E83 амортизаторы & пружины

Точнее не наиболее мягкие, а просто хотелось бы эффект «козления» свести к минимуму

 

ну вот у меня на синих не козлило уже, а на белых да, подвеска стандартная не спорт, а на желтых ообще наверно круто, правда не нагрузишь особо багажник

 

Ни фига се, еще выше стока ??
Я конечно желаю вам удачных результатов, но сдается мне, что с мягкостью придет и «ватность», плавное козление. В общем, буду следить за итогом ).

 

ватность - дело не однозначное. наверняка острота рулёжки на гладком асфальте слегка уплывёт. но зато по битым и корявым дорогам и грейдерам - наоборот можно будет ездить вдвое быстрее, чем на наших родных подвесках. тут дело не только в комфорте. жёсткая подвеска скачет по колдобинам, теряя сцепление с дорогой. машину сносит с курса. мягкая - не скачет. и поэтому в таких условиях мягкая наоборот управляется и едет намного стабильнее жёсткой.
2-3 см это для меня не много. у меня сейчас машина поднята. проставки 2см. ниже не хочу. вот фото моего авто и клиренса на ровном асфальте.

 

Мне кажется у меня так же высоко... вечером сфотаю.

 

лучше поставь машину на ровный асфальт и рулеткой померь. точнее будет. у меня от центра колеса до арки крыла - зад 47,5 см, перед 46,5 см. сзади стоят новые усиленные лесы + проставки 2см, впереди старый сток + проставки 2см.

 

Офигеть, у меня через месяц после установки Монро сзади было 43 см, а сейчас и того меньше.

 

Там, где чууууть меньше - передок.
Я же говорю, что высоко. Я это даже ощущал, когда просился в другие Х3 прокатится. То, что в свой высоко - всегда думал.

 

если не ошибаюсь, - в стоке перед должен быть больше, а не меньше. вырез переднего крыла чуть больше, чем заднего. возможно у тебя есть проставки. может прежний владелец их вкорячил, а ты и не знаешь. ну или пружины не родные. ))

 

сомневаюсь на счет проставок. Их можно увидеть не разбирая? Пружины с белыми наклейками. Машине 10 лет, на зад ничего не давит, так как на перед.

 

смотря как поднимали клиренс (если поднят). если обычными проставками: нужно снять заднее колесо. если проставка стоит НАД пружиной, - ты вряд ли это определишь. вернее, - я могу это визуально определить по глубине посадки пружины в верхнем стакане (т.к. я знаю, - как глубоко пружина сидит в стакане с проставкой и без неё), а ты вряд ли поймёшь. если проставка стоит ПОД пружиной (нижний рычаг), - тогда легко увидишь. наши стандартные резинки под пружины тонкие. всего 6мм.
по переду. - открой капот и глянь там на стык верхней опоры амортизатора и кузова. там сразу будет видно, если между ними есть проставка. только внимательно смотри. проставки бывают не только резиновые, но и алюминиевые. такие сходу можно спутать с самой опорой амортизатора. короче смотри - "сэндвич" там или просто стык опоры аморта и кузова. вот фото куда смотреть:



если будут сомнения, - сфотографируй крупным планом эти места (под капотом, и верх и низ задней пружины), и мне в личку скинь, - я гляну, мож по фото пойму, - есть у тебя там проставки или нет.

кроме того перед может быть поднят подбором не родных амортов. на аудях это практикуется. на а8 передние аморты точно такие же как на а6/а4, но чашка под пружину приварена выше на 2-3 см. ставишь на а6 или на а4 аморт от а8, - и получаешь лифт 2-3 см без всяких проставок и замен пружин. возможно и у бмв можно подобным образом подобрать передние аморты от других бмв. не знаю.

вот тебе оф.данные из тиса по клиренсу е83:

Высота дорожного просвета E83
при нормальной нагрузке (измеряется рулеткой от нижней кромки обода колеса до нижнего края колесной ниши по перпендикуляру, проходящему через центр колеса)

Перед
https://tis.bmwcats.com/doc1093195/

обод 17" 686 мм
обод 18" 699 мм
обод 19" 711 мм

Зад
https://tis.bmwcats.com/doc1093208/

обод 17" 673 мм
обод 18" 685 мм
обод 19" 698 мм

 

у меня есть подозрения, что стойки передние уже менялись.
обычно у бмв черные аммо, а тут бильштайн б4 светлые... может и пружины меняли.

 

Бильштайн не ставился на 83-й кузов.

 

эт не подозрения, эт однозначно меняные )). другое дело - от е83 твои бильштайны или от другой машины. номер их нужен. по нему можно проверить. ну или замерь точное расстояние от самого низа стойки до пружинной чашки. я у себя замерю, - сравним. у меня тоже бильштайн. только обычный, а не как у тебя "фельдепёрстовый" б4 )). но эти размеры у любых стоек для е83 - одинаковы.

 

B4 - это и есть стандартный амортизатор у Бильштайн.

 

у меня, наверное, не б4 даже... тоже какой-то обычный, я пробивал в свое время. но как-то у меня отложилось, что это б4

 

да. спутал с б6 и пр.

 

только что снял Б4. Он ставился года четыре назад. Черный. Один валяется в гараже, могу померять если надо.

 

Как думаете, чем грозит эксплуатация без шайбы 6 https://bmwcats.com/bmwX3/E83N/50484/all/31/31_0672/, умудрился с дуру её назад не поставить. Я так понимаю без неё тарелку 7 может выгнуть?

 

ничёссе... ну в таком деле вряд ли тебе кто-то что-то конкретное скажет. выгнуть-то чашку вряд ли выгнет, скорее из-за не тех зазоров может под нагрузкой тормозить свободное вращение, сказаться на жизни подшипника, ну или на износе внутренней поверхности чашки. ну в общем, - что-то типатаво. теоретически. короче, - разумнее и дешевле потратить час времени и поставить на место, чем экспериментировать и в результате возможно покупать новую опору целиком.

 

Кстати, а небольшой люфт опоры в собранном виде это у всех так или нет? Думаю если опять разбирать так менять её или нет?

 

в пределах разумного - не страшно. могут ещё годами ходить с небольшим люфтом. лишь бы не чувствовалось совсем уж явной "расхлябанности" и стуков, когда будешь её в руках вертеть.

 

Пружины не оригинал чьи лучше взять? Lesjöfors вроде как под оригинал идет.. Там еще есть вариант усиленных, лучше их или пох?

 

Как раз вчера заказал себе, но пока еще не ставил обычные Lesjöfors с постоянным диаметром прутка. Усиленные лучше, если надо возить много песка и картошки, ну или на юг со всей семьей и багажником барахла сверху.

 

вот эти заказал 42 084 50?

 

ага

 

авто с спорт ходовой?

 

С обычной

 

лопнула снова задняя левая у меня -ставил спидан, раньше они шли как замена оригинала, у меня М пакет заводской.
прошла 50 ткм, сейчас такие невозможно нигде заказать оказалось)) даже в представительство звонил)), ну и х с ними , т.к. народ вообще говорит, что они китай и говно))) хотел тоже вот эти заказать лесьфорс или как там-но раньше их не было и хз откуда они появились для заказа)) но не успел, подвернулись оригинал пружины с такого же м пака Х3, решил не рисковать, поставлю оригинал, посмотрим насколько их хватит.

 

Поменял сегодня передние Бильштайны Б4 на Сакс. Саксы гораздо кайфовее, бильштайны какие-то дубовые были.

Б4 прожили 80 тыс. пока один на колдобине не пробил до отбойника и он не вытек.