Сирия. Война. Том 4.

Для окормления невежественной паствы собссно и созданы институты священнослужителей

 

Вас в яндексе забанили? Ищите и обрящете в конце концов. Если конечно есть интерес к познаниям

 

у алавитов с этим все не просто... отвергают они пропаганду своей веры и просвещение неверных...

 

так гугл забанили, а в тындексе столько всякого фуфла, что как раз и хотел рекомендацию попросить у эксперта...

 

На то были веские исторические причины

 

ну один черт бакланов должно здерживать... не?

 

вот тем более интересна рекомендация эксперта - где правильно написано...

 

Так спросите у эксперта (жаль, Команданте не заходит более сюда, он бы просветил). А Ваш покорный слуга черпает знания из общедоступных источников, усердно отделяя зерна от плевел и овнов от козлищ

 

то есть придумывая придумки?

 

Без форсажа только миг 29 взлетает .

 

у су-30 в ттх написано, что на форсаже 300 метров разбег, без форсажа 700.

 

WarGonzo: Очевидец из Джабли сообщил WG, что двигатель СУ-30 заглох через 40 секунд после взлета на высоте порядка 200 метров. Перед тем как ударится о воду истребитель перевернулся в воздухе как минимум 3 раза и затем упал в воду левым боком «хвостом вниз». Первыми к месту катастрофы подошли два рыбацких баркаса в надежде спасти пилотов.
По словам местных глубина моря в этом квадрате составляет 17 метров. К слову, по информации нашего источника уже среди военных, распространяемое в соцсетях фото крушения - фейк.

WarGonzo:Новая фактура по трагедии в Хмеймиме. К корпусу затонувшего в Средиземном море у берегов Сирии российского истребителя СУ-30 в настоящее время прикрепляют тросы, чтобы поднять самолет со дна. Квадрат патрулируют три катера ВМС РФ, также к месту прибыл военный корабль из Тартуса, оборудованный специальным краном. Сообщают WG очевидцы, находящие рядом с местом крушения. Всего в поисковой операции принимают участие порядка 20 водолазов. Об этом проекту WG рассказал источник в военном ведомстве, он также добавил, что после того как корпус самолета поднимут на палубу - его доставят на базу в Тартус, куда прибудут авиционные техники из Хмеймима для обследования обломков СУ-30. По информации нашего военного источника уже принято решение о транспортировки корпуса потерпевшего крушение истребителя в Москву на самолете МО ИЛ-76. Очевидцы также уточнили, что из 5 раз, которые пилоты попытались выровнять падающий самолет - 2 раза это у них почти получилось. То есть пилоты пытались спасти машину до последнего, возможно, именно поэтому они не успели катапультироваться. Также WG стало известно о том, что создана специальная межведомственная комиссия по расследованию инцидента.

WarGonzo:По информации WG вылет СУ-30 из базы Хмеймим был связан с патрулированием сирийских берегов и прилегающей к базе акватории.

WarGonzo:Остов самолета СУ-30, включая кабину пилотов, уцелили. От удара об воду оторвались одно из крыльев и хвостовая часть, - также сообщает подробности крушения источник WG.

 

вот уже 25 лет прошло как из системы.. а до сих пор фразы про "крылья самолета" - глаз режут))
при чем ладно, когда обыватели так говорят.. но когда "эксперты"
может это я по воспоминаниям устаревшего "букваря" еще живу?)) может сегодня у моноплана уже не одно крыло?))

 

Это точно тёмная история , птица не может попасть в два мотора одновременно . 21 апреля на авиасалоне Vero Beach во Флориде произошло попадание птицы в мотор , на выходе из сопла кратковременное пламя и самолёт дальше полетел .

 

ну был же эпизод, когда в гражданский самолет попало по птице в каждый мотор и оба заглохли. а потом его еще на воду посадили без жертв. вот и шансы один на миллион и еще на миллион

апд

https://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_A320_на_Гудзон

 

Вдумчиво изучая интересующий вопрос

 

многия знания многие печали... можно говорить наукообразно и непонятно для публики, будешь выглядеть умно.

Но расскажи экспертам как нужно говорить отвалилось левое крыло на правильном изыке...

 

ну так все так делают, только видишь выводы получаются разные. При этом у тебя аргументов нет, кроме надувания щОк. Даже аргумента о том, что тебе в сауне рассказали образованные люди я не увидел...

 

Левая плоскость)

 

ну вот поэтому и не прыгнули.

 

Вроде ж с любого пространственного работает, не?

 

Это земля плоская, а крыло выпуклое

 

У этого сапс не имеет ограничений по минимумам высоты и скорости. Но в воду головой не получиццо. У нас курсант так дернул за яйца головой вниз. Кишки по кустам собирали. Короче, понятно, что не на взлете. А что там реально было, вряд ли узнаем

 

если вверх ногами, то не работает...

 

Так левым боком хвостом вниз это же не вверх ногами?

 

Нет, не все. Оттого с одной стороны выводы а с другой мнения

 

согласен. у меня-то точно выводы...

 

Я уже на связи, что надо рассказать?..

 

Ну самый трепещущий вопрос - это при отказе одного двигателя сразу после взлета он падает сразу, или еще летать может?

 

Если отказ двигателя/попадание птицы на взлёте произошел до расчётной точки принятия решения (рассчитывается по остатку топлива, наличию подвесок, режиму работы двигателей, наружной температуре и давлению) то взлёт не возможен, только катапультирование (в супер идеальном случае прекращение взлёта). А если отказ произошёл после скорости принятия решения, то взлёт возможен, при соблюдении ряда нюансов.