Maserati Levante

Если сознательно не отжимать машину, то что там слабого? 3х литровый блок отливается в пендостане вроде как.

 

Думаю блок негильзованый и снято с 3.8 литра 530 лошадок. Бумер хотя бы с 4.4 снимает , а Порше с 4.8. Думаю и проблемы у них будут схожие.

 

По 3.8 рано снимать статистику, а вот древний N63 перегревающийся и алюсиловый порше давно понятен своими болячками.

 

Ну так на уровне предположений. Высокая мощность при невысоком объёме значит степень сжатия соответствующая. Требования к топливу значит тоже самые высокие. На 95 бензике не поездиш на такой тележке думаю. Немцы мудаки конечно . Сложно гильзу поставить хотя бы было.

 

на примере мерса и вага 4.0 hot-v получился надежным.

 

И тут напрашивается вопрос, а точно мудаки то? Под себя затачивали

 

по особенностям s:

- очень приятный и настроенный звук выхлопа
- бодрый в режиме спорт, хорошие настройки подвески
- коробка задемпфирована, 1 в 1 с настройками в х5/х6
- кнопка закрытия багажника сопряжена с кнопкой блокировки дверей, можно перепутать и остаться на улице, с ключом в заблокированном салоне; странно расположена и кнопка открытия багажника в салоне - на потолке, рядом с кнопками управления люком
- левое зеркало не поднимается в уровень, удобный для высокого водителя; правое - поднимается
- при маневрировании к внешним габаритам нужно привыкать, визуально машинка кажется меньше, чем на самом деле

 

Вот здесь можно поподробнее:
- задемпфированность в чем выражается?
У х5/х6 вроде нормально коробка работает, особенно в мпаках, где по умолчанию в спорт прошита. Ну и в принципе в любой за 1000р этот прошить можно.
У Кая вроде тоже не лучше коробка настроена, +/- также как у Х5. У ГЛЕ потормознее немного. Про РРС вообще молчу - вот где задемпфирована))
Это я про одноклассников основных.
Или с чем сравниваете?

- про багажник тож не понял. Обычно, если у тебя ключа в кармане нет, двери с багажной кнопки и не заблокируются.. особенно если ключ внутри авто. Тут она не опрашивая ключ блокирует двери что-ли? Нонсенс.

 

В багажнике слева внизу две кнопки: «закрыть багажник» и «закрыть все замки». Если нажать на «замки», то багажник закрывается и центральный замок блокируется. В случае, если ключ с бесключевым внутри машины - наступает «привет»

Коробку сравниваю с дизельным х6, по железу она одинакова, по ощущениям на переключениях тоже

Еще немного напрягает кривое расположение R/D на селекторе, но про это во всех обзорах уже сказано неоднократно

 

Странно, если так, но обычно определяет ключ внутри или снаружи авто.

 

Уже проверили ))

Передние ремни безопасности ещё с трудом защелкиваются - неудобно расположены замки. Итальянцы, что с них возьмёшь )

В остальном все гуд

 

Как катки ?

 

Lexani?

Тяжелые, но по виду норм

 

Диски как еще один шаг по клонированию Фифинити?

 

А еще говорят ауди страшные машины выпускает...))

 

Не, полный кастом, делали по эскизу.

На финиках есть такие диски? На самом деле задача была сделать вид более премиальным

Ауди скромные тачки делает. Мехом внутрь

 

Ковка?

У лексани так:

 

Выглядят они скорее как реплика, притащенная с арабского рынка,
а не как кастом, разработкой которого реально заморачивались.

Черные диски предсказуемо потерялись в черных арках,
за черными дисками просматриваются небольшие блюдца тормозных дисков.

Я бы скорее в его черные арки пытался подобрать что-то более классическое аля 5-спицевая звезда, пусть и в современной конкейв-подаче.

 

Novitec - так хоть какая-то привязка к итальянским традициям в стайлинге появляется

 

Напомнили эти

 

Ага, ковка
Похожи, но без огладки на них делали. Скорее, на роксроад

 

Клево смотрятся

 

Мне они нра, хотел на ку7, но жена ни в какую

 

кого поздравлять то?)

https://life.ru/t/авто/1112048/v_moskvie_prodali_samyi_doroghoi_maserati_levante

 

Интересно, кто оценит... хотя есть фанаты всю машину карбонами и брызговиками спарко завешать)

 

Привет. Подскажите - выхлоп идёт из одной трубы, из другой воздух тоже идёт, но не активно. Это баг или фича, знает кто-нибудь?

 

О, прикольно! Их оказывается кто то покупает, даже ветка профильная есть)

 

Думаю, что на вторую трубу заслонка открывается после 2 - 3 тысяч оборотов.

 

Добрый вечер.
Друг хочет леванте взять бу, подскажите, где обслуживать его в мск?

 

Itaparts