Ответы по АКПП!

Главное не сколько а как они будут себя вести! У меня 3 литра, обороты поднимает до 3200 и стоит! Если они начнут прыгать то хана блокировке.

 

А при чём тут блокировка? Блокировка включается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при движении автомобиля,что распознаётся по датчикам АБС. Этим тестом проверяется целостность лопаток колёс ГДТ,а не блокировка.

 

А вы в курсе что у турбины есть блокировка? Сначала работают лопатки. А после определенной скорости передача от двс до вала акпп включается напрямую!!!

 

Я в курсе. Вот только включается она исключительно НА ХОДУ,а не на месте. На месте можешь хоть загазоваться,но блокировка НЕ включится.

 

То есть если снять все датчики абс то акпп работать не будет?

 

Ты если такой умный подскажи человеку что делать!

 

Здорово ты сам себя цицируешь

 

Может ты всё же мозг включишь? Ты хоть представляешь то,о чём говоришь? Включить блокировку,это равносильно бросить сцепление на МКПП. А теперь попробуй натянуть ручник,нажать со всей дури тормоза ,навалить газ в пол и бросить сцепление. Что произойдёт?
Ты пойди поизучай устройство и принцип работы ГДТ в современных АКПП.

В отличии от некоторых,я не могу в таком случае давать безтолковые советы,поскольку мне нужно быть рядом с автомобилем,чтобы понять,что там происходит. Особенно когда речи заходят про вибрации и звуки. Для одного это вибрация,а для другого это пипец. А сидеть и умничать,не видя пациента,это к Кашпировскому.

 

Про датчики ты тоже херню сморозил! Если ты такой умный посоветуй человеку что делать, а не со мной разбирайся!а если молчишь то молчи и дальше!

 

Ещё раз повторюсь.Сначала изучи теорию,а потом давай советы.

 

Учитель! Это не тебе решать, а тому кому даю советы!

 

Твой совет - не плохой способ уничтожить АКПП и ничего более.

 

У меня 6нр с пробегом 210 тыс и 8нр с пробегом 150 и чтото их этот тест не уничтожил. Причем не раз. Ну ок! Мой совет говно, а твой какой?

 

Я тебе уже не раз сказал.Пойди подучи теорию. Хотя бы выучи как называется тест ,правильно и как он правильно проводится,а потом давай людям советы.

А по поводу проблемы,я уже тоже написал,но ты ,по-ходу,читаешь как-то через строчку.

 

Если тебя чтото не устраивает, ты пиши свои советы людям, а мне писать не нужно! Если у тебя проблемы личного характера держих при себе!

 

Плохой
Неплохой - дрифт или бернаут в драйве))

 

Я пытаюсь уберечь людей,от таких советчиков,чтобы он потом не плакал,когда спалит свою АКПП.

 

Ок! Изучу потом буду давать советы! А твоего я так и не нашел! Перечитал все твои сообщения за последние два дня

 

Ну это уже когда совсем машина надоест

Женя,прежде чем давать такие советы,нужно реально понимать о чём ты пишешь,а не посылать в Хугл поискать.Потому как человек тоже прочитает так же как ты,через строчку и в итоге АКПП в мусорку,а не в ремонт.
Про "мой совет" я по-руски написал

 

Если бы он понимал, то не было бы последней страницы. Увы...

 

-Не курю и Вам не советую
-Поиск в ветке, не дал результатов
-Просто ответить или дать ссылку статус не позволяет?

 

Да уж. Такие знания -- большой секрет. Каждый при себе держит.

 

В особенности преуспел в этом свидомый любитель пыхнуть (покурить)

 

На самом деле,кажущийся тебе тривиальным вопросец,можно растянуть на долго.Поэтому никто и не спешит. Особенно забавляет вопрос:" Где покупать?". Тут не справочная по Ёбургу,чтобы давать адреса,где покупать. Точно так же как и ЧТО покупать.Мы твоих возможностей не знаем или ты думаешь,что тут все
Кто-то,безальтернативно, врывается только по оригиналу.У кого есть мозг и может считать деньги,покупает что-то дешевле,но не хуже. Твоих же принципов никто не знает. Кому охота сидеть и полдня перебирать всё,что можно предложить?

 

Если вычеркнуть вопрос " где покупать"?

 

- В АКПП менять всё или частично? Если всё то на аппарате? Или сам мастырить будешь? Покупать оригинал или нет?
- В редуктора оригинал или нет? В заднем редукторе в бортовых будешь менять или нет? Если да,то тысяч 5 за два флакона по 0.5л
- А раздатку кому оставил?

Ну и так далее. Понял,почему тебе никто не ответил и вряд ли ответит? Ты вопрос немного не правильно поставил. Тут не справочное бюро по БМВ. Тут все на БМВ катаются.
Чтобы получить ответ тут,твой вопрос должен был звучать примерно так: " Парни,катаю Х6 и планирую поменять жидкости в автомобиле.Поскольку сам в этом не соображаю,чтобы не попасть на развод ушлых сервисменов,просветите пожалуйста,что нужно куда лить и в каких объёмах.

Ты не пробовал в сервис заехать и проконсультироваться,что они могут предложить? Они популярно пояснят что да как.Я не думаю,что развод будет неподъёмным(если конечно будет).

В коробку идёт около 9л полная заправка(на аппарате надо 20л).В редуктора 2.2л в оба.В бортовые заднего редуктора два по 0.5л(существует только в оригинале,но многие его заменяют)

 

Я не хотел тут разводить всякую .... просто хотел узнать за бублик жив он или нет, либо каробос пришёл в негодность ((((
Просто всякие диагносты у нас после процедур делают один вывод вскрывать(((

 

Бублик и гул? Может это редуктор? Или гул и вибрации зависят только от оборотов двигателя,а не скорости авто? Сложно такие вещи ремонтировать по форуму.Слышать надо звуки и жопой ощущать от куда идут.

В том году видел коробку,в которой пакет "В" пропилил дыру в корпусе АКПП. Наверное тоже гул был.

 

Камрады, к кому посоветуете обратиться?
Коробка 6hp, все подозрения на бублик.

 

891О49ООО5О Олег