G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 2

а почему только 10% ндс? у нас НДС 21%. 530д в среднехорошей комплектухе с 19", комфортные сиденья, цифровая панель и т.д. за 55-60евро без НДС.

 

На легковые (категория М1) только половину возвращают, на N1 и грузовики полностью, 55-60 это гуманный ценник

 

адекват, учитывая все плюшки аля 5лет или 100.000 ТО бесплатно... В чехии с НДС тоже лет 10 назад был кошмар.. можно было на фирму взять только универсал и только с решеткой разделяющей багажник и салон.. типа груз возить.. а сейчас, после кризиса 2008-2009 - бери что хочешь.. хоть M4 GTS..

 

Двух литровый дизель станет базовым мотором для 6GT, «интересный» показатель по расходу топлива 4,8-4,9 литров на 100км.
https://motor.ru/news/bmw620d-03-05-2018.htm

 

у нас тоже самое

 

Жесть. Скоро на семёрку начнуть 1,5-литровые моторы ставить. Пофиг, что не едет, зато экологичность и расход!

 

Главное, чтобы линейка двигателей для быбора была бы нормальной. Тогда неважно, что называть базовым.

 

С этим проблем не будет. Лет через 10 увидим 715, 718 и 720 - кому что будет ближе по убеждениям и бюджету))

А если серьёзно- на днях прокатились с другом на моей 520d и он вспомнил свою 535i e34. Сказал, что по ощущениям моя быстрее. Залезли в инет - 7,6 и 7,7с до сотни. Одинаковые. 535 в свое время самолетом казалась.. а моя почти не едет Как-то так..

 

когда то М-ки едва честно выезжали из 6,0 сек. до сотни. Когда стали выезжать из 5,0 сек., то это казалось непостижимо быстро для даже заряженного седана.
А теперь если условный «шарабан» 1,4 не может выехать из 9,0, ну или хотя бы из 10,0, то это «лада-калина»

 

В турции 520i продается с двигателем 1,6 170 лс, то есть как на дорест 1 серии 118i
https://www.bmw.com.tr/tr/all-models/5-series/sedan/2016/teknik-veriler.html#tab-0
И да, она разгоняется до 100 за 8,3 секунды, по сегодняшним меркам не едет, овощ. В конце 90-х у меня была 325i е36 и по паспорту она разгонялась за 8.0 сек и тогда это казалось нереально быстро. Времена меняются

 

Да плевать на литраж) Не больше чем предрассудки. Поехать (при этом и надежно) может что угодно, было бы желание у конструкторов.
На i8 1.5л 3 цилиндра, 0-100 4.3 сек. Квотер 12.4 сек против 12.2 сек на 4.4 G30.

Формульные моторы тоже далеко не 4ех литровые

 

У жены одна из 1х g30 из Калининграда, пока 5000км, полет нормальный, но очень грущу, когда слышу хруст и скрип из области за экраном. Кладу руку на пластиковую вставку - звуки пропадают. Пытался понажимать в разных местах - без эффекта, звенит себе и звенит.
Не думаю, что этот недочет есть только на калинах, конструктив-то один и тот же...

 

А вообще есть разница между тем какая сборка Германия, Калининград? У меня вот лично вообще Австрия.

 

У меня немка, тоже всё хрустит. Особенно слева, пластиковая накладка чуть выше перчаточного ящика. Один раз этот косяк устраняли уже, сейчам на то буду снова предъявлять. А за экраном это сетка хрустит. Мне ее даже меняли, но новая хрустит так же ))

 

Судя по тому, что колеса нормально выставить не могут, разница есть. Пока еще не такие большие пробеги, чтобы систематизировать, что там Иваныч не докрутил))

 

Пофиг должно быть я думаю.

Ой да ладно. Можно подумать исинный ариец Ыйдырым работает по немецкому феншую. Интересно, а сектанты немецкой сборки смогут отличить немецкую сборку при отсутствии опознавательных знаков на машине типо вин номера, или маркировки стекол.......? Тут как мне кажется либо на зуб, либо на нюх. Не?

 

Сколько сотен машин ремонтировал, разницы какая сборка не видел. Косячат и там и там.

 

Без понятия как их на зуб или нюх отличить. Я же не говорю, что все совсем плохо. Но разница уже том, что в Германии большую часть сборки выполняют роботы и над "исинным ариецем Ыйдырымом" стоит подлинный ариец Ганс и еще несколько автоматических контролеров в виде компьютеров, сканеров и т.п., которые увидят и исправят косяк Ыйдырыма еще на производстве. А над Иванычем трудящимся под девизом "Итак збс!" стоит такой же Иваныч. Я был на заводе в Калиниграде и видел эту ручную сборку, местами "на глаз" и из серии "там постучи", правда собирали тогда еще F10. (роликов на ютубе достаточно чтобы сравнить производства там и тут). Поэтому и не успеваете выехать из ворот салона как надо уже заезжать в ворота сервиса.

 

Не долго осталось ждать. Месяц-два-три)

 

Это был сарказм?

 

Почитайте по истинных арийцев на заводе БМВ в Германии http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/670583/

 

Совсем нет. B58 уже шьется

 

Круто. На 520d будет чего?) А судьба mppk известна?

 

Я согласен, мне тойота на лексус японской сборки в торпеде пару болтов забыла затянуть. Выяснилось при установке сигналки

 

стереотипы вещь неблагодарная
я когда г30 заказывал, то что она немкам считал плюсом, не глобальным конечно, но все таки...
по факту в предыдущей ф10 калине вообще не было гарантийных обращений, скрипов и т.д. (вру, меняли цепь в н20 и опоры двигла, но это не к сборке вопрос)
а в г30 скрипит декоративная накладка(деревяшка) на торпеде, на люке после открытия остается полоса(что-то трет), комфортные ручки не работают, на прошлой неделе руль не опускался из положения парковки, багажник не открывается до конца без помощи, потолок слева где то поскрипывает при разгоне, камера глючит, лобовое стерлось, климат дебильный, стекло водительской двери издает какой то скрип, глушак лязгает, старт/стоп убогий, зеркало правое куда то в пол смотрит. Уж не знаю какой там фридрих ее собирал, но точно не лучше нашего васи.
Тачкой кстати доволен на все 100, но осадочек все это оставляет

Так что наш калининград на удивление очень даже, а если еще и с америкосовскими иксами сравнить, то это просто небо и земля

 

Накуренный лучше соберет заморочившись на мелочах

 

Этой новости сто лет в обед.

Мы о разных вещах говорим. Я об ответственности. Там остановили конвейер и дополнительно проверили все, что эти клоуны успели сделать, чтобы не было рекламаций. У нас же условно трезвые не могут колеса правильно выставить, а Иваныч из ОТК ставит штампик, что все ок.

 

На деле собирают в Австрии и, возможно, мигратны чумазые, так что хз))

 

Слушайте, вы во власти каких-то стереотипов, колеса не так выставили, Иваныч, а еще там чесноком по всему цеху несет и в обед на балалайке играют, у меня была калина из гарантийных случаев только монитор полосами на морозе, все - 6 лет и 130000, а после гарантии навернулся подогрев жопы, спаяли контур без замены обивки и замок багажника поменяли и это реально все, остальное ТО и плановые замены типа дисков сальников и тп, даже турбина целая осталась и сажевый на месте, а на немецком Порше я выехал из ворот и у меня обратный клапан выхлопных накрылся в тачке за 120000 ойро, ну ничего вернулся, бывает, сделали, чмокнули в попу и поехал. Калин статистически тупо больше, я думаю в соотношении 70/30, поэтому и кажется, что они больше ломаются, нет никакой закономерности и гарантии, что тачка не будет кривой, хоть в России, хоть в Германии, хоть в Америке. На гарантии все допилим, мы бмвэшники привыкшие, не всякие там нытики на мерседесах, знаете ли

 

Да я в поряде У Вас свое мнение, ничего не имею против.
Возможно Вы или не читали или не поняли о чем я выше написал. В Европе и России разный уровень понимания слов "качество" и "ответственность". Мое мнение сложилось не только на основе сборки БМВ, а вообщем обо всем, будь это продукты питания, электроника, экология или что-то иное. Там не надо искать или ехать два часа в магазин за хорошим и вкусным хлебом или маслом, оно там просто везде потому, что разные стандарты мышления и производства