Умерла рулевая рейка

Это Вы ещё покатались, я бы сказал, бывает быстрее. И в этой версии рейки проблема не только с болтами.

 

вообще странно - вроде электро намного прще гидро а ломается намного чаще

 

Да как же проще, совсем это не так.

 

мн кажется все просто электромотор и блок управления . А в гидро насос , шланги , штуцера и тд . У самого сейчас Х6 Ф16 с электрорейкой - но я понял она покрепше .

 

Не стучит Ваша пока? Пора фотоотчёт выложить по рейке f16

 

давроде нет . Да и авто на гарантии .Тоесть тоже такое же проблемы как и на копейках ?

 

Вы мою тему про ремонт реек видели? Стучит Ваша так же как и остальные..

 

надо послушать повнимательней

 

Всем добрый день. Как и у многих тут, на моей копеечке умерла рейка. Дело было в сентябре 2017 года, после ооооочень большого ливня вышла ошибка рулевого управления и руль стал тугим, без усилителя. Я нашёл в этой теме Дмитрия (ник domovenok), написал ему и он сказал надо ремонтировать, присылай рейку. Но спустя 2-3 дня видимо машина просохла и ошибка прошла, руль крутился хорошо как раньше. Дмитрий предупредил, что все равно туда попала вода и нужно ремонтировать.
Но вы знаете пока гром не грянет.... Гром грянул 30 декабря 2017, в рейке пошли стуки и руль перестал возвращаться после поворота. После НГ праздников (в марте)))) я отправил таки рейку Дмитрию. Снял сам в гараже за 30 минут максимум. Дошла рейка за пару дней по Деловым Линиям, стоимость отправки 700 рублей.
Приговор Дмитрия был, что рейка неремонтопригодна. Он приложил фото наших окисленных деталей. Но он же предложил нам чудесный выход и выслал мне другую, восстановленную рейку с гарантией! Её стоимость была чуть выше предполагаемой стоимости ремонта старой рейки, но конечно в разы дешевле покупки новой. Дмитрий сделал так, что при установке «новой» рейки машина считала её как старую. Просто поставил её и поехал!
Все работает отлично, как новенькая, отъездил неделю.
Всем советую обращаться к Дмитрию и не затягивать с ремонтом своих реек!

 

Да у меня копейка F20 2012 г.в. Проблемы с рейкой начались при пробеге около 75 - 77 000.

 

вово . Причем я понял - надо немного - подьемник и несколько ключей .

 

Даже подъемника не надо, снимал в обычном гараже с ямой.

 

Я вот тоже стал замечать странные звуки, но оказалось, что проблема не в рейке, а в "моторчике" под рулем. смазал и все заработало отлично.

 

Не стал дожидаться облома болтов и заменил сегодня их. Оказались все на месте. Если кому-то нужно, а тему лопатить не оч хочется вот их размеры:
М8*1,25*65 и три гроверных шайбы.
Цена вопроса в крепежном магазине 20 р. Работа по замене 400 р. Против новой рейки на bmwcats.com в 116 663 р.
BMW 116, 2012 г., 59590 км

 

Где в Москве ,можно поменять болты рейки ? А то сервис озвучил сумму 4 тыс за замену болтов

 

Цены у вас какие то неадекватные в городе ;(. Я купил три ваг болта и поменял их сам во дворе. Снимаешь короб воздуховода и лезешь с болтам. Удобнее намного если есть подьемник или эстакада. Надо снять защиту днища, она примерно на 20 болтах и спокойно неторопясь заменить болты. Ушло у меня минут 30 в очень неторопливом режиме. Есть один еще нюанс, у меня есть набор инструментов на любые работы

 

Купи болты, сними корпус воздушного фильтра, и поменяй сам. Ежели сам стремаешься, то подъедь на любой приличный сервис. Я поставил себе из нержавейки, хотя и старые были живыми. https://www.drive2.ru/l/486442911777423650/

 

спасибо. приличный сервис сумма обьявил 4 тыс)

 

Без лоха и жизнь плоха.))) Извини, вырвалось невольно. )))
Приезжай с болтами, поменяем за косарь. )))

 

)) это они так думали. хотя то сделали со скидкой 30%. наверно думали,что хоть где то поиметь)

 

А что за "моторчик"?

 

Заменил сегодня болты . Пробег 58 тыс . Все были на месте . Взамен старых установил
Vag WHT004584.

Болтов,которые рейку держат 5,почему все меняют только 3?

 

Ребят всем привет на моей f20, в сервисе при замене нижнего шарового рычага, сервисмены обнаружили небольшой люфт рейки.
Машина на подьемнике, поворачивая колеса РУКАМИ (вправо влево), продеменстрировали небольшой люфт. --Вопрос вам ребят: так можно колесами вертеть?
Далее предложили подтянуть, сначала поставили метку маркером и немного подтянули (грубо говоря на одно деление) этот шестигранник ,я его выделил красным. Если присмотреться на картинке видно метку по ней можно увидеть на сколько его повернули.
В итоге люфт не прошел, но колеса РУКАМИ (напомню машина на подъемнике) поворачивать вправо-влево стало тяжелее.
Вопрос вам ребят, на что влияет этот шестигранник? И могут ли от этого подтягивания быть последствия? Подскажите как быть,?

 

Вот придурки!!! Это заглушка поперечного вала, она ничего не подтягивает... Кому Вы доверили рейку крутить... Накрутите так, что провернёт ремень на редукторе, или сервопривод сгорит.

 

Честно, вы меня немного успокоили. Наверное даже хорошо, что они кроме этой заглушки больше ничего не крутили.. Она точно ни на что не влияет? Может ее в прежнее положение повернуть?

 

Оставьте так, это просто заглушка, под ней фиксирующая гайка поперечного вала.

 

Этот болт заглушка находится под цифрой 2?
А регулировочная гайка под цифрой 3? просто на моих фотках (которые я выкладывал выше) регулировочную гайку не видно так?

 

Не советую ничего крутить, ни под какой цифрой Может ремень провернуть или сервопривод сгорит.

 

Коллеги, посоветуйте как диагностировать источник звука. При подергивании рулем на заведенной, есть еле уловимый щелчок при смене направления движения. На заглушенном моторе он сильнее и явно слышен. Если дергать вверх-вниз нижнюю секцию, тот же звук, но без снятия никак не удается понять рейка это или нет. Может есть какой то способ?

 

Ничего крутить не собираюсь, просто чтобы разобраться спросил, ну и потом поехать с сервисменов деньги обратно забрать. Подскажите пожалуйста я правильно расписал или нет?