Тигуан 2012 г., Рестайл, 2.0Т, топовый.

Продаем Тигуан (в идеале надо побыстрее). Рестайл. Покупался в апреле 2012, один владелец за все время - моя жена. Поэтому пробег можете проверять как угодно, но рассказывать, что он скручен, не надо - я эту машину сам забирал с салона и скрутить его никто не мог, даже если бы ночью пробрался на стоянку и пытался из альтруистических целей это сделать - я бы все равно заметил.

По комплектации. Бензинка, турба, едет очень хорошо, в том числе на трассе никаких проблем ни с обгонами, ни вообще. У нас версия 170 сил. Можно чиповать штатно до 200, нештатно до 270 кажется. Мы ничего не делали. Расход по трассе 9-10, если совсем спокойно, в городе зимой до 15 доходит, в среднем 12-13. Коробка - обычный автомат (не ДСГ!!!). Работает отлично. Привод полный, зимой по снегу все хорошо.

Комплектация на момент покупки самая полная для нашего варианта (трэк энд филд). Плюс топовая магнитола в линейке с картами и навигацией, по-моему, это RNS-510. Есть слот для карт SD на самой магнитоле, есть разъем для обычной флешке. Вроде умеет и видео, не пробовал, не знаю. Поворотный ксенон, ночью ездить по извилистым дорогам очень круто.

По пробегу. На работу на машине практически не ездили, т.к. сначала один ребенок, потом другой... Жена больше дома сидела. Но ездили раза 3 на юг в Анапу, постоянно ездим на дачи, соревнования ребенка (разные города - Руза, Обнинск) и т.д.

Масло не жрет - от замены до замены уходит наверное грамм 500-700. Объем масла 4,6 л, я покупал всегда пять, иногда просила долить, больше 5 л никогда не уходило, да и масло при замене было не на минимуме. Масло пока была на гарантии, у дилера меняли по регламенту, но я заезжал посередине (через 6-7 к пробега) и менял еще раз. Масло всегда BP visco 5000 или 7000 (на зиму). Кастрол заливали только один раз в самом начале. Потом - раз в 8-10тысяч, больше не допускал.

Менялось - на 80 000 задние сайлентблоки передних рычагов (большие такие), на 86 000 меняли цепь, свечи, помыли радиаторы. Еще меняли передние колодки. Менялась одна катушка, еще одну отдам про запас. Из того, что надо менять - опора двигателя. Турбина сказали в порядке, больше особых замечаний нет. Еще барахлит один парктроник, я его поменял, но попался глючный, надо еще раз нормальный купить.

Теперь по кузову. Меняных и перекрашенных элементов на машине нет. Менялось только лобовое стекло, на второй день после покупки (!) камень на трассе влетел. Как раз в момент обсуждения, стоит ли покупать каску )))). Переклеивали чем-то хорошим типа пилкинтон, что идет в оригинал. Датчики все работают.

Из аварий был несильный удар в зад (на фото), судились со страховой, делали экспертизу - даже усилитель бампера ОК. Только бампер и крышка багажника. Еще есть притертость спереди справа (такси притерлась на стоянке), немного замята дверь, еще в паре мест небольшие притертости. Все - из-за заставленного двора, царапали при парковке. Я ничего не менял (ибо все равно еще раз оцарапают).

Могу с машиной отдать диагностический кабель и софтину. Там выяснилось, что, например, если примерзли дворники или замерзла незамерзайка, то он через какое-то время пишет ошибку и отключает дворники, включить обратно можно только через сброс ошибок. Для этого и покупал, и еще смотреть, вытянулась ли цепь.

Зимняя и летняя резина есть, еще пристойные. Комплект дисков один.

По цене. Если бы машина была в идеале, то я бы оценивал ее в 850 000, за все косяки готов торговаться (торг будет под сто тысяч, а что делать? ) с покупателем.

Если я вдруг что-то забыл, то спрашивайте.

PS. Гараж на заднем плане сдается/продается .

 

Немного о продаже "не битых, не крашеных машин занедорого от одного владельца". У меня - не так, если что )))).

 

Там все живое, кроме бампера и крышки багажника. дверь мне предлагали менять (ее тоже помяли где-то через 3 месяца после покупки - и человек оказался настолько скромным, что предпочел не афишировать свое участие в инциденте), но менять оригинальную дверь из-за этого мне показалось глупым. так же и с крылом - оно помято совсем чуть-чуть, но по ребру.

 

За 600 - это только слить перекупам, которые потом продадут за 850 ). Такого не могу допустить по этическим соображениям.

В 2013-м, помню, вытряхивал на даче, но чек сохранил!

 

Мало чего я ожидал меньше, чем обсуждения грязи на водительском сидении при том, что машину били в зад ))))). Но с другой стороны хорошо, что других претензий к машине нет.

 

Ну пусть покупает без. либо за миллион, либо как на видео, которое я привел.

 

На форуме тигуанов только что два ухоженных проданы за лям. ПОэтому никому - это так... Заявление.
не, ну я понимаю, что цену надо посбивать, но не до такой степени.

 

Так я вроде и сильно скинул от того прайса, который был бы при нормальном состоянии и одном владельце.
Тем более, что если я ее начну красить, тут же начнутся разговоры, что "полмашины битая, вот и распечатка!". Я ж темы в этой ветке читаю )).

 

Не буду спорить, я вроде как из 850к и исходил...

 

Я кстати тут подумал, что тигуан стоил от 750 до полутора миллионов в зависимости от опций. И Track&Field начинался за 800 кажется, а заканчивался теми же полутора миллионами.

 

Во-первых, хочется быстрее. Во-вторых, в этом случае вынут мозг "а почему меняли, у вас тут наверное все в узел закручено было, да?". А я за честность во всем.

 

последние два года были проблемы личного характера, да и то - по технике все делалось. Внешне - да, но и то - ее регулярно то во дворе царапнут, то еще что. постоянно кататься на перекрасы?

Что до масложора, у меня рестайловый 12-го года, там уже вроде не должно быть такого страшного. Ну и ездила она по трассе с нормальной заменой масла. Не должно там ничего быть.

 

Ужас . Не, У меня и близко такого нет. За 9-10к - я максимум доливаю те поллитра, которые остались от замены.

С 13-го пошел, если я правильно помню, сильно другой двигатель. А у меня какая-то более ранняя модификация, но уже с поправленной ЦПГ (если повар нам не врет).

 

на самом деле, когда годовалый ребенок плохо спит, уже довольно пофиг, в чем ездишь.

 

Тогда не было цветной приборки и бесключевого доступа (его не было вообще), или цветную приборку нельзя было заказать с рнс-510, я не помню точно. короче, на эту машину больше нельзя было заказать.

наверное я с семьей езжу, поэтому больше. Но где-то 9, да.

Я тоже считаю, что 850 - ценник ухоженного экземпляра, и готов от этой цены хорошо торговаться по всем недостаткам, которые я честно описал.