F30/F31 Чип тюнинг

Я бы ст2 сразу бы ставил и все.

 

сам никак, от слова совсем
для того что бы шить ф серию без вскрытия блока,спец софт нужен, дешевле будет отдать 20
да и что шить нужно иметь, хорошая прога тоже денег стоит

 

реборн не советую.

 

Много нареканий и претензий, в регионах эти филиалы\представители\дилеры огребают от клиентов по причине посредственного софта\чипа на современных BMW!
Кто уже делал на свои BMW предпочитают иметь дело с хорошим чипом, но это дороже будет.

 

Сам не делал, мнения разные, кто то доволен, кто то в сомнениях, кто то попросил вернуть в сток и деньги.
Но это про многие фирмы такое пишут\говорят. Правда не всегда в интернете гуляет, как известно!

 

я на 2.0d делал, про 1,6i не в курсе. https://www.drive2.ru/l/466111842268217409/

 

На этом двигателе почему то меньше плохих отзывов чем N20, возможно чипы лучше написаны, возможно мотор живучее
среди знакомых есть копейки и тройки с этим мотором и чипанутые и живут, но повторяю, возможно повезло с чипом и программа написана профессионалом и сам мотор удачный!

 

Просто двиг гильзованный

 

Я недели 2-3 назад делал в UDM (Москва).
316 в 318.
12 тысяч прошивка, без вскрытия блока.
ПО неоригинал.
Тьфу-тьфу-тьфу, все отлично.

 

Это разные вещи, стандарт работает без вопросов, если про тюн 210-230 л с , тут качество программы важно!

 

Я в курсе, что это разные вещи.
Из первого поста ТС видно, что он рассматривает оба варианта.

Для такого мотора, 170лс - с головой, без последствий.
Хочется больше, а хотеться больше будет всегда - это от 2 литров.
ИМХО.

 

Покажите эти "много претензий" именно к этой фирме? Сам делал чип на предыдущее на нынешнее авто именно в реборн. Также многие товарищи/друзья/знакомые у них же чиповались, у всех все отлично. В общей сложности с моими 10 авто. Личный опыт пробег на ф20 н13 пробег на чипе 50+нынешний владелец в районе 20 проехал. 0 претензий.

 

Напишите тогда про эти 10 ваших личных авто вины и что делали, возможно характеристики тюна выложите, на мой взгляд пока непросто выглядит ваше\не ваше владение 10 автомобилями BMW за период работы Reborn и их тюн. Если говорить +50 к 116, то лучше 118 (120 рест) предпочесть. А тюн для этого варианта на других цифрах.

 

Вы внимательно читать умеете? Из 10 авто 2 моих, остальные по моей рекомендации. По н13 лучше ст1 предпочесть нежели 118 ибо ездил и на стоке - 118 прошивке - на ст1. Ваша личная неприязнь к компании не говорит о не качественных прошивках. Меня и друзей реборн полностью устроил.

 

не знаю на счет "много претензий", могу за себя сказать.
У меня 320i.
В прошлом году обратился в реборн. Сначала сделали просто чип - заявлено было порядка 270 сил.
Через пару месяцев у машины сгорела катушка и вместе с собой подпалила DME. Я не знаю, связан ли чип с этим, доказательств у меня нет. Но это как минимум вызывает некоторые подозрения. Тут надо к чести реборна сказать что они бесплатно мне отремонтировали DME, покупать новый за свой счет не пришлось.
Однако после ремонта DME и замены катушки машина нормально работать перестала - как только обороты поднимались выше 4-5 тысяч выскакивала "ошибка привода" и отключались 1-2-3 цилиндра. После перезапуска двигателя цилиндры включались обратно, но как только опять газанешь и раскрутишь движок - снова то же самое.
Когда я обратился в реборн с этой жалобой, мне не слишком вежливо начали отвечать что мол это вообще не их проблемы и они не виноваты что у меня машина сломана. Сначала говорили, что дело в свечах, мол у меня левые свечи. Я купил оригинальные свечи у офицалов, поменял свечи-проблема не ушла. Тогда они стали говорить что дело в форсунках. Я поменял и форсунки, благо они как раз дешево продавались в автодоке, проблема не ушла. Теперь стали обвинять ТНВД.
Терпение у меня кончилось, я приехал к ним, сказал чтобы откатили мне машину в сток, чтобы проверить в чем проблема, в их прошивке или в чем то еще. Откатили в сток - сразу пропали все проблемы. Раз уж прошивка кривая, я попросил залить мне прошивку 320->328.
Залили. Проблема с отключением цилиндров не появилась, машина ехала нормально. Пробег на тот момент был 70 тыс. на 74 тысячах машина попросила долить литр масла. Я долил. на 78 тысячах машина опять попросила долить литр масла.
Я полностью поменял масло, вместо мотюля 5в30 залил ликви моли 10в40. Надеюсь, что масложор уменьшится.
Если не уменьшится, то итоговая картина качества работы реборна будет совсем печальной.

 

N13 хорошо чип переваривает. Но,лично меня смутила одна фраза:

, если 18т.р. много, то может ну его нафиг этот бнв? На чипованном моторе лить придётся 98 бензин, жаба против будет.

 

Добрый день, с 10w40 Вы конечно дали лиху. Проверьте, может где прокладка подтекает.

 

да почему, на лето нормальная вязкость.
прокладки смотрел.
дело в том что до этой прошивки машина масла не жрала ни грамма вообще.

 

Печально у вас все конечно, н20 сейчас многие конторы перестали чиповать, видимо сами прошивки на них так себе. Говорят лучше чем 20-28 ничего нет и то с натяжкой.

 

Вот хороший чип выкатали. Оптимальный под этот мотор.

https://www.drive2.ru/l/482559436708118873/

 

Известный чип с прошлого лета, работает у людей прекрасно!

 

Многие 10в40 льют и не знают об этом.

 

ага.
а еще говорят лучше в реборне не делать даже 20-28 )

 

Ну это личное мнение. Кому то компания зашла как мне, кому то не зашла видимо. Я вот могу сказать про к8 то же самое. Там лучше не шиться.

 

ну рассказывай тогда тоже душераздирающую историю )