i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Ну, чо? Будет фотка-то?

 

Не нахожу. У каждого Абрама своя программа, меня моя устраивает. И Вам не болеть.

 

На авто от дома до работы в 2 разА быстрей чем на метро. С пробками - в полтора

 

Вот еще любопытные исследования - https://yandex.ru/company/researches/2016/home_work

В среднем пользователи Навигатора тратят на дорогу на работу 35–40 минут — и столько же на обратный путь.

 

Мне кажется, что если бы не собянинская и воробьевская транспортная политика, то на своей Ярославке ты бы уже вообще стоял на одном месте, по сравнению с тем, что было 10 лет назад. Я в 2002 году ездил по Новой Риге с максимальной скоростью 230 и доезжал 60 км от МКАД до Лужков за 20 минут. А теперь за 20 минут до Княжьего озера в лучшем случае.

 

Так не жалуйтесь тогда и не вините других, если сами программу неоптимальную выбрали и переучиваться не хотите.

 

Ну какой Вы душный. Я и не жаловалась, меня все устраивает и без ОТ. Хорош уже командовать и советы свои беспонтовые раздавать.

 

А вот то о чем многие тут уже много раз говорили, но находились некоторые, кто этого в упор не желал замечать...

https://yandex.ru/company/researches/2017/moscow_traffic_2017

Таким образом, ситуация на окраинах и в Москве в целом осенью 2017 по сравнению с прошлым годом изменилась незначительно и остаётся гораздо лучше, чем в 2013 году (сюда еще не добрались урбанисты). Однако загруженность в центре города выросла существенно — сейчас ситуация внутри Садового кольца самая плохая за пять лет. Загруженность улиц между Садовым и Третьим кольцом также выросла — сейчас здесь в любое время пробок больше, чем в прошлом году, а утром и в первой половине дня даже больше, чем в 2013-м.

Кольца

Загруженность МКАД по сравнению с прошлым годом немного уменьшилась ночью, поздно вечером и рано утром — с 22 часов до 9. В остальное время ездить здесь стало сложнее. Скорость движения на Третьем кольце в течение почти всего дня меньше, чем в прошлом году, а в первой половине дня — самая низкая за пять лет.

Но печальнее всего обстоят дела на Садовом — здесь ситуация ухудшается уже второй год, и большую часть дня скорость движения меньше, чем даже в 2013.

Садовое кольцо за пять лет почти замыкалось восемь раз — пробки в одном из направлений занимали более 95% его протяжённости. А пробки длиной более трёх четвертей Садового бывают довольно часто: 97 раз за пять лет, причём 54 раза — в этом году. Третье кольцо почти замыкалось один раз — 5 октября 2017 года. В этот день пробки на внутренней стороне ТТК составили 94%, а на внешней — 85% всей его длины. Пробки длиной более 26 километров — это 75% ТТК — были здесь всего 14 раз, в основном также в 2017.

 

Едить на машине стало хуже,но мы не можем повлиять на ситуацию. Пока.

 

C телефона жмакаешь на фотку - сразу в максимальном увеличении. Там и на первой фото не ахти. Приподнят один край у многих - неравномерная трамбовка основания, волнами))) Плитка не коцнутая, а распилы кривые, швы получились как бык нассал)
Ну уже рассказывал, как мне траншею под телефонный кабель по натянутой бечевке азиаты-землекопы сделали)))

 

Советы то как раз с понтом, с высока)

 

Ты, мягко говоря, перегнул. Или вообще не ездил до реконструкции путепровода железнодорожного, северянинской эстакады и до двух эстакад до МКАДа, где раньше были светофоры. Уж эту дорогу я знаю давно и наизусть - дочь и отец живут в Королёве. А уж автобус даже с утра или вечером обратно доезжает до ВДНХ за 40-45 минут. Не в час пик - за 25-30

 

Опять передергиваем? Ну Алексей, ну право Это не статья.

Исследования
Сервисы Яндекса накапливают огромное количество данных, по которым можно делать выводы об окружающем мире и происходящих изменениях. Мы анализируем данные и открыто публикуем результаты исследований.

 

А чо там не так? Врут?

 

И не говори, что у человека в голове, что считает это нормой.

 

Да, попадались. И что? Я привел это исследование (не статью) по большей части в ответ на пост VarKhan

Про передергивание (ну зачем делать вид, что ты не понял?) я сказал из-за твоей попытки исследование назвать статьей, тем самым как бы нивелировать ценность и достоверность приведенных данных.

 

Ща я опять упрекну тебя в попытке сместить акцент обсуждения с непосредственно предмета, на всякие посторонние, не относящиеся к сути, вопросы...

Ну, мне кажется, что ты иногда используешь такой прием...

 

— Профессор, мы запомним, что вы протестуете, но записать некуда, ведь протокол съели. )))

 

Примерно в районе Пушкинской

 

Не помню, я и там и там гулял 9 мая. В какой-то момент обратил внимание, что между столбами провода с обеих сторон.

 

Девушка, я не знал, что у вас настолько тонкая душевная организация. Что на шутку про потренироваться ездить на метро, чтобы не путаться с входами/выходами, вы так возбудились/обиделись. Прошу прощения, можете просто меня послать нахрен, но только не переживайте больше. )))

 

Я теперь в центре только по праздникам и бываю, т.к. праздники у нас каждые выходные
Поэтому посмотри плз, как там в обычные дни)

 

Да я тоже знаю наизусть, жил в Мытищах долгое время.
Сейчас езжу редко, три-четыре раза в год и вот в эту субботу был просто убит этой дорогой и затраченным временем.
Возможно все москвичи и гости столицы вместе со мной ломанулись в 12 дня на Ярославку, но ехал в жуткой пробище почти 3,5 часа до Пушкино.
Так понимаю опять чего то там реконструируют, перекрыли полосы, несколько аварий и от того коллапс.
Меня сам подход тупой убивает - ну нельзя у нас делать по ОДНОЙ расширенной дороге на направление, почему не делать СЕТКУ дорог с возможностью объезда пробочных пространств!?
Неужели весь мировой опыт заставляет все транспортные потоки сливать в одну реку