G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

Все таки тачка обалденная, но в комфорте после 200-от гуляет. В спорте как влитая на 240-а) дальше не давил, невзирая на автобан, ссыкотно))

 

662M

 

Судя по рекламе, круче 3M Crystalline атермалок нет.

https://www.drive2.ru/o/b/500195603217646349/ Вот так выглядит 70ка по кругу.

 

Больше 210 пока не приходилось ездить, но до этой отметки едет, будто на рельсах

 

не знал что 662M это производитель Задам вопрос проще - какая резина идет по умолчанию на 19 м-паке 664М - пирелли там или гудиер и какая (не размер) марка?

 

Пирелли П7,Мишлен Примаси, Гудеар игл ф1
Все вперемешку

 

Ясно, спасибо хоть не Excellence а Примаси 3 или HP?

 

тут в Москве ветер гулял недетский несколько дней, я на одной из трасс, в месте где он бывает особенно крут, давал больше 200. Конечно настройка подвески (м-пакет, R18) и аэродинамика отличные. То, что сильный боковой ветер, чувствовалось по «сопротивлению» при перестроении, но вот чтобы машина начала бы «рыскать» в этот момент, то не было и речи. Прекрасно!
Ну и колейность на ряде мест в МО и на МКАДе почти побоку. Машина без видимых проблем выходит из колеи, в том числе и на мокрой дороге, когда может быть аквапланирование.
Тут кстати меня приятно удивляют не самые спортивные «мишки примаси 3».
Я вообще сначала подумывал их сменить, потому что задумывал эти диски обуть в зимнюю резину, но и в итоге кроме пирелли ничего разноширокого в данном комплекте не нашёл и взял со скидкой комплект шипованной последней «хакки» (все шипы после сезона на месте!), ну а на лето купить М-перфоманс комплект новых дизайнов 19-е или даже 20-е, но планы совсем сменились, да и не особо жалею.

 

ну вот у меня примаси 3 стоит, но у меня наборная тачка из Германии, там М-пакет идёт (или шёл) на R18, а вроде как калины идут все «собранные» пакетные с R19.
Вообще конечно логика странная. То западные «партнёры» называют Россию страной 3-го мира, что дороги у нас есть, но плохие, что нам подавай пакет для плохих дорог с «высоким» клиренсом, а низкий профиль только по отдельному заказу или в самых топ исполнениях, и тут вдруг М-пакет от калины сразу на 19-х...

 

На м-паке и так идет минус см клиренса, а про 19 колеса и правда загадка, причем на бензинках лухури тоже 19 разноширь, а вот 520 вроде идут на 18. На самом деле озадачивает набор опций, многие из которых совсем не к месту. почему бы уже не ставить хедап, взамен какой-нибудь хрени типа обивки приборки сенсатеком, вот на кой она сдалась за 90К?

 

У меня гудьер игл стоит. Спецом сегодня посмотрел

 

Я на гудьер ранфлете. Может из за этого?

 

Да, сенсотековая приборка не должна конечно столько стоить... За эти деньги можно весьма неплохо сделать и кожу, ну или алькантару.
Почему нельзя например ввести зимний пакет для России и калин, где был бы «заводской» штатный webasto?!

 

Ездил на такой правда на мб. Самая дурацкая резина из всех что видел. Лучше на какой нибудь каме евро

 

Меня убивают те наборы в машине, что наши дилеры заказывают
Такую фигню пихают и потом плаву что не берут.

 

Нельзя ввести вебасту в комплектацию машины, потому что тогда она пойдет из за вебасты только по ЕВРО 3

 

Это что за новшества? А как их тогда в германии продают?

 

Штатная вебасто это вообще очень условная вебасто, она не заводит тачку, а греет салон и двигатель от батарейки, потому что по нормам ЕС коптить на холостом ходу запрещено, в Россию и так идут дизеля евро5, в то время как в ЕС евро6, на Евро5 в центр немецких городов вообще нельзя заезжать по новому закону, только Евро6

 

Видимо не всех. Сейчас в центре Дрездена, тут такое уг стоит на паркинге, что даже стремно рядом парковаться

 

Что то я не понял про «штатный» webasto?!
1-е я счастливый обладатель данной опции, к слову успешно протестированной этой зимой. Очень доволен управлением, работой системы и т.д., в том числе и с «модного» ключа. К слову, сейчас «модный ключ» отдыхает на полке, т.к. летом конечно его носить не удобно, да и не особо он нужен.
2-е Евро3, баттарейки и прочее. Ничего про это не знаю и не слышал! Могу точно сказать, что это полноценная система, точно такая же, какие ставят в дилерских центрах webasto, только она полностью интегрирована в автомобиль, управление из меню, с телефона в штатном приложении BMW Remote, ну и с «модного» ключа, без необходимости таскать брелок, как например на некоторых моделях того же мерседеса.
Система работает не от батарейки, а полноценно подключена к топливной системе, как и положено, не запуститься, если бензина меньше чем на 120 км (даже не 90!), например если был запрограммирован запуск по таймеру, то сев в непрогретую тачку, она тебя ещё и потролит, мол топлива было мала, webasto я в запуске отказать...Так что зимой старался всегда быть заправленным 
В самые холодные дни этого февраля и марта заметил, что расход топлива был чуть больше обычного, потому что по таймеру обогреватель включался за 20-25 минут до старта, чтобы прогреть автомобиль, причём это не машина писала расход, а просто бака хватало почти на день меньше.

 

Это видимо для России в ЕС запрещена эта тема, даже за прогрев тачки могут обласкать, завелся и поехал. Поэтому тут вебаста это тупо калорифер, который еще форсунки греет. Вот что написано в немецком конфиге: "Die Standheizung ist ideal für kalte Tage und im Winter. Ohne Inbetriebnahme des Motors ist ein individuelles Temperieren des Fahrgastraums bei kälteren Temperaturen möglich. Sie kommen zu Ihrem Fahrzeug und dieses erwartet Sie bereits eisfrei und angenehm vorgewärmt." Грубый перевод - греет салон без запуска двигла

 

Там где-то уже ввели, где-то нет, но до 19 года все должны с наклейками ездить, что у тебя евро6 или нах из центра

 

Друзья приветствую! Скажите пожалуйста кто сколько качает летние 19 с Goodyear? Накачали вкруг 2,5 - датчики показывают 2,5. Загнал в гараж где +18/+19 тепла. С утра 2,5 все колеса. Проехал минут 30-40 - показывает все колеса 2,8 и чувство что перекачены немного. С зимой ничего подобного на 18 не было. Все было мягко, ровно.

 

колеса имеют свойство нагреваться, не?

 

Да, но я к тому - какой идеальный баланс вывести? Стоит ли в покое накачать меньше, чтобы при нагреве не было чувства перекачки. И если стоит то сколько. Спрашиваю про опыт - кто как делал.

 

Я не понимаю, к чему эти вопросы про давление? Вводишь в машине параметры колёс - машина пишет сколько качать каждое!
Или так западло делать?

 

В меню когда выбираете сезонность и размер колес сразу покажет рекомедуемое давление. На это и надо ориентироваться, а не на субъективные ощущения адептов))

 

В меню выбора размерности колёс можно выбрать только один вариант. При использовании разношироких нельзя полностью ориентироваться на рекомендацию машины. Если ориентироваться на 245/40 R19, то задние будут недонакачаны на 0,2 атм., если выставить 275/35, то передние будут перекачаны на 0,2 атм.

 

Парни! На днях машину забирать.. мучаюсь вопросом клеить бронь пленку на бампер и капот (защитить от сколов и пескоструя). Или не стоит? (На трешке пленку снимали недавно, с краской вместе снялась). Машину буду забирать уже в керамике.
И попутно вопрос.. интерактивный ключ с дисплеем опция? Или на всех идет?

 

Это выбор каждого. Качественная плёнка сохранит отличный вид передней части авто в ближайшие год-два, иногда может и три года, потом сама изотрётся, нужно будет менять, снимется естественно со всеми сколами... чудес не бывает!
Керамика не защищает от сколов - это факт. Она создана доя защиты от реагентов, солнца, гидрофобные свойства, других агрессивных факторов к ЛКП, но не сколов или царапин.

У меня за зиму сколов кстати очень мало, куда меньше, чем было на F30. И да, я ежедневно езжу по трассе, и да, езжу 130 и быстрее. Предпочитаю косметический ремонт (покраску) плёнке, на то есть каско без справок, правда с франшизой, но вотпрос экономики отдельная тема.

«Модный ключ» - это опция. У меня он есть, потому что был заказан штатный «автономный» предпусковой обогреватель, т.е. Webasto.