Модернизация подвески F30 xDrive

то, koni...)

 

Знатоки, у меня такой вопрос...
Имеется для сравнения моя f30 калина xDrive и F32 немка xDrive. Обе бензин без опции спортивной подвески, НО!!!
f32 сидит ниже и по ощущения абсолютно другой автомобиль, такой какой должна быть на мой взгляд f30 изначально. Подвеска плотнее, без раскачек. В повороты машина входит гораздо увереннее.
Я понимаю, что калины с адаптацией под наши условия и отличие номеров аммортов по каталогам это подтверждает (номера пружин проверить не удалось, все остальные мелочи совпадают в том числе стабилизатор передний).
Тут все упражняются с конями и винтами, а мне бы совершенно точно хватило бы такой же подвески как на f32.
Ну и вытекающий вопрос: встанут ли стойки от f32 на f30? Ну и по пружинам неплохо бы найти отличия, если они есть.
Пробег машины растёт и вскоре предстоит обновить подвеску.
Надеюсь тема - не баян.

 

разные кузова, разные настройки подвески...

ЕТК в помощь

 

Неужели выбило опору?!!!

 

Там и смотрел. Номеров пружин не показывает.

 

bmwcats> поиск по вин > таблица пружин

 

задние у koni еще и на задний и полный привод не подразделяются.

 

Если на f30 с таким же двигателем поставить пружины от купе, то зад сильнее сядет немного.

 

Обсуждали как-то, у F32 пружины более короткие. Аналогично и F30 ЗП имеет клиренс на 1 см меньше F30 xDrive.

 

А были бесстрашные, которые себе на f30 такой конфиг замострячили?
Наверняка же у полноприводных немок подвеска нормальная изначально.
Посмотрел применимость амортизаторов f32 по катсам: только на f32 .

 

да. Валдайские ямы беспощадны.

 

Это "Bilstein B8 Sport + Eibach Pro-Kit" беспощадны, как я понимаю.
Кстати, что за конфиг тормозов? Так можно? М4 колодки на 335 диски? Тормозит хорошо? Колеса на 17 ставятся?

 

Eibach pro-kit ставьте -20/-15 и получите удовольствие от езды.

 

диск 340мм же, поэтому 17" ставятся.

 

Там возможно и на простой подвеске кто-то без диска остался бы или колеса. Кратеры на дороге и обочине, ночь и туман. Всё совпало) Там таких как я оказалось не мало. Но у них 16-е и 15-е колеса были. Их это и спасло.

Тормоза ставятся без проблем. Тормозят хорошо, и с каждым новым торможением еще лучше. Но адски скрипучие на холодную и в сырую погоду. Особенно когда задним ходом сдаешь.

 

и также хорошо сжирают диски
при смене колёс обнаружил, что ушел в минус на 2мм
хотя колодок еще тыщ на 20

 

Завод KONI снял с производства амортизаторы серии FSD

 

FSD отличается от Special Active только цветом, даже каталожные номера остались прежними.
Причина замены — деятельность маркетологов.
Положительный момент: в связи с ростом заказов от автопроизводителей на клапана FSD, цены на амортизаторы Special Active стали ниже, чем были на FSD

 

Прошу прощения, про скрип - это про эти колодки речь 34 11 2 284 969?

 

именно

 

Обидно, учитывая их цену собирался их поставить когда кончатся 066

 

Тормозят зато отменно! Сейчас особенно заметно! С каждым торможением лучше и лучше. На день брал у друга чипованную 320д с передними тормозами от 335 на обычных колодках. Небо и земля!
Ну и возможно с другими дисками они меньше скрипят.

 

не расстраивайся - это особенность спорт тормозов
34116878882 будет достаточно

 

они разве подходят? по бмвкатс числятся для дисков 370х30, а в 335 - 340х30. И размером они немного больше чем 34 11 2 284 969

 

сорри... тогда смело 34 11 6 865 460

 

спасибо за ссылку. Может и правда стоит рассмотреть 460 вместо 969

 

минус эмошных колодок описал чуть выше

 

Наконец-то поставил Кони ФСД + Айбах про-кит. Не страшащимся читать много букв предлагается https://www.drive2.ru/l/503066702955676365/

 

а на Мперф встанут от мки?

 

Вот всё круто в рассказе, но лучше бы ты не упоминал об изменении упругости подвески при переходе в «спорт».
Иначе как психосоматикой это объяснить невозможно.
Не дай Боже Varcom’у это прочитать