F06/F12/F13 Рассматриваю покупку 6 серии

MB E63 дизайн то есть, но мало отличим у обывателя от машин такси по всей Европе. Маркетологи MB считают это реальной проблемой и сделали AMG-GT 63 S.

Кстати у кого есть реальная статистика продаж по РФ и Европе M5, RS6, E63, Panama TS, AMG-GT 63 S - просьба выложить. Я не могу понять за кого больше рублем голосуют.

 

1. Что не говорите, но ребенок и купэ - 2 не совместимых вещи. Комфорта ни вам, ни ребенку. При посадке его нужно туда усаживать. Место для ног нет, как вы и сказали снимать обувь - да это хрень полнейшая. Если раздеться в шортах и футболке ездить, еще больше места будет
Купэ это машина эгоиста или пары!
Я садился на заднее сиденье, уперся сразу головой, полный дискомфорт сзади. Задние сиденья для сумки или куртки которую вы сняли не более.
Видели сколько места в 911 сзади или у Aston Martin? Там его вообще нет. Кресла сделаны для поддержания интерьера, вместо кожаной полки.
2. По дорогам согласен, даже зимой можно.
3. Для моего климата кабрио , здесь в основной массе 6 купэ-кабрио. Да и мягкий верх только придает шарм классики. Железный этого эффекта не имеет. Bentley, Rolls Royce все они с мягким верхом.
4. Согласен полностью 911 не для путешествий, не для езды на длительные расстояния, от дома на работу и т.д.
Места в нем не много, чтобы комфортно путешествовать, сумки точно не положишь.
Это одна была из причин почему не купил Panamera(у): жесткая подвеска, нет багажника. Даже коляска в длину с трудом помещалась бы.
Можно конечно купить другую коляску и тд, но для вещей все равно места нет.
В багажник GC я рядом с коляской положил чемодан и сумку. И комфортно проехали за 4 дня 2000 миль семьей, прокатившись на Ниагару и в NY на выходной.

Возможно на 911 в одного можно газануть даже до Майами, где будут ждать друзья, и вещи войдут. Но купэ это машина эгоиста и нах эти перегоны.
Для трека имхо нужно иметь отдельно машину.

 

Я за бмв е63

 

1. Ну у меня ребенок в купе порядка сзади 15 000 км проехал и все нормально. Обувь снимают чтобы машину не пачкал - место и так есть. Сравнивать себя с ребенком до 5 лет по размеру по посадке сзади - вы уверены, что это корректно?

Багажник у 2х дверного купе реально большой. Коляска складная у меня входит + есть место для чемодана. Подозреваю, что даже он немного больше, чем в 4х дверном.

У AM купе есть разных размеров. У DB 9, 11 полка есть, у Vantage вроде вообще нет.

3. Я не говорю, что кабрио плохая машина, но в Москве это "не то" - в жарком климате и где на них есть спрос - да, почему бы и нет.

4. Я лично тестил последнюю Panamera недавно - мне лично она мягче 6ки, кто-то ее даже "коровой" называет. Багажник - да, ни о чем, сам удивился насколько он маленький.

911 любят как раз это - на ней можно и на работу, и в ресторан и на трек, просто переобув (или даже не переобув) колеса. Это "любительский автоспорт". Когда своя машина специально для трека, без допуска на дороги, то к ней нужен прицеп, или фургон, люди, обслуживание, финансирование - слишком сложно для многих.

 

Как шутят немцы, когда не могут выбрать между BMW и MB - да когда они уже объединяться и поменяются тележками и моторами, чтобы можно было выбрать нормальную машину)))

 

2 Noco
Я не говорю о том что ребенок в купе не сможет ездить. Речь о комфорте для вас и ребенка. У меня жена постоянно напоминает, что после тура в в России, для ребенка в GC мало места сзади, до сиденья достает ногами если вытягивает.
Я пробовал примерять сиденье в купэ и ребенка садить назад, для меня это дискомфортно.
Багажники думаю у них одинаковые.

 

эта машина есть на драйв2, можно поискать и почитать , если память мне не изменяет, девушка ездит

 

Вообще, интересный диалог)
Пока был холост(и без ребенка, соот-но), не раздумывая купил себе купэ - тогда это был бентли контик) учитывая, что она на полном приводе и с регулируемой по высоте подвеской (пневма) - машина очень универсальна и всесезонна) да, порой приходилось садить кого-то назад и это уже было не очень по кайфу, но людям места хватало)
Потом появилась семья, да и в ту машину наигрался) Когда покупал 6-ку(f06), купе не рассматривал, т.к. люблю ездить на одной машине постоянно, пока не надоест) и с ребенком лазить в купе крайне неудобно) плюс нередко в машине более 2-х человек, а это опять неудобство купе)
В общем, купил 4 двери и ни разу об этом не пожалел)
Однако, пару дней назад купил еще и купе-кабрик е64 - в первую очередь переждать, пока доделается мой злющий тюнинг на f06)) ну и просто покайфовать на кабрике - всегда приятно)
Кстати, я категорически не согласен на счет того, что в Мск на кабрике не покатаешь) достаточно опыта и всегда было в кайф) Конечно, в европах это более красочно и приятно, но в Мск тоже годно)

 

2 WebDev
Выложи фото, какой тюнинг на свою F06 устанавливаешь

 

Затюнили мотор)
Более подробно на д2: https://www.drive2.ru/l/501067790816379496/

 

Всегда считал GC семейным авто, а здесь такой серьезный тюнинг.

 

вот теперь увидел-диски поддельные(

 

Одно другому не мешает) авто остается комфортным и повседневным)

 

Передний бампер не оригинал? Какой-то стык с крылом несоответствующий немецкой педантичности.
Диски на сколько легче оригинала?

 

на крыло сделана накладка для расширения, чуток сделали не так, как я себе представлял) будем равнять еще)
ПО весу сложно сказать, но для 20 дисков оч легкая ковка получилась, в пределах 10кг обещали

 

Комрады, никто случаем не знает ничего про эти три F06?
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/6er/1054873974-edb7c/
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/6er/1071394160-157891c5/
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/6er/1073232650-216a8648/

Все вроде бы с "рестайлинговым" ДВС "TU", и пробег небольшой относительно.

 

по состоянию салона, только у этой пробег похож на правду+-, другие 2 за 100+
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/6er/1054873974-edb7c/

 

хммм, а мне наоборот у этой синей сидушка водительского на близком фото показалась "заезженной".

 

89163158900 Влад
Владелец шестерки.Ведет блог по поиску и подбору авто как под ключ,так и под конкретное авто (сам нашел и отправил).работает по всей России при необходимости.Я воспользовался его услугами сейчас и доволен его рвением.
Рекомендую.если нет лишнего времени на поиски и не хочешь гадать на кофейной гуще,то можешь воспользоваться.
https://www.youtube.com/channel/UC51vwOol-l5pyIWCC2cDa0Q/videos
По ссылке две ТТхи как раз мне искали.Теперь ищем другую марку))))))))

 

Ад

 

Имхо только первая выглядит нормальна, остальные страшно покупать.
Но 650 лотерея.

 

какое видео смотреть?
по ссылке минимум два видео с Ттхами

 

Так обе смотри.Это его все видео. Там не только ТТ. Просто именно эти для меня смотрелись.
А 650-не лотерея, а шикарное авто, просто нужно диагностику сделать и в цилиндры залезть перед покупкой.Он все это делает...

 

Сейчас нет задиров, завтра будут. Они не с завода идут

 

Обслуживай хорошо,проведи охлаждение двигателя, форсунок на 12 ревизию и все будет отлично. Как это сделал я...

 

Давайте быть честными, этот двигатель сильно проблемней 640! Может самый проблемный из всей линейки двигателей бмв.

 

Которая 42к пробег - я общался с ее собственником(на тот момент), когда брал свою) по описанию была годная машина, но тогда ценник был 3.2кк, потом он убирал ее с продажи, ставил вновь) машина, как я понял, не единственная у него, но эксплуатируется)
На конец ноября 2016, честно признавался, что расход масла 1л на 3500км , что для данного мотора терпимо. Других проблем по машине не было с его слов) Посмотреть я так и не доехал, т.к. увидел свою(тоже самое, только салон черный и цвет карбоншварц) с меньшим пробегом и гарантией))

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/6er/1073232650-216a8648/ эту машину где-то видел - очень уставшая визуально)
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/6er/1071394160-157891c5/ ну а "Это" я даже комментировать не хочу)))

 

Самый проблемный - N63, на этих машинах уже стоит N63TU, который лишен массы недостатков предшественника)
На моей машине разобрали n63tu на 40к пробега , из которых 20 на stage2 (607лс/880нм) - придраться в моторе было не к чему)

p.s. разобрали для дальнейшего тюнинга)

 

Какой по Вашему мнению самый проблемный мотор у авто этих годов?

 

Определенно, первая версия - N63 (НЕ tu).

Кроме того, что мотор конструктивно не идеален оказался, он еще и более чувствителен к условиям эксплуатации, нежели другие моторы) То, что прощает n54/n55 , уже не простит n63)) (температурный режим, пробки, редкая замена масла и тп)