Крузак 200, сегодня катал.

Варежки! Теперь я понял, в расчете на что проектировались ручки открывания дверей изнутри - они просто монументальны! Посидел внутри - не очень понравилось, на заднее сиденье залезать менее удобно, чем в предыдущем кузове. Снаружи - зад критически не нравится, полный ужос. Кожа почти такая же стремная и тонкая как в предыдущем. В общем пока не понял цимеса, надо посмотреть в движении на дороге

 

Самому каждый день на такой по москве ездить это глупо и по жлобски как то. ну только если ребятам из соседних ларьков(офисов) пыль в глаза пускать
Да и немало мужичков такие машины покупают (без функциональной необходимости) чтобы польстить своим комплексам от дяди Фрейда

 

Смотрели сегодня в салоне, выглядит намного лучше чем на картинках! Дизель разгоняется быстрее и максималка у него больше, в чом подвох? и правда что там твинтурбо?

 

Всё дело в том, что у Нас, - это в Украине.. Здесь, так же как и в России - одна, единственная комплектация, но к сожалению без entertainment package..

 

Что любопытно, по статистике продаж...
В России продается столько же крузеров, сколько во всей остальной европе вместе взятой )

 

Тут у нас на Лайне проводил аудит- а там на подъемнике 80ка почти в идеале вот тут вокруг ее вся наша орава с причмокиваниями собралась
а то 100ка- 200ка

Судя по отрицательным отзывам в конфе- 200ка новый бестселлер и новый стандарт машин!!!!!!!

 

По-моему ничего удивительного в этом нет. У нас крузак действительно необходимая машина, в Европе нужды в нем практически нет. Хотелось бы, чтобы и у нас было также

 

Только там где они действительно необходимы их увидишь намного реже чем на узких московских и питерских улочках

 

А что в Питере дороги хорошие?

 

ну так крузак по длине не больше чем седан бизнес-класса.Только широкват, но ездят же по центру газели и фуры и ниче, нормально. А то что в мск и питере, так возможностей финансовых просто больше у людей

 

Имхо,
Как единственная машина на все случаи жизни, для человека который никуда не спешит и время от времени ездит в регионы (да хотя бы по области много ездит) - крузак очень хорошая альтернатива.

 

На газелях и фурах люди работают, а не платят немалые деньги чтобы просто перемещаться по городу в свое удовольствие.
И дело здесь не только в фин возможностях. Имхо для себя в этом ценовом диапазоне немало более удобных и интересных машин для города.
С водителем можно, но самому целыми днями на этом крокодиле шарахаться по центру Москвы имхо нелепо.

 

В принципе Алексей соглашусь, хотя для подавляющего большинства пользователей даже в регионе внедорожные способности Крузера избыточны. А как известно сильные качества внедорожника являются обратной стороной его недостатков как машины для перемещения по обычным дорогам

 

в пользовании была и 80ка и 100ка (дизеля)
машина просто ездит и все никаких других эмоций не вызывает, т.е она может по говнам (медленно) может по дорогам общего пользования (медленно) -и все - по идее это вариант для человека не отягощенного мыслями купить ли на лето спорт авто. - это вариант для "бюджетников" и рассматривать ее нужно именно с этой стороны - т.е добротный бюргерский авто человека со средним достатком.
ничего равного в данной ценовой категориии нет и не будет, лехус буде как обычно дороже на 25шт. и все.
с покупкой такой машинки можно любого поздравить -сдержанно.

 

езжу по москве на сотке, и считаю даже для москвы его способности не избыточными
во-первых потому что пох на ямы и плохую дорогу - а их встречается часто
а во-вторых, что главное, имею возможность объехать многие пробки по трамвайным путям и прочим непроездным для нормальных машин местам - экономится драгоценное время и нервы

зимой возможности крузера сложно переоценить - полный привод (вот например сегодня на парковках и мелких дорогах многие шлифовали), высокий клиренс - все бордюры и сугробы для парковки мои, возможность без малейшего гемора взять с собой 4-5 человек и 5 сноубордов, привезти ёлку там 2.5метра и т.д. и всё это одной машиной для которой нужно одно машиноместо.

а ещё народ уважает, как правило лишний раз не лезет под колёса и не сгоняет дальним

из минусов только бензин жрёт like crazy ну и ехать на нём быстрее 120 особо не хочется что в виду новых штрафов может даже и плюс

а быстро ездить по москве всё равно негде...

 

кстати двухсоток уже как грязи походу
я вроде немного езжу, а уже видел штук 6 разных :/

кстати и к задним фонарям уже почти привык, пофик короче

 

Как? А вы по пустой встрчке разве не носитесь?

 

В А-Р написАли, что на декабрь месяц собранно 5 000 (!) заказов.

 

Вот, я понимаю нормальный вариант и самое то для 200-ки, а не по кабакам ездить

 

Крузер одна из немногих машин, которая позволяет вообще не думать о том, что там под колесами... И при этом комфорт практически не изменяется. Именно поэтому многие его предпочитают... ну и плюс высокая степень выносливости и надежности.

 

жесть

 

А за 2006-й год было продано 8тыс с чем-то 100-ток. Чую, придется нам повышать тарифы по КАСКО...

 

"Обычно вторая" машина - это кабриолет или какой-нибудь Порш 911. А Крузер это самая универсальная машина , сочетающая в себе как высокий комфорт и практичность, так и феноменальную надёжность. Для Расеянии нет более подходящего автомобиля. Цена в 2.200.000 руб. - т.е. около 62.000 Евро - тоже можно назвать адекватной. Сравните это с сыпучими понтовозками а-ля Хэ пять или РРС, и всё поймёте сами.

 

ты заипал
ps\ уважай страну,в которой живёшь - Россия.

 

ИМХО о феноменальной надежности 200-ки, впрочем как и вообще Тойоты придется забыть (статистика эту тенденцию уже подтверждает).
Да и электроники на новом Кукурузере стало поболее
Частые и дорогие ТО, высокая стоимость Каско и повышенная криминальность

 

Опять же, смотря с чем сравнивать. Если с предыдущими Тойотами, то да. А если с сыпучими понтовозками, то всё равно "двухсотка" будет в сто раз надежнее, нежели какой-нибудь Хэ пять, ГЛ или, прости господи, РР.

 

xxxxxxxxx!

По теме: у кого есть вкус, никогда не возьмут 200-ку... А если xxxxx на это.. тогда в самый ра

 

+1