F10/F11 Амортизаторы и подвеска, единая тема

На ровной поверхности рулеткой обычной дистанцию от центрального отверстия колеса до арки . Должно быть определенное значение . Если оно меньше значит просели пружины. Все развальщики меряют когда машина на стенд заезжает.

 

Увы, пока таких развальщиков не встречал.

 

Нагугли сколько должно быть см и сам померяй. Нормальные меряют . Чем больше просевшая пружина тем больше развал уходит в минус. Высота заложена в ПО развальных стендов.

 

Поделитесь советами

 

Народ, пробег 98 треснула передняя правая пружина, надо срочно заказывать и менять (сразу 2 передние естественно) подскажите смотрел склоняюсь к Lesjofors 4008496 / есть из вас кто себе ставил такие??? Цена выходит 4 800 примерно. За оригинал примерно 13 000 получается. Тачку взял 2 недели назад. ТОЛЬКО ЗНАКОМЛЮСЬ С БМВ, очень буду благодарен за советы.

 

Совет; жадный платит дважды, дурак трижды, а лох всегда! Пружины оригинальные можно найти дешевле. На худой конец б/у купите.

 

А ты можешь подсказать какая фирма идёт в оригинале???

 

Тебе это не поможет, т.к в розничной продаже их нет.

 

Хорошие шведские пружины (наверное одни из лучших!), если есть лучше - подскажите с аргументами!

 

Без аргументов, оригинальные лучше, т.к они конкретно сделаны под вес вашего авто! Разница в цене двух пружин будет составлять 6т.р, между оригиналом и не оригиналом. Считаю большой глупостью экономить на этом, потом за работу больше отдадите. Если уж пошла такая экономия, то бмв вообще не надо покупать.

 

Спасибо

 

Вы думаете шведы не знают вес авто?)))). Я занимаюсь запчастями и принципиально ставлю только замены, чтобы для себя понимать разницу и ходят, не ходят... Конечно оригинал это хорошо, но не всегда стоит переплачивать! Именно на Бмв менял муфту кардана, поставил SWAG, в соседней ветке говорили больше 3 месяцев не вытянет, только оригинал. А на самом деле Swag тоже не делает муфты - в коробке лежит муфта точно такая же как и оригинал и делает её немецкая фирма SGF. Жидкость в коробке лил тоже Swag и т.д. всё отлично работает!

 

Ну я же тоже не предлагаю все ставить оригинал, экономия должна быть, вот например амортизаторы оригинальные даже, на BMW дерьмо, которые обычные, без edc, Monroe лучше намного, но вот с данными пружинами я сталкивался 2 раза и оба не удачно, ещё один раз при владении Мерседеса, сталкивался с пружинами K+F и тоже не удачно. Поэтому из опыта, советую людям не наступать на те же грабли, что и я, этим они сэкономят деньги.

 

Всякое бывает, мы например Monroe никому не советуем, на наш взгляд Бильштайн (лично опробовал на 2 своих авто, Пыжик изменился кардинально в лучшую сторону, Вольво не заметил разницы с оригиналом), Boge, Sachs. У Monroe одна линейка вроде ходит, а другая нет, название помнят менеджеры, я забыл(.

 

Бильштайн, это мерседесовская тема, а на бмв они такую пакость делают, руки бы им отрубить, даже геометрические размеры не могут соблюсти, морда после установки так задирается, что сход развал выставить не получается. Но спорт линейка, говорят есть хорошая, но это не для массового потребителя. все подбирается опытным путём, где то Монро хорошо, а бильштайн плохо, а где то наоборот.

 

Согласен.

 

Пробег 180 тыс . 8 лет Машину брал новой, стойки все родные едет как по рельсам зимой и летом ни стуков ни качений. Тёплого паркинга нет круглый год на улице место эксплуатации Ямал эксплуатируется каждый день. f10 523i 10 г.в сборка Германия. За весь пробег менялись два нижних поперечных рычага и рулевые тяги с наконечниками.

 

обновил подвеску.

http://www.bmwclub.ru/threads/kojlovery-ili-m-podveska-na-xdrive.1204930/#post-37820206
тут я написал, что на xDrive есть только три варианта, нашел и поставил себе четвертый.
Нигде не было информации, номера другие, применимость только m550xd... и подойдут ли они на 530-ю ХЗ, но в итоге я себе поставил амортизаторы от M550xD, без Adaptive Drive EDC.
Все подходит "болт он", проехал пока чуть чуть, то сервиса до дома, но разница разительна!
Машина стала ещё собранней еще лучше. Я доволен
конфиг - пружины KW, стабы H&R, аморты от m550xd.

номера амортов которые я поставил
31316855962 - правая
31316855963 - левая
33526855966 - задние
опоры поставил Lemforder, на одной из 4-х был оригинальный номер bmw )) на остальных он был запилен.

 

А кто слышал про пружины фирма Sachs? Или Sacks? Как правильно не знаю точно )) говорят на сервисе лучше их чем Lesjofors ставить ☝‍♂️

 

Да вроде нет таких, во всяком случае не было!

 

Подскажите , правая и левая стойки под одним номером ?

 

передние разные задние одинаковые

 

То есть е4038 - это номер комплекта на обе стороны?? 5000 руб ?

 

На 2 умножайте! Не верьте в халяву!

 

Я Монро себе брал пару месяцев назад они по одному не продаются! пара перед ,пара зад, по 5к за стойку и того 20к + опоры по 1.5к лемфердер. Т.к на передних стойках кронштейн под трубки на левой в одном месте а на правой наоборот!

 

вы по опыту покупки пишите ?

на сайте самого монро указан только один номер Е4038 и также указано что это комплект 2 стойки. Получается что магазины этот комплект разбирают на части ? Но тогда как заказывать в том же емексе? Вдруг 2 правых придут ? ))

 

Я заказывал а автодоке сейцас амтари называется пришли 2 коробки в одной передние л.п. во второй задние л.п.

 

Разобрались. - в корзину по две штуки добавляются.. так что цена в районе 9-10 за комплект

 

После переборки передней подвески появился новый шум. - появляется только на гравийке или участке с плохим асфальтом. Не столько стуки, а что-то типа продолжительного гула-вибрации, отдающейся на кузов. При проезде лежачих и отдельных неровностей - всё ок. Упругая подвеска без лишних стуков. Подскажите что может быть? Могли ли напортачить при установке? Подвеска обычная.
менял стойки, опорники, пыльники, продольные тяги, поперечные рычаги и рулевые наконечники в сборе.