BMW 8-er

Уже дают покататься на прототипах иностранным журналистам: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-drive-bmw-m850i-xdrive-coupe-2018-prototype

Судя по материалу, вопросов с позиционированием модели больше нет. Новая восьмерка даже меньше шестерки по длине и колесной базе. Сама компания БМВ ставит ее между Порше 911 и Эс-класс купе. Шасси пятерочное, без пневмы. Рулиться она наверняка отлично будет, вот только она не стала купе представительского класса, как я надеялся. Возникает вопрос - на фига ее тогда восьмой серией назвали? Оставили бы шестеркой, никаких вопросов бы не было.

 

M850i. Переработанный 4.4 V8, 530 лс, 750 Нм.
Адаптивная М подвеска, активный дифференциал и интегральное рулевое в базе.

пресс-релиз

 

Звук хороший!

 

без пневмы это жопа полная . и странный размер при цене в 8-9 мл это конец

 

А где озвучили 8-9? Если конкурент е купе, с чего стоить значительно дороже)

 

bmwblog 115 e ну 7-8 мл все равно конец

 

Опять 25
Вы уже проехали на ней? Понятно, что если Вы ее не купите, то скорее всего проект закроют, а жаль. Так хорошо все начиналось.
У Мерседеса пневма и что с того? Я отъездивши 2 года на 222-ом и продав в прошлом году не вспоминал его добрым словом ни одной минуты.
То, что пишут, на базе 5-ки скорее всего пойдет ей в плюс. Знакомые , которые сейчас получили первые М5 в новом кузове просто в А..УЕ от машины. Эмоции зашкаливают. По поводу Е63, что седан, что купе по факту ни каких эмоций кроме дежурных и набивших оскомину фраз не было. Кроме того одного взгляда даже на машину в "хохломе" достаточно, чтобы увидеть, что нет ничего общего с Е классом купе даже стилистически. Здесь реальное купе Гран Туризмо.
Впрочем, зачем я это все пишу?

 

вы пишите все правильно.я имел ввиду что цена будет дорогая для москвы. но я бы выбрал новый 911. мне просто салон не очень нра. я так у меня гтс от мв есть вот это аху

 

и еще какая разница какая база главное что тачка должна быть крутой я все равно кабр ждать буду

 

Понятно Ваше волнение за платежеспособность москвичей Будут брать, не сомневайтесь.
Шок владельцев от новой М5 заключается, не только в сумасшедшем драйве этой машины, а может даже более от непонимания возможности метаморфоз этой машины : от реально комфортной , до трекового болида.
В данном плане ни 911, ни тем более ГТС от МБ близко не подходят в конкуренты новой 8. Похоже она по настройкам будет соответствовать М5. Исходя из этого есть оч. большая вероятность, что так как будет ехать новая М8 не будет ехать ни одна машина в классе и в диапазоне цен. Имеются ввиду как раз эластичность крайностей ( от реального комфорта до реального трека)
За экстерьер можно быть в принципе спокойным - уже видно, что очень хороша. А вот за интерьер еще можно поволноваться. БМВ в этом плане умеет "удивлять", как никто другой.

 

а шестерка только GT что ли будет?

 

Да

 

Ох, чувствую будет вкусная телега!

Ждём

 

у меня была 640дх индивидуал.по езде просто шляпа машина но салон неплох для того времени.уверен за 7-9 мл брать не будут только в начале жизни так как можно купить с класс а 911 будут брать всегда. увверен что салон очень странный

 

"BMW презентует 8 серию в июне и начнет продавать в ноябре этого года".
ТопГир

Так что, учитывая квоты, машины у нас появятся не раньше следующего года.

 

Написано было про 115$, а не евро. У нас другие цены. Новая M5 в Германии стоит от 118евро (8,85млн руб), а в России она стоит от 6,7млн. 750i стоит от 7,5млн. Так что надеюсь 850i не вылезет за 8 млн.

 

бмв рус не будет больше дотировать новые модели премиум линейки инфа из брт

 

The new 8 Series, he says, is a sports car and a grand tourer in one. It should slot into the sizeable gap between the Porsche 911 and Mercedes-AMG S63 Coupé – a niche that has been curiously unoccupied for several years.

найс! а ф13 то в какой нише была?

нафига городили огород с индексом непонятно, какие то обманутые ожидания только сформировали ... машина будет интересной, ясное дело ... но как то осадок уже сейчас и пластиковые кнопки на руле продолжают намекать на дерево, от которого яблочко

 

будет не хуже новой пятерки, говорят... ))

 

[QUOTE
нафига городили огород с индексом непонятно, какие то обманутые ожидания только сформировали ... машина будет интересной, ясное дело ... но как то осадок уже сейчас и пластиковые кнопки на руле продолжают намекать на дерево, от которого яблочко [/QUOTE]
Городить огород - это понятно маркетинг.
Если окажется что в 850i руль хуже , чем в 550i, которая предположительно на 3 млн дешевле, то просто надо поменять руль? Или даже просто выковырить пластик в пользу карельской березы?

 

Они в новой M5 умудрились планки в салоне вместо карбона сделать алюминиевыми "под карбоновое волокно" и лепестки пластиковыми
А ты кнопки на руле металлические хочешь

 

Пожалуйста, обьясните мне
1. Новая А8, КНОПОЧКИ НА РУЛЕ пластиковые. Всех устраивает
2. Новая Панамера, КНОПОЧКИ НА РУЛЕ пластиковые. Всех устраивает.
3. Бентли Мульсан, КНОПОЧКИ НА РУЛЕ пластиковые. Всех страивает.
3. Ренж Ровер, КНОПОЧКИ НА РУЛЕ пластиковые. Всех устраивает.
И тут "нищеброды" из БМВ делают новую модель у которой КНОПОЧКИ НА РУЛЕ пластиковые. Это-ли не позор?
В постах про новый Х5 один товарищ возмущался, тем, что в БМВ подсветка кнопочек в климате постоянно горит красным цветом без возможности поменять. На замечание , что у других производителей эта ситуация ровно такая-же, только, что цвет подсветки другой последовал ответ в стиле " Сам дурак".
Выглядит так, что у БМВ все соринки видите, у других марок буреломы не замечая.

Касательно кнопочек.
Видите-ли, Мерседес сделал свои кнопочки на руле из металла. Все теперь обязаны копировать? Пускай Мерседес для начала начинку этих кнопочек допилит до уровня БМВ, а то пока возникает впечатление, что БМВ начинает уже идти по пути Мерседеса сильно усложняя и перегружая управление Ай Драйв и , потихоньку убирая фирменную логику управления.

 

какая разница у кого из конкурентов какие кнопки, если у моей 7ер кнопки алюминевые? а тут ведь целая 8ер, но с пластиковыми так что вопрос не копирования, а некой логики ... но с логикой туго, факт - на 5ер все пластиковое (руль и климат), а на х3 климат уже люминь

 

На Х3 можно заказать «гальваническое напыление кнопок» (как-то так).
То есть это не «люминь», а под «люминь». Что сильно про разное.

 

то есть это не люминь?



печаль но выглядит неплохо

зы. на 5ер/м5 и такого нет

 

Не, не люминь. И в семерке, кстати, тоже. В семерке из натурального люминя сам блок климата и блок управления фарами слева от руля. А вот кнопки везде пластмассовые с напылением.

 

Так и есть не щупал в МБ, там думаю тоже самое)