Продажа и поиск спортивных автомобилей.

будет ли что сказать по делу у любителей бойзбендов и Анала с Гурамом?

 

извини конечно, но смысловая нагрузка твоей реплики примерно около нуля

 

Нахуй пошлю не обидишься? Не слежу за жизнью блогеров, поэтому пропустил тот момент когда у вас с аланом случился анал.
А если совсем по делу,тут лечить некого. В ветке людей у кого опыта и знаний сильно больше чем у тебя,ведут себя скромнее.
Так что не трать время иди в хуй,писать свои статьи которые пишешь на драйве)))

 

какой злобный любитель бойзбендов
ну ладно прошли мимо, любовь к мальчикам - я вполне толерантный - не могу запрещать такое
а что там насчет кренов в подвеске?

 

О какой нагрузке речь, если ты не понимаешь элементарных вещей) Сидишь и долбишь по клавишам, не имея представления о реальности... Пишешь так, будто за спиной опыт пилотирования великий) Хотя фразы «мешает считывать информацию», «сложно чувствовать предел» и тд, говорят о том, что ты никогда не то что не ездил на формуле, ты и на слике боевом не катал) доказывать тебе вообще не вижу смысла, не удивлюсь, если вообще студент. Но все же посоветую посмотреть, как едут про пилоты на симах, мб поможет тебе понять про предел и считывание информации))
Пс для вменяемых людей теперь. Видел как быстрый по европейским меркам раллист ехал на Симе... Разница между ним и просто любителем в Симе такая же, как и в жизни)

 

Надеюсь ты то понимаешь, почему в псевдоспорт городских авто есть спорт и спорт плюс режимы и почему их нет в спортивных?)

 

Приветствую!
продам свой ГТР
декабрь 13 года

в одних руках

тюнинга почти на 2млн

полностью готов к сезону!

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/gt_r/1072898526-b9b91/?geo_id=225

 

На мой взгляд, опция подавления кренов нужна на седанах и паркетниках. На автомобили типа 911 такую опцию будут заказывать разве что оголтелые фанаты крепких фулов. Ну типа чтобы было

 

у одного такой опции нет, у второго даже машины для такой опции нет, но все знают

 

У третьего вообще хуракан .

 

Ну, если нет виниров, это же не повод не улыбаться?

 

Предложите м4

 

и не повод говорить, что виниры плохи)

 

Сань, привет!
Да, с конфы, но перекуп, и машина уедет в Германию, поэтому в клубе ее не будет
И конечно же, надо двигаться дальше!

 

интересно, зачем это пишет человек, который никогда не владел порше

 

обьясни пож-та студенту грамотным техническим языком
зачем спортивной машине с низким центром тяжести, с жесткой и энергоемкой подвеской нужна система активных стабилизаторов
которая
а) делает управление неестественным
б) добавляет вес
в) стоит денег + в будущем потребует дополнительного внимания и расходов
?

 

нет

 

Все очень просто-каррера это городская машинка. Захотел, она жёсткая. Не захотел-мягкая. Плюс ко всему, типичному покупателю только в кайф это ощущение, что тачка ввинчивается в поворот. Естественность управления я не понимаю. На той же формуле или боевом каймане на сликах «предел» жопой не надо чувствовать) когда почувствуешь его жопой, уже поздно будет. В двух словах: каррера не гонка, для города прикольная не тру фича (подавление кренов). И второе-тру парни не берут 991))

 

развернутый ответ, спасибо
отвечу
1) согласен
2) насчет PASM - в московских реалиях жесткий режим практически невозможно использовать - согласен?
3) машина ввинчивается и так в поворот отлично, у новых (на самом деле уже давно) порше очень большой запас по сцеплению
4) естественность управления это вполне очевидная вещь, уровень авто проявляется и когда в 3 раза меньше предельной скорости входишь поворот, я не знаю на чем ты там ездишь, может у тебя опыт с крузака на гоночный автомобиль пересаживаться - тогда может быть конечно не совсем понятно о чем я говорю, но вообще-то должно быть понятно любому человеку, который в технике разбирается
5) непонятно зачем ты в наш разговор приплетаешь авто с явно не гражданскими характеристиками?
6) да не гонка, где-то кто-то это отрицал?
7) тут мы подошли к самому главному
pdcc как и многие другие, это опция для нубов

 

Тогда и PASM c PTV тоже, по вашей логике, опции для нубов. Сами вы себя нубом не считаете, нужно понимать?

 

Спасибо за инфу

 

я так не говорил
пасм скорее не очень актуален в России
а PTV это крутая опция

 

пардон, ушла по заявленной цене или с дисконтом?

 

С дисконтом.

 

А как называется опция регулировки жёсткости амортизаторов? Это базовая опция?

 

pasm, не базовая

 

тебе должно быть стыдно

pasm

платная фича, но недорогая

 

Что брать будеш на замену?

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m1/1072851622-bb3707a6/

1 хозяин, дилерская от А до Я, трассовый пробег, полный сток!

 

выше вроде кто-то спрашивал про GTR и как раз твою обсуждал