F07 Болячки GT

про оригинальные диски - ну, давай, кто же их делает???))) "включи мозг, только не спали")) и причем тут ранфлет с анафемой? какие-то крайности

 

А все,подкачал колёса и проблема ушла.)Видать,незначительная разница влияет на что то.

 

а что, была-таки незначительная влияющая разница?

 

Ранее писал о проблеме с пинками на разгоне, узел определен точно не был. Колеса менял/ перекидывал, игрался давлением, масло везде попеременял)) Диагностика ничего не показывала. 3 пинка в районе 60 км/ч при интенсивном разгоне (не на переключении).
Проблема решена сбросом адаптации раздатки. спасибо за внимание )))

 

ате и есть один из поставщиков оригинала бмв

 

Левое заднее 2.4, заднее правое 2.1

 

Этого недостаточно для того, чтобы режим подвески сбрасывался в normal.

 

На заметку трактористам.
Со временем разбивается шток дроссельного узла и масло начинает попадать в мозги оного.
А далее самое интересное , масло с блока дросселя, по проводке, капельным методом, попадает в ЭБУ двигателя.
На моторе N47 тоже со временем начинал потеть и далее сопливить дроссельный узел, но там масло не попадало в мозги дросселя, а уходило наружу через разбивающееся посадочные место штока.
Странная инженерная мысль на мотора N57.
Чтобы проверить, можно снять фишку с дроссельного узля и посмотреть на следы от паров масла.

 

Ого(( а как догадался снять и проверить? По каким симптомам?

 

Симптомов не было никаких, вскрывал ЭБУ двигателя для корректировки прошивки, а там масло на фишке, стал копать откуда оно там появилось..... и докапался. )

 

Нет смысла вскрывать его.

 

Ну Вам то виднее, на расстоянии.

 

ну, так всегда))) издаля - виднее)))
вчера шил две машины - у очумело-ручкина новый интерфейсный набор и проги новые - теперь больше параметров управляет напрямую.
Впрочем, и старая ездила отлично, после ретрофита машина вся "поднималась" до 11.2017 и свежая заводская проша АКПП была намного "тупее"
и пришлось шить заново и мотор и акпп. результат - как бесступенчатая электротяга.
Тем не менее, и год назад не нужно было его вскрывать и сейчас.

 

530 xd 14 год. Глючит только если подхожу с пассажирской стороны, в метре от машины уже открывает двери и щелкает. При этом, если открыть любую дверь с пассажирской стороны щелчки прекращаются. Щелкает замок лючка бензобака. Было у кого нечто похожее?
Да и еще одно: часто не видит ключ. Проверял с 2-мя ключами, то есть машину открывает, а заводит только если приложить ключ к рулевой колонке, бесит жутко. Батарейки в обоих ключах менял полтора месяца назад.

 

Ждите... в перспективе должна отвалиться ручка, обычно это водительская.
Процесс может длиться долго, меня начало это бесить, заменил ручку водительской двери на новую, все прошло.
Тема Болячки GT, там это все проходили и обсуждалось.

 

понял. на данной стадии диагностируется?

 

Не могу сказать, у меня явно было понятно что это от водительской ручки.

 

Симптомы те же, меняли ручку по куланцу. Еле выпросил.

 

спасибо!

 

Когда поставил летний комплект "заботливые" исполнители забыли проверить давление...
Ехал с давлениями: 1,0/2,3/2,3/2,0 и ни пинков, ничего... колеса ранфлет. проехал примерно 10км, накачал, ругался только RPA))

 

Приветствую! Писал выше про проблему со стеклоподъемником, поменял мотор, фрм, поездил 3 недели, все было хорошо. Но опять началась эта батва, подхожу к машине, дергаю ручку, стекло не опускается, нажимаю на кнопку, чтобы опустить стекло вручную ничего не происходит, только реле в frm слышно как щёлкает, делаю инициализацию все работает какое-то время. Ехал по Москве, хотел открыть окно, нажимаю ничего не происходит, несколько раз понажимал, начало открываться, но без режима авто, инициировал, заработало. Подключили комп, вылезли вот эти 2 раза, ошибка связанная с датчиком холла. Но как так, мотор новый, 25₽ отдал за ремонт, результата нет! Есть идеи? Меня уже з..бал этот стелоподьемник.

 

Как сделать инициализацию на стекле?

 

...Указания по инициализации электрического стеклоподъемника передней двери
Предостережение!
Опасность травмирования!

Во время инициализации травмозащитная функция не реализуется.


Инициализацияпроизводится:

• при нарушениях функционирования, например, невозможно открывание, не реализуется функция ”Maut” или, при наличии, ”комфортная” функция
• после замены электропривода стеклоподъемника
• после работ с механическими деталями стеклоподъемника
• при необходимости после разрыва электрической цепи, например, отсоединения аккумуляторной батареи или цепи подачи напряжения к двери
• после снятия и установки или замены стекла двери
• после регулировки стекла двери
• после регулировки складного верха
• после замены уплотнителей

Инициализациявыполняется с помощью переключателя стеклоподъемника соответствующей двери.

Условие правильного выполнения инициализации:

• контакт ”R” активизирован
• двери и окна закрыты
• достаточное напряжение аккумуляторной батареи (при необходимости можно подключить зарядное устройство).

Инициализациясостоит из следующих этапов:

• удаление старых данных инициализации
• повторная инициализация

Удаление старых данных инициализации:

• Полностью открыть стекло двери.
• Нажать переключатель стеклоподъемника в положение ”Открыть” (вторая ступень переключателя) и удерживать в течение 15 - 20 секунд.

В результате этого старые данные инициализации стеклоподъемника стираются. Травмозащитная функция и функция ”Maut” деактивизируются.

Проверить, деактивизирована ли функция ”Maut”, при необходимости повторить операцию.



Повторная инициализация:

• Полностью закрыть стекло двери.
• После достижения крайнего верхнего положения отпустить переключатель стеклоподъемника, а затем повторно нажать переключатель в направлении ”Закрыть” (вторая ступень переключателя) прим. на 1 секунду.
• Полностью открыть стекло двери.
• После достижения крайнего верхнего положения отпустить переключатель стеклоподъемника, а затем повторно нажать переключатель в направлении ”Открыть” (вторая ступень переключателя) прим. на 1 секунду.
• Полностью закрыть стекло двери.
• После достижения крайнего верхнего положения отпустить переключатель стеклоподъемника, а затем повторно нажать переключатель в направлении ”Закрыть” (вторая ступень переключателя) прим. на 1 секунду.

После этого инициализация считается завершенной.

Примечание:
Проверить функционирование (функция ”Maut”, травмозащитная функция и, при наличии, ”комфортная” функция).


Примечание:
Также можно инициализировать стеклоподъемники через диагностическое задание с помощью фирменного тестера BMW.

 

Спасибо!

 

Напомните пожалуйста - маленькая дверь багажника имеет доводчик? Вчера по ошибке вместо большой двери открыл маленькую. Закрываю без захлопывания, а она не закрывается, только если захлопнуть.

 

Доводчик есть, должна «дотягивать»

 

Да ладно? У меня доводчики на дверях есть, но маленькая дверь багажника никогда не «доводилась», с самого начала нужно было захлопывать.
ПС. Правда открывал я именно маленькую раза 4 за всю жизнь.
Upd. Пардон каюсь - только что проверил ради интереса и о чудо - оказывается есть на ней доводчик!
Век живи - век учись.

 

И что теперь делать? За доводку замок отвечает наверное, его можно отремонтировать или только замена? У кого есть опыт, поделитесь пожалуйста. Хоть и не пользуюсь маленькой дверью багажника, но не приятно когда что-то не работает.

 

фонарики в багажнике горят когда маленькая дверь открыта? если нет, то 90%, что микрик в замке того и это замена замка. если горят, то может и сам доводчик(https://www.bmwcats.com/bmw5/F07/52404/L:A:-/41/41_2020/), а может и блок и электрика. у меня замки по очереди накравались, пытался один заменённый разобрать, не получилось ремонтопригодно разобрать.

 

подскажите. есть телефон эксперта который может посмотреть машину в москве именно 5 гт