иначе никуда не перестроишься. Соответсвенно на нее перестаешь обращаешь внимание.
Контроль полосы я не пробовал, но он мне непонятен даже в теории. Зачем это нужно? Из отзывов про нее читал только типа "ацкая хрень, требующая включать поворотник для объезда ям. Как мне ее выключить?"

 

Ремонтные коды для кафаса- 25-30 тыс, чтобы официально не слетали при перепрошивке. Вероятно можно купить сгенеренные под ваш ВИН в пределах 5-10 тысяч, но то что они не слетят гарантии никто не даст.
Мертвые зоны требуют серьезного дооснащение по железу, включая корпуса зеркал и вибру в руль - иначе смысла нет. Контроль полосы сам по себе бесполезен без подруливания в пробках и на трассе, а для этого нужны космические дооснощения. С тем бюджетом, что Вы готовы выделить - проще забить!

 

Вопрос к гуру: а где-нибудь можно увидеть список кодировок/дооснащения, которые не слетят при обновлении и не сгонят с гарантии? Может, создадим такой списочек для начинающих типа меня?
Я составил себе список хотелок к своему барабанчику, так вот выяснилось, что кодировки при обновлении ПО слетают...
Даже обманка Кафаса, для вывода ограничений скорости в навигации и та слетит (кроме лабудатора там еще кодировка требуется)...

 

на трассе очень даже неплох контроль полосы, по крайней мере для меня. Вибро заставляет обратить внимание,
Иногда доли секунд на высокой скорости решают....

 

Там, как я понимаю - есть коды и есть настройки. Настройки при замене прошивки сбрасываются на дефолтные (исключений немного, например положение кнопки "Авто старт-стоп"). С кодами активации сложнее - если дилер обновляет ПО, то машина сверяет конфигурацию по ВИНу и включает только те опции, что прописаны в ВИНе (или добавлены в него позже). Вот как добавлять официальные коды в конфигурацию на сервере в Германии - лично мне пока непонятно, может кто-то из профи расскажет.

На что заставляет обратить внимание вибра? Что машина поехала поперек дороги? Простите, а чем занимался водитель до этого момента?

 

Стоимость нормальных кодов по торможению обьясняет цену у партнеров, но делает затею неинтересной экономически, даже с гарантией.
По железу на мертвые зоны все очевидно (новое - космос, а бу невозможно застраховать и поощрение воровства с машин), я о том, что мне не понравилась фича сама по себе.

 

водитель не робот, всякое бывает, иногда полметра в сторону на 140км\ч решают все...
Все эти системы безопасности и помощи водителя для того и придумывались, чтобы помогать , иначе тогда зачем они нужны...

 

Старт стоп (по крайней мере кодированный самостоятельно через fdl) слетает при обновлении машины дилером.

По ассистентам - машина поперек дороги это жизненная ситуация в которой я много раз бывал. Отвлекся на секунду - в окно посмотрел на что-то, вернул взгляд на дорогу, а там...
Но это как раз торможение...
А вот полоса это тока от заснул или сидении в телефоне кмк.

 

мне кажется дооснащать сейчас нет смысла,т.к. все это дело дорого, если делать чтоб не слетало, проще подождать годик два, цены припадут.
Либо купить с заводской комплектухой автос и не заморачиваться)

 

У меня не слетает. Рома из ES как-то умудрился так закодировать - что после замены головного устройства, трех полных проливок машины и еще кучи манипуляций - не слетает и все. Хотя я не пользуюсь - привык что мотор глохнет на светофорах, даже приятнее мне так

 

Сейчас в открытом доступе есть инфа, как закодировать старт стоп с записью в конфигурацию, чтобы не слетала, но я пока не пробовал.
Когда пару лет назад сам кодировал на f10, f25 при перешивке дилером кодировка слетала.