F25 Вопросы по дооснащению NBT

Nbt cid zgw

 

NBT, SID - понятно.
ZGW - перешить.
Я по мелочи.
Антенны нужны?
Микрофоны? USB? Усилитель? Блок для керамического джойстика?
Какие-то добавочные провода?
Крепления?
Что можно использовать от CIC, а что необходимо купить?

 

Посмотри в ветке 3-ек!
Там были подробности.
Все что в комбокс идет надо будет переключить в нбт, закольцевать оптику.
Антенна WLAN.
Усилитель и джойстик старые подойдут.
На счет USB точно не помню, вроде перепиновать надо ну или новый кабель.

 

Спасибо! Уже что-то

 

а что такое SID?

 

Там основная беда - это коды, с ними вроде как нельзя у дилера встать на программирование.
Т.е., к примеру, рейку по куланцу заменить будет нельзя(((((
И другие замены по куланцу, требующие программирование, будет сделать нельзя...

Конечно, можно активировать официальными кодами, но это 40000 рублей и нельзя RTTI будет включить без блока TCB

 

Дилера у меня к счастью по близости нету Да и в машине столько уже заменено... Приборка, ICM, установлен KAFAS2. Сейчас еще FRM идет )))

 

О каком дилерском программировании вы говорите при замене CIC на NBT?

 

Я говорю о дилерском программировании в период после замены.
Например, о программировании, необходимом при замене рулевой рейки

 

А я вам еще раз повторяю, какое может быть дилерское программирование, после установки на авто железа, которого там быть не может!

 

вот! Значит, прощай куланц

 

Добрый день,форумчане! Читаю ветки форума и подзапутался немного,в нашем городе спецов по данной теме нет ,поэтому обращаюсь к ВАм

Х3 f25 взял недавно.....американка...(нет БТ ,Громкой связи,USB,навигации и тп вещей)....хотелось бы как-то освежить авто,в связи с этим думаю что будет лучше поставить :

1)entrynav (но нужно ли будет менять экран и джойстик или будет достаточно поменять одну голову и еще что-то докупать)?
2)CIC с большим монитором в полном комплекте и тоже что-то нужно докупать?
3)Поставить сразу комплект NBT

Еще что-бы поставить это все нужно ли менять приборку ,на расширенную(блек либо простую)

И что выйдет проще всего поставить по времени и по средствам?

 

этому авто уже 7 лет...

 

нет, всего лишь сохраняешь родное и в случае необходимости монтируешь его на место

 

Я на себя спроецировал...
Если б эти коды отличались от официальных лишь ценой, и никаких побочных явлений не было...

Это деньги. Пятнашка туда, пятнашка сюда и кулану уже не так привлекателен....

 

Коды это вопрос десятый!
Я себе покупал официальные.
Все равно в первую очередь железо.

 

Официальными кодами, увы, RTTI через bluetooth (без ТСБ) не подключишь. Придется довольствоваться лишь TMS пробками.
Кстати, а их можно купить дешевле, чем 40 000?

 

махнуть обратно нбт на энтри минут 15 с кодированием))), какие 15 тысяч?

 

на энтри может и минут 15, а на сис обратно, да еще и с комбоксом, да с восстановлением всех проводов от комбокса, тыщ 15 и потянет

 

Закончил замену CIC на NBT
Поделюсь трудностями, с которыми пришлось столкнуться.
Хотя описаний в сети много, но по сути - океаны воды, и крупицы информации в них.

Все относится к авто, как у меня, из первых дорейсталов.
На машине стоял СИС (большой экран), Нави, Комбокс, партроники, камера заднего вида.
Так же мне она досталась с рейсталовым ICM.
Уже я поставил кнопки EcoPro, приборку 6WA, ну и чтоб совсем весело было было - KAFAS2 )))

1. Прошивка ZGW на ZGW2
Вроде и инфы много, и есть алгоритмы действий - но у меня по ним ничего не получалось.
Помогла инфа с китайского сайта
https://www.ibmwclub.com/n/35384
Но не напрямую. Пришлось подбирать вот этот
SWFL_0000092B_005_014_005
Потому что иначе отваливаливался подрулевой
2. Надо было обновлять приборку ДО установки НБТ.
Потому что потом, пришлось возвращать частично все назад, восстанавливать оптику, и шить приборку (конечно же же успешно ее завалить при этом Но это другая история)
Если бы правильно прошить ZGW с измененной таблицей шлюзов - то наверное не пришлось бы возвращать. Но к сожалению, пока точно не уверен как это правильно сделать - не рискнул.
3. Оптику кольцевать нужно и на ZGW и на Combox
Кстати, у кого есть 3D принтер, на thingiverse.com есть моделька коннектора для кольцевания оптики. Я себе их распечатал, и проблемка решена.
4. Шнур от CIC подходит к NBT!
Но питание нужно тянуть отдельно. И оно соответствует картинкам выложенным в т.ч. и на этом форуме. Т.е. как-бы перекрестно (в https://newtis.info - не совсем понятно. Там разъемы на НБТ и на монитор - одинаковыми нарисованы)
5. Шнур для USB который с бардачка - НЕ НУЖНО ПЕРЕВОРАЧИВАТЬ на 180 гр. Просто срезать с него лишние пластмасски
А вот шнур USB из подлокотника - наверное нужно. Только вчера протянул, подключил не переворачивая - не работает.
6. Камера заднего вида - на других пинах висит в НБТ
21 (+), 24 (-) и 23 (экран). Для NBT используются именно эти пины. Для CIC это 18, 28 и 27
Чтоб камера и PDC работали нормально, можно кодировать и 2014 годом, только потом FDL добавить вот это:
COMMUNICATION_PARKMASTER=gen1
CAMERA_SYSTEM=trsvc
7. Не включился усилитель. Пришлось вроде на 13-й пин кидать плюсик (ну тут есть в советах про антенну). Антенный блок кстати заменил тоже. Второй провод не тянул и наверное не буду. И так нормально ловит.
8. Микрофоны. Надо снимать центральную консоль, и перед ICM есть разъем. Соединение микрофонов и еще чего-то с ComBox'ом
Прям около разъема (который в сторону Комбокса) обрезал микрофонные провода, и присоединил провода к НБТ. Использовал провода от проводки какой-то БМВ. Как раз микрофонные, с такими же пинами. Просто вставил их в НБТ
Водительский: 1 → 17, 2 → 22, 33 экран,
Пассажирский: 1 → 18, 2 → 19, 25 экран,
9. CAN2 - вроде все просто, от ZGW до NBT и контроллера вместо CAN1

Ну и кодирование, активация - это все понятно.

Надеюсь кому-нибудь будет полезна инфа.
Ничего нового конечно не рассказал, но хоть немножко в кучу собрал.
Если есть вопросы - спрашивайте. Пока помню - расскажу

 

Народ, привет! Перечитал всю ветку, так и не понял по GPS антенне на крышу под плавник (родная антенна).
Достаточно будет поставить родную антенну, кинуть к ней кабель от головы и все? - GPS будет работать?
По катсам глянул, есть пару номеров, но в чем разница хз:
65209226896
65209226895

 

Привет подскажите пожалуйста после установки nbt ewo перестал работать радар детектор не находит спутники(как только выйдешь из Авто все находит ) и зависает навигация на включённых телефонах в Авто только в передней части салона Заранее благодарен

 

У меня такое было после установки в авто активной антенны уж не помню производителя (это было давно , авто был не БМВ).

 

И че делали посоветуйте

 

Я так понимаю это антенна с одним антенным входом? У меня такая сейчас стоит (после установки entrynav ухудшился приём).

Какой номер с двумя антенными входами 65 20 9 276 067?

 

Да или 9 276 063

 

Спасибо!
063 на фотке выше, на нём один антенный вход

Вот он же сбоку

 

Очень странно.
По номеру 063 идет под нави, т.е должен иметь два входа.
Посмотрел историю заказов.
Я себе 067 брал и на тот момент у меня не было вопроса какой брать.
Видимо ошибка в каталоге.

 

После использования Андроида понял, что нужно NBT ставить. Замарочился и решили вопрос

 

подскажи, экран от НБТ ЭВО ф25 реально заставить работать с entrynav ?